dp lı dizel araç ile dpf içi boş dizel araç arasında ne fark olur.dpf içi boş olması son hızı etkilermi???
Printable View
dp lı dizel araç ile dpf içi boş dizel araç arasında ne fark olur.dpf içi boş olması son hızı etkilermi???
Dpf in dolu ve bos hali ile de deneme yapmistik arkadasla degisen birsey yoktu. 1.3mjet dualogic 95lik ustune yazilim ile standart 1.2tsi dsg jetta idi araclar
yazılımlı mjet ile,1.2tsi ı denediniz.Alıntı:
AhmetKadir Nickli Üyeden Alıntı
sonra mjet in dpf yi boşaltıp tekrar denediniz,önceki denemeyle aynımı gidiyordu araçlar.
Dpf söküldükten sonra yazılım güncellenmeli..
Bende de polo 1.6 tdı var. 50 cm düz boruya(dp) çok saygıdeğer ustalar 450-700 arası fiyatlar istediği için yaptırmadım.
.
Stock biniyorum ama keyifsiz satılmazsa yaptırıcam.
Bence sende yaptır abi dp güzel oluyo ben dp li polo ya bindim bence keyifli. Ama katı boşaltmakla farkı ne bilmiyorum
dpf içini boşalttırıp , yazılım yaptırdım zaten.Alıntı:
i-vtec07 Nickli Üyeden Alıntı
dp yaptırmadım.
varsa aradaki farkı merak ediyorum.
bu arada dpf li ile dpf siz farkı yok diyenlere
stock yazılım iki araçta cam car 2 kişi
YouTube
Sizin yaptırdığınız işlemin aynısını 1.6 tdi golf 6 aracıma yaptırdım bende araştırdım ama net bir cevap bulamadım. Dp yaptırınca arada fark olacağını bilsem yaptırmayı düşünüyorum bende. Sonradan dpf in içini kırdırdığım için de pişman oldum açıkçası pahalı bi parça sonuçtaAlıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
300-400 liraya satan dolu. Farkında değiller durumun henüz :)Alıntı:
malkoc Nickli Üyeden Alıntı
Benim arabam stge 1 rsa dpf egr va her sey stock arkadasimin arabasi ayni yazilim arti dp ve son susturucu iptali var araba daha rahat hareket ediyor bariz daha tepkili. Rollda degisen bir sey pek yok ama turbo sikintisi var diger arbaanin
dpf içini boşalttım diye çok sıkıntım yok.
muayneden rahat geçiyorum.eksoz emisyon değerlerim stock halinden daha iiii.
sadece içi boş dpf yi söküp dp yaptırsam değişen ne olur...
sadece 1 kişiden son hızın artar yorumu haricinde elle tutulur bir veri yok elimde.
Normalde araç devri sonuna kadar çevirebiliyorsa, devir kesici kaldırma, şanzıman, diferansiyel değişimi olmadıkça son hız değişmez.
sıkıntıda o zatiAlıntı:
livaneli Nickli Üyeden Alıntı
yazılımla hız limiti kalktı
ama son hız 200lerde kesiyor,bazen 210-220 yi çok rahatta göre biliyor.bana dpf nin içi boş diye yapar bunu dediler.
ben gene 220leri görüyorum.aynı araçtan bir tane daha var aynı spec o 195-200de kala kalıyor.yokuş aşağıda basa fark olmuyor.
Abi ikisinide aynı arabada görmüş biri olarak yazayım.
1) Krom dp'da ses artar. Yani dpfnin içini kırdırdıysan çıkan sese göre daha fazla ses çıkar dp yapınca, benim poloda dp yapınca rölantide bile gürül gürül ve bol pal sesli çalışıyordu. Yakın arkadaşımda da birebir aynı yazılımlı dpf'nin için kırdırılmış polo vardı onda ses rölanti ve alt devirlerde daha azdı hatta arabanın önündeysen neredeyse egzoz orj diyebilirdin yada pek anlamayan birisi orj derdi.
2)Gidişte aman aman bir fark olmaz. Sadece çok üst seviye setuplı arabalarda(ki bizim hacimlerde oda olmaz) araçlarda dpfnin içinde türbülans oluşup (sonuçta içi kırılınca odacık oluşuyor) bir miktar back pressure yaratır ama dediğim gibi bizim ayar araçlarda öyle bir durumun gidişe etkisi olmaz diye düşünmekteyim.
Bence dp yaptırmak garanti oluyor. Ben poloyla muayene'ye gidince dpf'yi 2 kişi incelediler, araba r tamponlu vs olunca dpfye pür dikkat baktılar tornavida ile vurunca boş teneke sesi gelse bırakıyorlarmış, içi kırılmış dpf'nin de geri dönüşü yok. Dp'ın yine geri dönüşü var.
Aynen bir fark olmadi. Ilk denemenin videosu yok ama 2. Denemenin var. Iki denemede de kafa burun yanyana gittik.Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
Dpf iptalinden sonra yazilim guncellemek ne kadar fark eder bilemiyorum ama 1.3 hacim olduğu icin o kadar da onemsemedim.
Sizin yolladiginiz videoda belki gecilen aracin kat tikanacak seviyede doludur. Bos olanla bu kadar fark olmasi normal gelmedi bana acikcasi. Sonuc olarak ekstra guc gelmesi icin boru capina bi islem yapmak gerekir diye dusunuyorum. Dpf 40cm civarinda bi bolge sadece sonuc olarak
eyvallah ufuğum...Alıntı:
Ufuk Nickli Üyeden Alıntı
benim turbo ve dpf okadar kötü bir yerdeki bırak tornavidayı gözlebile zor görülür.işçiliği ağır olduğu için sök tak uğraşmaktansa içini boşalttım.
dediğin gibi çok üst bir setup değil.yazılım-egr-dpf iptal-60lık düz.ses mevzusuna gelince motor ciddi sinirli çalışıyor.sanki rolanti 800 değilde 1000-1200lerde.tabi buna contalı egr ninde katkısı var.ama eksozdan çıkan ses nerdeyse stock haline yakın...
ses pek umrumda değil zaten
dp lı ile dpf iptalli üst devirlerde fark yaşıyormuydu o daha önemli şuanlık.
veya üst hızlarda 200-210 larda far oluyormuydu :)
dostum 2 araçta bizimdi.yokuş yukarı,yokuş aşağı 3kişiye tek,teke tek bir çok denememiz oldu.Alıntı:
AhmetKadir Nickli Üyeden Alıntı
aynı şartlarda stock olarakta denemiştik o zaman kafa burun gidiyorduk.(cam car 2kişi yine)
1.1crdi 3silindir o araçlar.camcar 80binde,diğer araç 60binde ikiside servis bakımlıydı...
kat.iptalden güç gelmez demen tecrübelerime biraz ters geldi :)
Benim tecrubem bir arac uzerineydi. Paylastim. Her veri bir istatistiktir.Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
Kolay gelsin. Saygılar:)
Abi biz kafa burun aynı gidiyorduk,hiç fark yoktu. Araba ve yazılımlar birebir denk olduğundan tek fark dp'dı.Alıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
Ama arabadan arabaya fark olabilir abi,yani poloda farkettirmiyordur ama başka bir araçta ediyordur belki.
yorumların için teşekkürler dostum :)Alıntı:
AhmetKadir Nickli Üyeden Alıntı