E39 528iA Double Vanos Stok Turbo Hakkında Soru?
Arkadaşlar merhaba. Bir arkadaşım var, 2 tane Şahin turboladı farklı turbolar ile. 1 tanesi kendi aracıydı, diğeri arkadaşının. Arkadaşının olan araç daha yeni bitti ve rodajı da bitti. Dün akşam gazladı, tabiri caizse parçalıyor asfaltı. 2 bar civarı basınç olacakmış ayarlar tam bittiğinde. Araç LPG ile yürüyor ve kocaman bir Regülatör'ü var Lovato'nun.
Asıl konuya gelelim;
Arkadaş gemi motorcusu ve araba motorundan da anlıyor her türlü ama sorun şu ki E39'a turbo yapılamaz, eğer yapılırsa plaka lambaları dahi yanmıyor aracın denmiş. Kendi beyini iptal edilmesi gerekiyormuş.
Bu işi aracın işleyişini hiç bozmadan nasıl yapabilir? 2. Bir beyin bağlanır ise araç o şekilde yürütülemez mi sorunsuz ve her şeyi faal şekilde?
Max. 0.5-0.7 bar arası basınç açacak daha fazlasını açmayacak. Otomatik şanzıman olduğundan gazlamayacak mahalle aralarında ya da Kick down yaptırmayacak araca. E5'e çıktığında sadece 5.Vites de hızlanacak o kadar. Şanzıman zarar görmemesi için böyle planlıyor.
0.5 bar ile şanzımana bir sorun yaşatır mı turbo?
Bu çift beyin işi bu aracın kendi beyini ile olmuyor mu? Ya da kendi beyini iptal edilip, harici beyinde aracın bütün her sensörleri ve fonksiyonları çalışır hale getirilemiyor mu?
Birileri beni bu konuda aydınlatır ise çok sevinirim, sizlerden gelen bilgileri de kendisine aktarıcam arkadaşın. M52 çok kötü, M52 dandik motor diye kötüleyip durmuşlar arkadaşa, sırf bu yüzden arabayı satmayı planlıyordu korkuttukları için. Araç E39 ların da en dolusu, daha dolusunu bugüne kadar görmedim. Bütün opsiyonlar nerdeyse satın alınmış sanırım.
İlginiz için teşekkürler arkadaşlar..
