Bobinler hakkında yardım (NGK Bobin?)

Herkese merhaba;

Daha önceki lpg'li araçlarımda yaşadığım gibi yine ateşleme sorunu yaşıyorum.
Aracım 99 Honda Cr-v, son 1 aydır sürekli arıza lambası yakıyor araç.
Arıza kodu aldığımda oksijen sensörü olarak görülüyor.
Aracımın oksijen sensörü orijinal Denso ve çok iyi durumda.
Bujileri fabrikanın tavsiye ettiği model ve yeni, buji kabloları orijinal ngk ve yeni.

Durum böyle olunca artık gözü distribütör ve içerisindeki bobine diktik. Yarın açmayı düşünüyoruz.
Benden önceki sahibi çan çin çon işi yan sanayi ile değiştirmiş bobini. Büyük ihtimal bobinden çıkacak diye düşünüyoruz.

Şimdi orijinal bobini tahminimce pahalı olacağından piyasada bulunan modelleri danışmak istiyorum.
İlki heryerde bulunan yow jung mudur nedir taiwan malı bobinler (Bu ürünü daha önce kullandım, vasat bir ürün)
Diğeride Ngk markalı u1004 model bobin. Bu ngk bobinlerden daha önce kullanan var mı? Tavsiyeleriniz nelerdir?
İyi akşamlar dilerim

oksijen sensörünü değiştirdin mi.?

Oksijen sensörünü 2 yıl önce değiştirmiştim, sonrasında değiştirmedim. Geçen gün çıkartıp baktık (Tabiki sadece görsel olarak, herhangi bir testten vs. geçirmedik) herhangi bir problem gözlemleyemedi ustalar.

Yok mudur NGK bobinler hakkında bilgisi olan?

ngk yı kalite sorgulama olarak soruyosan bosch neyse ngk da odur.
dıger çin malını hıc duymadım.
ngk japondur
ama sankı sorunun o2 sensorde gıbı

Evet ngk bobinlerin kalitesi açısından sormuştum.
Dün değiştirdik bobini ve arıza yine devam etti. (Ancak çıkan bobin üzerinde atlama kararmaları vardı)
Lpg afr ayarı için gittim son çare, benim kit çok eski atiker modeli olduğu için bu ayara uyumsuz çıktı :D (Şaşırmadım)
Bir miktar deneme yaptıktan sonra hava-yakıt oranını biraz zengine çektik ve sorun ortadan kalktı.

Ancak kendi şahsi görüşüm eski lpg ile uğraşmaktansa söküp yenisini taktırmak kesinlikle daha mantıklı.
Bu zamana kadar 1000 TL'ye yakın bir miktar masraf edildi zaten, eğer ön görebilseydim bu durumu kesinlikle söktürüp yeni kit taktırırdım.
Tecrübe oldu bize :)