Araç içi yalıtım

Çok fazla günlük kullanımda kullanmadığım bir aracım var. araç bravo hgt turbo.
geçenlerde yağmur gideri tıkanınca aracın içine su girmişti bende taban halısını ve keçeyi söktüm.
hazır sökmüşken elimde erkurt ses yalıtım lavhası ve bitüself olunca bunları kullanayım istedim ancak daha öne hiç yalıtım yapmadım ondna dolayı pek bilgim yok yalıtım konusunda.
ilk kat olarak bitüself mi yoksa ses yalıtım levhası mı kullanmalı? ya da dediğim gibi pek günlük kullanılan bir araç olmadığı için sadece bitüself yeterli olur mu taban halısı altına?

Görüştüğüm iki ses sistemci de bituself in ses yalitimi konusunda is yapmadigini soylemisti.

Bilenler açıklarsa iyi olur, ben de araştırıyorum da öğrendiğim kadarı ile erkurt ses yalıtımı değil de rezonans önleyici olarak çalışıyor, yani sacın titreşimini azaltıyor, toklaştırıyor.

Alıntı:

---

Kubilay Nickli Üyeden Alıntı

Bilenler açıklarsa iyi olur, ben de araştırıyorum da öğrendiğim kadarı ile erkurt ses yalıtımı değil de rezonans önleyici olarak çalışıyor, yani sacın titreşimini azaltıyor, toklaştırıyor.

---

o zmn bitüself ile aynı işi mi görüyor?

Alıntı:

---

punto_multijet Nickli Üyeden Alıntı

o zmn bitüself ile aynı işi mi görüyor?

---

http://www.techturkey.com/forum/deta...s_dynamat.html

Yukarıdaki linkte bilgiler var, bitüself su yalıtımında kullanılıyor, ses için işe yaramaz ama titreşimi keser denilmiş yani aynı gibi.

Ben aracın bagaj havuzunu bitüself artı firex sünger ile kapladım. Benim bagaj kısmında zaten titreşim alıcı yalıtımlar vardı. Bu nedenle yol sesine pek faydası olmadı. Bu bakımdan boşa uğraştım diyebilirim:) Zaten hobi olarak yaptığım için zararım yok.

Diğer yandan arka takım çalışma sesi çok toklaştı. Arkadaşların arabalarına binince arka takım bozuk diyordum sonradan anladım benim arabadan ses gelmiyor artık.
Stepneye takılan orjinal subwooferu takınca faydası olur zannımca.

Araç tabanından kabine yansıyan seslerin frekansına bakıldığında en iyi yalıtımı yapısal anlamda sıkı olan kauçuk bazlı malzemeler iş görür.

Tabanı kaplamak tabi ki etkili olur ancak esas etki yan gövde panalleri, lastik üst kısımları ve ön kapı menteşe kısımlarının oraları kaplamakla elde edilir.
Bu alanları kaplarken izocam gibi hava boşluklu malzemeleri tercih etmeli.
İş için en ideal malzeme 3M Thinsulate tir ancak metrekaresi en son 100$ civarındaydı.

Ben kendi arabamı yapacak / yaptıracak olsam;
4 davlumbazı söker, üst yani arka kısımlarını thinsulate kaplarım
Tabanı kauçuk bazlı ince bir malzeme ile kaplarım.
Kapı içleri, arka çamurluklar ve bagaj kapağı sac ile trim arasını da thinsulate ile kaplarım. Kapı içini doldurmaya gerek yok. Islak bölge olduğundan konulan malzeme zamanla bozulur (ıslanmaktan)
Stepne havuzu ve bagaj tabanını kauçuk üzerinde extradan thinsulate kaplardım.
Tavan sacının iç kısımını ise dynamat gibi bir malzeme ile kaplardım.

Ciddi zaman, emek, para, sabır ve arabanın sökük bir şekilde saklanabileceği bir garaj ister. Ben eski 206'ıma çok yapmak istedim ama bir türlü kısmet olmamıştı

Ben vegaakustik dive bir firmadan 2 farklı ürün aldım, biri 6mm kendinden yapışkanlı, diğeri 10mm yapışkansız kauçuk esaslı sünger.

twingo için haftaya yapma palnım var. telefona ses ölçen bir program indirdim, en çok kullandığım hızlarda ölçüm yapıp kayıt ettim.

yalıtım yaptıktan sonra aynı şartlarda yeniden bir ölçüm yapacağım, aldığım malzeme muhtemelen alt sınıf ürünler ama az da olsa faydası olacağına inanıyorum.

Bakalım foto vs çekersem eğer dıy de paylaşırım ölçümleri ve yapılan işleri.

Henkel'in teroson diye bir serisi var. Videolardan gördüğüm kadarıyla fabrika şartlarında kullanılan bir ürün. Fiyatı dynamat kadar yüksek değilse de ***** ürünlerden pahalı.

Sanırım taban halısının altına bitüself yapıp geçicem. Aracın asıl kullanım amacı rolling vs olduğundan çok detaylı girmemeye karar verdim.

Teşekkurler yorumlar için. Düşündüğümden daha detaylıymış bu iş :D