170 HP aracım dyno da 140 HP çıktı

herkese hayırlı akşamlar...
2014 model opel insignia 1.6T 170 hp 59.000 km deki aracım dyno da 140 hp çıktı sizce sebebi ne olabilir?
geçtiğimiz aylarda yanlış yakıt dolumundan aracın motoru revize oldu sekman vb. değişti enjektörler onarıldı bujiler falan komple yenilendi.. araca bi süre bindikten sonra içim rahat etmediği için dyno ya soktum 30 Hp kayıp güç görünce şaşırdım dyno verilerinde elbette sapma olabilir ama 5 hp - 10 hp olur 30 hp de olmaz ki. aracı servise götürdüm güç kaybının nereden geldiğini bulmaları için ama adamlar motor revize olduğu için güç kaybı olur diyorlar tamam olur da 30 hp olmaz ki. sizce nasıl bir yol izlemeliyim güç kaybı nereden geliyor olabilir

'motor revize olduğu için güç kaybı olur' Bunu diyen gerçekten usta mıydı ? İlkten bunu sorgulamanız lazımdı.

Servisler kimlerin ellerine emanet yazık günah.

revizeden dolayı güç kaybı olmasının tek sebebi yanlış işlemdir bende başka bir açıklaması yok. hangi dyno'da ölçüm yapıldı, ayar ve kontrolleri tam mı? TR'de güvenilir ve doğru ölçüm yapan dyno kaç tane var ki?

dogru bir sekilde revize edilen motordaki yipranmis parcalar degisitigi icin guc kaybı degil guc artisi olur. Oncelikle motoru toplayan usta mı bunu size soyledi? Eger o usta soyledi ise sorunu baska yerde aramaniza gerek yok.
imkan varsa baska bir insignia ile aracınızı roll vs deneyin. 30 hp fark varsa bunu da denemede net olarak gorebilirsiniz.

Her dyno doğru sonuç vermiyor malesef, özellikle oto ekspertizlerindeki ucuz makineler. Geçen sene arabamı alırken stok 265 hp olan aracım yazılımlı olmasına rağmen 240 hp çıkmıştı.

ben aynı dyno da birçok araç soktum ama hiç biri böyle çıkmadı

masrafları üstlenen akaryakıt istasyonunun sigorta şirketiyle konuştum dün enjektörler değişmediği tamir gördüğü için verimli çalışmıyor olabilir dedim tamam değiştirelim sıfırıyla ama güçte bi değişiklik olmazsa enjektör ücretlerini sizin ödemeniz gerekir diyorlar. enjektör de ucuz bir şey değil ki

Dyno'lara inanmayın. Güç kaybı olup olmadğını anlamak için benzer kondisyonlarda muadil bir araç bulun, aynı şartlarda aynı yerde 100-200 süresini ölçün, sonra sizinkini ölçün , 30 hp fark varsa reelde de ,ciddi süre farkı yapacaktır.

Alıntı:

---

alipamukkk Nickli Üyeden Alıntı

masrafları üstlenen akaryakıt istasyonunun sigorta şirketiyle konuştum dün enjektörler değişmediği tamir gördüğü için verimli çalışmıyor olabilir dedim tamam değiştirelim sıfırıyla ama güçte bi değişiklik olmazsa enjektör ücretlerini sizin ödemeniz gerekir diyorlar. enjektör de ucuz bir şey değil ki

---

Ne demek sizin ödemeniz gerekiyor ya... Adam yanlış yakıt koymuş, hasarlı olan ne kadar malzeme varsa değiştirmek zorunda.

sıfır aldıgınız araclarıda ölçün daynoda düşük cıkar ben 1000 km dekı aracımı meraktan olçmuştum 186 hplık arac 154 cıktı dynoda fırmayla görustum bı sonuc alamadık ama arac 150 hp gıbı gıtmıyo yazılım yaptık 2 de sarmayan arac 3te dıpgaz yapınca sarmaya başladı meraktan dynoya cıktım 150 hp verdı bu sefer :D yük dynosu na cıkman lazım gercek degerı ordan alırsın falan dedıler ozaman typerla falan denedık aracımı gıdısı tatmınkardı yanı 150 hp olsa kı tekerde 130 yazıyodu typerla nasıl boy ölüşsün en doğrusu g.t daynosu yada aynı aractan bulup deneme yapmak

hiç de tanıdığım yok ki Eskişehir'de aynı model insignia aracı olan

En sağlıklısı süre almayla olur bence kendi aracınızın süresini alıp şu videodakiyle karşılaştırın YouTube

Yanı arac bulmaya gerek yok sure ölçmekte mantıklı

vıdeolarda 100-200 30 sanıye cıkıyr vıdeo ıle ölçum ypın

2.el ekspertiz dynosuna mı çıkardınız aracı ? geçen yazılım lı audi s5 e 210 hp çıkarttı birisi .

ölçüm yapılabilir ama videodakilerle şartların aynı olması lazım yolun eğiminden bile fark eder

Alıntı:

---

alipamukkk Nickli Üyeden Alıntı

ölçüm yapılabilir ama videodakilerle şartların aynı olması lazım yolun eğiminden bile fark eder

---

Aynı araca gerek yok. internette 1-2 video izle, benim tahminim 140-150 ilk 1.4tsi lara yakın gidiyordur. Yakın çevrende varsa onlarla denersen görmüş olursun.

Yada Eskişehirde düzgün bir dyno bulman lazım. Expertiz dynolarının hemen hemen hepsi yanlış ölçüyor.

Debriyaj balatası ne durumda?

Aracın gücü dinamometrede yanlış çıktı demek çok genel bir ifade.
Bu piyano Beethoven çalamıyor demek gibi.

Dinamometre de, tıpkı piyano ya da bilgisayar gibi operatör ne verirse onu yansıtır.
Doğru sonuç almak için hava sıcaklığından vites oranına, çekiş tarafındaki lastik çapına kadar bir hayli bilginin doğru girilmesi gerekir.

Ayrıca, yukarıda da değinildiği gibi aktarma sisteminin de doğru çalışıyor olması şart.
Kaçıran bir debriyaj, gücün değil 30, 80 Hp bile düşük çıkmasına neden olabilir.