f2k swap (fwd f20c)

f20c motor
kserisi aktarma
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=59700

http://i32.photobucket.com/albums/d24/sickhb/492.jpg
http://im1.shutterfly.com/media/47b9...D720/ry%3D480/

The motor setup is pretty basic.

89mm Bore
99mm crank
Inline Pro Rods
14:1 CP pistons
Stock Port head
Inline Pro VJ
AFI Manifold w/90mm TB
ID 1000cc Injectors
SSR 4-1 header
Supertech valves
Inline Pro Springs and Retainers
Brian Crower Cams

It made 284 HP on a Mustang Dyno



seviyoruz :D

bi bu eksikti :D

Tr'de ilk uygulama ne zaman olacak acaba? :)

oy oy oy :D

http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=34074

burada başka model araca yapılan uygulamasının fotolarıda var.

valla çok güzel proje ama f20c tam ae86lık ya :D

emme manifoldu gaz kelebeği çok güzel cai portuda şirin olmuş:)

boncuk gibi cuk oturmuş çok zevkli olmuştur :)

bence gereksiz bi uygulama.
Bana göre F20C sadece s2k kasasına özgü bi motor baska kasada fwd olarak olması saçma.

Evet bilal bey cevaplarmısınız neden k eğilde f serisi 99*89 olduğundanmı bildiğim k serisi daha dayanaklı bi makina toloransa daha fazla f20c ye göre

F20c k serisine göre daha dayanıklı daha özel bir makinadır.devir çevirme kabiliyeti k serisine göre daha iyidir. kapak flow u daha fazla, supapları daha büyüktür. yağlama sistemi k serisinden daha iyidir. r/s ratio su k20 den daha iyidir.blok boyu k20a ya göre daha yüksektir. k24ten düşüktür. f20c önden çeker ile uğraşan zaten bildiğim 1-2 firma var. inlinepro firması onlardan biri, forumdan takip ettiğim kadarı ile adamın ısrarla f serisi ile uraşmak istemesi elinde stokta 15ten fazla motor olması ve yıllarca ar-ge kısmında f serisi incelemesi ve geliştirmesi. al tak yapılıcaksa bencede mantıksız. fakat. inlinepro nun hala yapım aşamasında olan f20c si 2.6lt hacminde 17 sıkıştırmalı 11k devir üstü dönen makina yapmayı planlıyorlar, 380whp atmosferik güç aldıklarını okumuştum. bekleyip görücez:)

k24blok-k20 kapak ve gerekli bileşenler ile, şu an için hondada yapılıcak en akıllı swap işlemidir.

manifoldda fena diilmiş :)

Alıntı:

---

Gariban Nickli Üyeden Alıntı

manifoldda fena diilmiş :)

---

ya sen otur evdekini sev :p

adam atmosferik arabaya 90mm gaz kelebeği takmış nasıl olcak bilal bey

Alıntı:

---

Gariban Nickli Üyeden Alıntı

adam atmosferik arabaya 90mm gaz kelebeği takmış nasıl olcak bilal bey

---

75 i taktıkta 90 kusur kaldı.

Gökhan yetiniver 75 le lütfen olmayanlarda var :D

Alıntı:

---

B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı

F20c k serisine göre daha dayanıklı daha özel bir makinadır.devir çevirme kabiliyeti k serisine göre daha iyidir. kapak flow u daha fazla, supapları daha büyüktür. yağlama sistemi k serisinden daha iyidir. r/s ratio su k20 den daha iyidir.blok boyu k20a ya göre daha yüksektir. k24ten düşüktür. f20c önden çeker ile uğraşan zaten bildiğim 1-2 firma var. inlinepro firması onlardan biri, forumdan takip ettiğim kadarı ile adamın ısrarla f serisi ile uraşmak istemesi elinde stokta 15ten fazla motor olması ve yıllarca ar-ge kısmında f serisi incelemesi ve geliştirmesi. al tak yapılıcaksa bencede mantıksız. fakat. inlinepro nun hala yapım aşamasında olan f20c si 2.6lt hacminde 17 sıkıştırmalı 11k devir üstü dönen makina yapmayı planlıyorlar, 380whp atmosferik güç aldıklarını okumuştum. bekleyip görücez:)

k24blok-k20 kapak ve gerekli bileşenler ile, şu an için hondada yapılıcak en akıllı swap işlemidir.

---

2.6 17 comp 11000 devir herhengi makine varmi dunyada suan calisan

Alıntı:

---

G_TT_I Nickli Üyeden Alıntı

2.6 17 comp 11000 devir herhengi makine varmi dunyada suan calisan

---

bilmiyorum :) belki bu çalışır ehuehue:D