Reno Symbol 1.5 DCi egr iptali

Var mı yapan?

Forumda konulara baktım biraz faydalı gibi görünüyor, internette bazı yurtdışı forumlarda ise bazı zararlarından bahsetmişler..

Aramızda deneyen var mı?

Ben do-it-yourself takılıp, kendim sökeyim şu EGR yi dedim, EGR valfine ulaştıktan sonra farkettim ki, bendeki alet edevatla sökülemiyecek bir konumda, 8 lik anahtarım olsa işini bitirmiştim keratanın :)

Bu kadar uraştıktan sonra kös kös parçaları geri takmak olmazdı, bende fişini çekiverdim EGR nin..

Sonra arabayı çalıştırdım, 4-5 dakka gezindim, ışık mışık yanmadı..

Yakıt tüketimi konusunda farkı bir depo bitince görürüm diye düşünüyorum..

Performans olarak fark var mı yok mu sabah işe giderken çevre yoluna çıkınca test edicem :)

Gelişmeleri buraya yazarım :)

iyi etmissin :) amanın aman bir performans bekleme tabiki..ben passat 1.9TDI'de yaptım ordan biliyorum.motordan motora değişiyor tabi bu durum belki renault motorunda durum farklı olabilir..sonuçları bekliyoruz:icon_tup:

Alıntı:

---

fsunnetci Nickli Üyeden Alıntı

iyi etmissin :) amanın aman bir performans bekleme tabiki..ben passat 1.9TDI'de yaptım ordan biliyorum.motordan motora değişiyor tabi bu durum belki renault motorunda durum farklı olabilir..sonuçları bekliyoruz:icon_tup:

---

Beklenen oldu daha 20 ci km de motor arıza ışığı yandı..

Tabiki devam ediyorum kullanmaya..

Performans olarak hiçbişi anlamadım açıkçası, eskiden nasıldı şimdi nasıl bilemiyorum.. zaten orjinali 65 beygir, ne kadar fark olabilir ki :)

Esas amacım yakıt ekonomisiydi, onuda 1-2 depo bitirince görürüm heralde..

Bu arada su sıcaklığı yükseldi, tam olarak kaç derece bilemiyorum göstergede sayı olarak değer yok, ama eskiden durduğu yerin bir çıbık üstünde duruyor artık..

Bunu da bekliyordum, zaten EGR nin amacı yanma odası sıcaklığını düşürmek ve bölece zararlı egzos gazı salınımını düşürmek..

Şu anda ışık dışında bi problemde görmedim açıkçası, ilk çalışmada, gidişinde, hızlanmada en ufak bi terslik gözüme çarpmadı..

Yazılım varmı ?

bende yeni kangooR ım da yapmayı düşünüyorum

şu an chipledim gayet hoş gidiyor sanırsam 130 küsür hp lere ulaştı belki 140 bile olabilir

çok ciddi gidiyor cünkü :)

yakıtı da azaldı biraz fakat su EGR iptali ile daha fazla güc ve daha az yakıt yakma işi çok teşvik ediyor bu sensoru iptal etmeye

Alıntı:

---

miniks Nickli Üyeden Alıntı

Yazılım varmı ?

bende yeni kangooR ım da yapmayı düşünüyorum

şu an chipledim gayet hoş gidiyor sanırsam 130 küsür hp lere ulaştı belki 140 bile olabilir

çok ciddi gidiyor cünkü :)

yakıtı da azaldı biraz fakat su EGR iptali ile daha fazla güc ve daha az yakıt yakma işi çok teşvik ediyor bu sensoru iptal etmeye

---

Yazılım yok, ben fişi çektim kapasın diye.. Denem amaçlı, eğer iş görürse, yazılımla yada egzos borularına flanşla kapatma yoluna gidebilirim..

2-3 depo harcayınca iş netleşir..

ozaman gelişmeleri burya yazarsan sevinirim

takıp edıyoruz gelişmeleri :)

bende merak edıorum sonuc ne olucak.

bide KangooR i merak ettim..

Alıntı:

---

powERS Nickli Üyeden Alıntı

bende merak edıorum sonuc ne olucak.

bide KangooR i merak ettim..

---

merakını gidereyim arkadaşım

BG yasin ile kendi aramızda kangoo larımıza taktıgımız lakab 6 ileri olunca toto muz kalktı :)

http://img638.imageshack.us/img638/4131/grnt001o.jpg

http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=37589 egr iptali hakkında okumanızda fayda var xsi. :)

okudum zaten, sadece burayı deil çok sayıda yerli yabancı kaynağı okudum..

850 km sonunda 5.35 lt / 100 km..

Daha önce EGR aktif çalışıyorken 4.90 - 5.00 lt leri gördüğümde oldu ama, o zaman 90-100 gidiyordum.. Şu anda daha süratli kullanıyorum genelde 120-130 km lerde gidiyorum..

Farkı net anlamak için ya 1 depo ekonomi modunda gitmem lazım..

Ya da egr nin fişini takıp, gaz modda 1 depo bitirmem lazım :)

Sonuçları paylaşmaya devam edicem..

Bekliyoruz sonuçları..

İkinci 750 km de, 5.15 lt / 100 km.. otobanda 120-130 arası gidiyorum en az buna rağmen tüketim değeri iyi geldi bana..

1-2 depo da ekonomi modda süreceğim bundan sonra.. 1-2 depo sonra EGR ile ilgili tam görüşümü belirtirim..

bir fark yok bence eskiye göre

beklıyoruz sonucları ona gore ıptal seklı ypcam bende. herkes yakıt ın cok ıyı odlugunu ama performans ıcın bırseyın olmadıgını soyluyor. varsın performans olmasın ama yakıt dussun bıraz daha

miniks

golf cenk :)

benımkınde ıptal olmuyor yaaaa....fısı cekıyorsun arıza lambası yanıyor..servıs gırıyor bılgısayardan egr off olmuyor... mcv bendekı 1.5 dci 50 kw...

gerci powerbox dan sonra yakıt cektı asagıya bırazda basınc actık 1.2 keyıflı :)olduuu.

Clio 1.5 dci'larda bu egr valfi motorun neresinde? Bende fişini çekivereyim olmadı...

certo da mekanik iptal ettik , usta pul koydu ,, ama kafasına göre arıza ışığı veriyodu ,, en büyük sorunda burda söylenenin aksine baya fazla yakıyodu araç ,, eski c3ümde de yapmıştım, onda bi zarar vermedi ama ceratoya yaramadı... beyin orda tıkanıklık görünce başka bişeyimi arttırdı-azalttı bilemicem , bilgi sahibi değilim motorla ilgili ama sorun hissedince söktük o pulu hemen.şimdi eski ayarında , az yakıyo çokşükür.