civic 1.4 için tavsiyeler

Arkadaşlar Bende 99 1.4 sedan civic var ve aracı genel bakıma sokucam baskı balata denen bişey nerdeyse yok ,bujilerin değişme zamanı geldi bunun gibi ufak tefek bakım zamanı. sizin tavsiyeleriniz ne olur baskı balata ( bıktım artık orj set'inden yeterli gelmiyo daha iyi bi seçenek nedir? ) ,buji seçeneği (platin mi irdyum mu ) buji kabloları ,fren balatası önerisi ve egsoz'unda değişme zamanı geldi o olayada girmişken boruları genişletmeyi düşünüyorum bide yanında da custom headers düşünüyorum ancak 4-2-1'mi yoksa 4-1'mi daha mantıklıdır ?

Tamam Farkındayım Sizin İçin Çok Basit ve Saçma Sorular Ama Aracım 1.4 sedan olduğu için Biraz Destek Vermeyi Düşünüyorum Motor'a Tabiki 1.6 bi araç Gibi olması İmkansız Ama Motor'un Biraz Rahatlaması Biraz Benim İçin İyi Olur :o

Şimdiden Herkeze Teşekkürler

bence en basta hava filtresi yap hem guzel ses alirsin hemde perf artar azda olsa.katalizor iptal et..bide mumkunse buyuk jant kullanma hem yakiti hemde perf etkiler...

Alıntı:

---

akbaba78 Nickli Üyeden Alıntı

bence en basta hava filtresi yap hem guzel ses alirsin hemde perf artar azda olsa.katalizor iptal et..bide mumkunse buyuk jant kullanma hem yakiti hemde perf etkiler...

---

Zaten Elimde Filtre Kiti Var Kat İptalinide buji ,balata headers gibi işlemleri yaptıktan sonra düşünüyorum
Jant Olarakta Zaten 15" Enkei var Üzerinde Büyük ebatlı bi jant düşünmüyorum benim için görüntü pek önemli değil amaç düzgün bi şekilde gitsin

bu arada buraya yazmamdaki asıl amacı yazmayı unutmuşum yakın bi zamanda araca turbo uygulaması yapılacak onun için baskı balata ,buji ,buji kabloları o yüzden düzğün bişey seçmeye özen gösteriyorum Turbo'yu ,intercooler'ı filan yavaş yavaş elime geçtikçe alıyorum şuanda yapmak istediklerim hem mecburi değişek olması hemde ön çalışma maiyetindedir

buji hks iridyum exedy debriyaj olabilir herhalde

Turbo uygulanıcak ise makinana headers+eksoz+buji+debriyaj konusunda turbo uygulamasını bekle bu sürede bakım zamanı geldiyse orjinal parçaları ile bakımını yaptır bence ...
Çünkü headers+eksoz turbo yaptığında çıkarıcağın elinde kalıcak malzemeler bujileri zaten turbo yaptığında değiştiriceksin baskı balatayıda bence şimdiden takıp kullanmaya başlama turbo uyguladığında ihtiyacın olucak ....

Elindeki hava filtresini uygula standart bakımını yaptır ve marşına bas aşırıbesleme olduğunda değişirsin gerikalanını ....

orjinalleri ngk eğerki daha performanclı bişi takmak istiyosan vte c bujisi takabilirsin bkr6en11 ama işine yaramayabilir d14 e baskı balata ne var bilmiyorum ama ACT olabilir incelemek lazım headers ve komple egsozt a para vermemeni öneriyorum arkadaşım çünkü turbo yapınca iksinide çöpe atmış olucaksın

Turbo yapacaksan bosuna header a para wermene gerek yok bencede arabanın ihtiyacı olan bakımları yapsan yeterli olur.
Buji içinse std motorda fabrikanın önerdigi bujiyi kullanmanı öneririm.
NGK BKR6E-11
ND K16PRU-11

debriyaj istersen http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXEDY...QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ACT-F...QQcmdZViewItem

kardeşim msnde ddiğim gibi extedy balatanı al standart bujilerini koy turboya zmn geldiğinde bujileri atarsın ztn pek bişey etkilemez :)

neden turbo yapıyosun onu anlamadım :)
headers bencede takma ozaman ama ılla takarım dıyosan turbosuz 4-1 ideal 1.4 icin.

bujide vtec bujisi işe yaramıyo bide bilgine

Alıntı:

---

PASAKIZI Nickli Üyeden Alıntı

ılla takarım dıyosan turbosuz 4-1 ideal 1.4 icin.

---

Bence 4-2-1.

"several manifold designs to choose from. These include a race-inspired 4-into-1 design that optimizes mid- to top-end power . A light weight, one-piece 4-2-1 design that provides maximum ground clearance and emphasizes low- to mid-range power for street/drag applications ."



http://www.tokyo-express.co.uk/engine/exhaustman.php

cem 1.4 den bahsediyoruz .. vtec gibi deil alt devirler

Headers Olayından Geçici Olarak Vazgeçmeye Karar Verdim Turbo Uygulaması Yapılana Kadar
Buji Olarak Hemen Herkez NGK'yı Öneriyor Bunun Üzerine Gidip Bugjileri NGK Alıcamm Ama Baskı Balata Olarak Bi Seçim Yapamadım Şuan İçin

Bu arada Turbo'yuda Hafiften Araba Kendine Gelsin Dİye Yapmak İstiyorum Temiz Sedan Vti Pek Piyasada Olmadığı İçin Böyle Bişey Düşündüm Ve Parçaları Ufaktan Almayada Başladım zaten

türkiyede şu yanlış var 421 race deildir 4-1 race dir üstleri besler 421 ise orta ve alt içindir

Alıntı:

---

PASAKIZI Nickli Üyeden Alıntı

cem 1.4 den bahsediyoruz .. vtec gibi deil alt devirler

---

ee tamam işte . yazılarımızı okursan 4-2-1 in alt devirler için oldugun anlaycaksın.

Anladığım kadarı ile motor'u yüklemeden egsoz sisteminin genişletmek pek sağlıklı değil sanırım

Alıntı:

---

Oz` Nickli Üyeden Alıntı

türkiyede şu yanlış var 421 race deildir 4-1 race dir üstleri besler 421 ise orta ve alt içindir

---

benımde bıldıgım bı yanlıs buymus demek

bana hep onerıılen 4-1 idi.. ısrarım bu yusden.. ben yanlıs yonlendırılmısım demek ..

ıyı oldu ogrendım