Printable View
Bugün aklıma birşey takıldı.Seri kullanımda atmosferik araçla redline da vites atıyoruz dimi?Pekii turbo olursa araç?160lık sciroccoya bakalım 240nm yi 1500-4500 arasında veriyor.Bu tarz motorlarda hangi devirlerde vites büyültürsek daha iyi hızlanırız?
tork değilde max gücün üretildiği devirlerde vites değiştirmek iyidir performanslı kullanım istiyorsan, ekonomi istiyorsanda aşırı beslemeli aracı tork bandında büyük viteste atmo aracı da genelde 3000 devir civarı.
vitesi değiştirdiğin noktadaki max devir ile bir üst vitese geçtiğin zaman hangi devirde yakalıyorsa, buaralığın güç devrine en uygun en fazla tuttunduğu aralıktaki devir bandını kullanmalısın. anlaşıldımı:D
dyno'ya cikip yorumlamak gerek
3 bilinmeyenli denklem tadında olmuş sanki :DAlıntı:
VeNoM_35 Nickli Üyeden Alıntı
ben anladım onun ne demek istediğini :D
Kesinlikle dynoya çıkıp yorumlanması lazım.Alıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
çektirtme 15bin dolarımı asuhasusahAlıntı:
Yekta Nickli Üyeden Alıntı
özet geçiyim; vites büyütünce 3000 devir aşağıdamı yakalıyor, dyno kağıdına 3000 devirlik bir aralık çizin, güç bandına oturtun:)
canın ne zamn ısterse atabılrısın sana kalmıs :)
Alıntı:
VeNoM_35 Nickli Üyeden Alıntı
hatta 5 bilinmeyenli denklem olmuş 3 az:D:D
max devire x dersek, bir üst devire geçtiğin zamana t diyelim,hangi devirde yakalıyorsa onada y diyelim,en fazla tutunduğu aralıktaki devire z diyelim,toplam devir bandına da a diyelim bu denklemi çöz sonucunu bulurusn:D
Clio dizel için konuşuyorum.
Gazlarken 3500 deviri geçtiği anda vites atınca devir 2500e düşüyor full boostta devam... :)
Dizel clionun 2500-3500 devir en verimli deviri...
3500'den sonra fön makinesi oluyor. :)
Alıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
+ Si.Dynoda eğrinin en ucu senin vitesi atıcağın devri gösterir.
Yani , aractan araca degisir.Alıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
Al bitane otomatik vites araba derdin olmasin kafasina esince kendi ayarlasin kullanmana gore degissin...
Yaw n ilginc bi sorudur..