Lastik çapı ve Vites hızı hesaplamanız için

Buradan lastik problemlerinizi çözebilirsiniz ,
eski lastik yerine ne takmalı ?
ne takarsam ne olur ?
acaba km kadranında artık ne görürüm?
lastik çapı nedir ?
vs vs vs
http://www.maxigauges.com/lastik.htm



Buradan`da hangi viteste ne kadar hızlı gidiyorsunuz veya gitmeniz lazım ?
vites veya son dişli (ayna mahruti) değişirse ne olacak ?
Acaba km kadranım doğrumu gösteriyor ?
*Bazı detayları bilmeniz gerekiyor.
vs vs vs
http://www.maxigauges.com/vites.htm


MaxiGauges

( Kopyala/yapıştır yaparak kendi sayfanıza aldığınız döküman ve yazıları
nereden ve kimden aldığınızı belirtin.. şerefsiz olmayın, adam olun! )

Saolasın hakan abi

http://www.lastik24.com/default.asp?gb=hesap

km göstergesi burada tam tersi mantıkta çalışıyor. yani büyük jant takıldığında km hızı düşüyor olarak hesaplıyor.

sizin sitenizde ise bunun tam tersi.. jant büyüdükçe km göstergesindeki hız artar şeklinde..

hangisi doğru?

ya da ben mi yanlış yorumluyorum

Alıntı:

---

Quantum Nickli Üyeden Alıntı

http://www.lastik24.com/default.asp?gb=hesap

km göstergesi burada tam tersi mantıkta çalışıyor. yani büyük jant takıldığında km hızı düşüyor olarak hesaplıyor.

sizin sitenizde ise bunun tam tersi.. jant büyüdükçe km göstergesindeki hız artar şeklinde..

hangisi doğru?

ya da ben mi yanlış yorumluyorum

---

lastık buyudukce km saatı 100 gosterıyorken aslında daha hızlı gıdıyor olursunuz.100ü örnek olarak verdım tabıykı.lastık kuculdukcede km saatınde gosterenden daha yavas gıdıyoruzdur

Alıntı:

---

Quantum Nickli Üyeden Alıntı

http://www.lastik24.com/default.asp?gb=hesap

km göstergesi burada tam tersi mantıkta çalışıyor. yani büyük jant takıldığında km hızı düşüyor olarak hesaplıyor.

sizin sitenizde ise bunun tam tersi.. jant büyüdükçe km göstergesindeki hız artar şeklinde..

hangisi doğru?

ya da ben mi yanlış yorumluyorum

---

hayır bendede öyle ,
jant demeyelim, çap büyüdükçe km göstergesindeki hız düşecektir.


şöyle düşünelim
eski lastiklerimiz 205/50/15
tam 100km ile giderken (dışardan aracı radar ile ölçtüğümüzü düşünelim)
bu esnada diyelim lastiklerimiz 200 kere dönmekte
ve tabiki aracın kadranında 100km hız gözükmekte.
buraya kadar tamam...

şimdi eski jant ve lastikleri çıkarıyor
ve yerine saçma sapan 205/50/19 değerindekileri takıyoruz.
bunlar eskiye nazaran %17 kadar daha büyük çapta .
şimdi yola çıkıyoruz ve dışardan ölçüm değerine göre (burası önemli) tam 100km hız ile giderken, artık lastiklerimiz 200 kere dönmemektedir,
çapları büyüdüğü için kabaca %17 kadar daha az dönse araç 100km ile gidebilmektedir.

km göstergesi şanzımandan tahrik almaktadır ,
dolayısı ile tekerleklerin dönme adeti ile doğrudan orantılıdır.
haliyle daha az dönme adeti olmasına rağmen aracımız 100 ile gitmektedir,
zaten hesap programında`da yeni km göstergemiz 85 gösterir diyor ,
biz km kadranımızda artık 85 göreceğiz ama ! aslında 100 ile gidiyoruz .

yarın lastik alıcam hemen soruyum o zaman
passat için konusuyorum
şuanda 225-45-17 kullanıyorum komple yenileyecegim fakat
arkalar cok içerde kalıyor arkalar için diyorum 245 taksam yol tutuşta sıkıntı yaşarmıyım(245 olunca da yanağı 40 a düşürmem şartmı?)
cünkü daha önce arkadan kayma yüzünden kaza yaptım halen korkum var bu konuda...
yoksa arkaya gene 225 alıp spacermi takıcaz (bu pek işime gelmiyor görüntü acısından ama?)

Ellerine sağlık

şöyle eski model araçların vites oranlarını son dişlisini
bilumum teknik verilerine ulaşacağımız bir site var mı?
türkçe yok bildiğim kadaraıyla , ondan geçtim zaten...

Vites oranı demişken

1. Vites 2.666
2. Vites 1.534
3. Vites 1.066
4. Vites 0.756
5. Vites 0.550
Son Dişli Oranı:4.437

Hesapladımda benim civicin top speedi 341 km miş haberimiz yok :hehe:

Baya yararlı oldu linkler teşekkür ederim Hakan abi ;)

175-70-13 orjinal ölçüye 195-45-15 taksam neler değişir yada en uygun ölçü nedir

tebrikler güzel çalışma olmuş:icon_tup::icon_tup:

Alıntı:

---

Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı

175-70-13 orjinal ölçüye 195-45-15 taksam neler değişir yada en uygun ölçü nedir

---

Kadran %3.3 civarı sapıtır.Çap büyür.97 ile giderken 100 görürsün kadranda.En ideal ölçü 195/50/15 senin için

Kadranda ki hız çok önemli değilde , ne biliyim performansı etkiler mi yakışı artar mı

Alıntı:

---

Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı

Kadranda ki hız çok önemli değilde , ne biliyim performansı etkiler mi yakışı artar mı

---

Çap küçülse bile taban genişliği yani sürtünme artacağından ve 1 adet jant+lastik olarak bakıldığında ağırlıkta artacağından(muhtemelen artar.Enkei gibi çok hafif jantlar seçilmezse) yakıt olumusz etkilenir.Tabi bunu şöför ne denli hisseder oda ayrı

Performans konusunda ise iş tamamen jantın ağırlığına kalıyor bence.Gerçi ne kadar hantal olursa olsun orj. 13 alaşımdan 15e geçeceğinden devasa farklar olmaz kanımca.

Özetle hafif jant+ideal lastik=mutlu son :)

Alıntı:

---

Dou Nickli Üyeden Alıntı

Vites oranı demişken

1. Vites 2.666
2. Vites 1.534
3. Vites 1.066
4. Vites 0.756
5. Vites 0.550
Son Dişli Oranı:4.437

Hesapladımda benim civicin top speedi 341 km miş haberimiz yok :hehe:

Baya yararlı oldu linkler teşekkür ederim Hakan abi ;)

---

rica ederim.
tabi 5. viteste 8000 devri sen ancak rüyada görürsün o ayrı :D

Alıntı:

---

lnd_samet Nickli Üyeden Alıntı

yarın lastik alıcam hemen soruyum o zaman
passat için konusuyorum
şuanda 225-45-17 kullanıyorum komple yenileyecegim fakat
arkalar cok içerde kalıyor arkalar için diyorum 245 taksam yol tutuşta sıkıntı yaşarmıyım(245 olunca da yanağı 40 a düşürmem şartmı?)
cünkü daha önce arkadan kayma yüzünden kaza yaptım halen korkum var bu konuda...
yoksa arkaya gene 225 alıp spacermi takıcaz (bu pek işime gelmiyor görüntü acısından ama?)

---

bence çok geniş olmayan bir spacer ile çözüm aranabilir,
225 taban ile arkadan kayma oluyorsa onun nedenleri araştırılmalı,
lastik kalitesi ? süspansiyon problemleri ?

Program süper. Ancak benim arabanın 1.3 motor final ratio 3.850 1.5 motor 4.105 verilmiş. Hesaplıyorum 1.3 motor şanzuman daha uzun çıkıyor. diğer vitesteki dişli oranları aynı. İlginç geldi.

Çok teşekkürler

emeğe saygı. paylaşım için teşekkürler