Printable View
Berent'le konusuyorduk msnde bi sonuca varamadık..
dizel araçta ( corsa 1.7 dti ve astra 1.3 cdti ) turbo büyütmek için neler gereklidir?
nelerin önceliği mevcuttur?
uygulama sonrası verim ne kadar olur?
maliyeti ne kadara ulaşır (internallı ve internalsız) ?
şimdiden herkese teşekkürler...
Turbonu büyütmeden önce ne hedeflediğin önemli. Alt devirler mi üst devirler mi ? Alt devirler için büyük turboyla yapabileceğin fazla bir$ey yok. Basıncın gelmesi turbonun büyüklüğü ve yapısıyla doğru orantılı olacaktır. Yapılması gerekenler ise düzgün bir borulama , yeni manifold , downpipe , komple egzoz ve boost controller(manual olsada olur) Orj. turbon zaten yüksek basınçla çalı$ıyordur. Büyüyen turbonun emmeye ilettiği hava , küçük olandan çok daha fazla olacaktır(aynı basınç bastğını varsayarsak). Tabi yazılımında deği$mesi senin açından iyi olacaktır. Dizellerin çoğu forged gibi sağlam dayanıklı internallerle üretilirler ama bir limiti olduğunu unutmamak lazım. Üst devirlerdeki basıncı çok a$madığın sürece , EGT değerlerin sapıtmadığı sürece güzel güçlerle problemsiz binersin aracına .
ya zaten araç 4500den sonra hayvani şekilde bağırmaya baslıo 120.000kmde benim araç...hayırlısıyla annemin corsa dizel'i satıp aynı kasa az km'li bi corsa alıcaz bana...turbo buyutme aklımıza gelen projeydi berentle ama diosun ki turbo buyutmeden de gerekli parçaları tedarik ederek güzel bi ayarla alt devirler için guzel güçlerle problemsiz binersin... peki bu parçalara ek olarak şöyle std.turbomdan büyük ama normal turbolardan biraz daha ufak güzel bir turbo ile yürümesi nasıl olur? ve en önemlisi böyle bir turbo mevcut mu?? :D orj.turbom ne onu bile bilmiyorum...
fazla forum kirliliği yaratmadan bu başlık altında bende birşey sorayım madem dizellerin pistonları basınca dayanıklı nos uygulaması yapsak aşırıya kaçmadan 40-50 hp gibi nasıl olur yapılmışı varmı maliyet nerelerde
Yurtdı$ında yapılmı$ bir TDI vardı ancak dizellerde bildiğiiniz üzere gaz kelebeği yok bu yüzden nozzle ları yerle$tirme konusunda problemler çıkacaktır. Yapılmaz deneemez ama bunun birde aavans ayarları vs. olacak . Yani piggyback + nos sisteminin kurulması bence 3-4bin dolara kadar gider i$çilikleve diğer giderlerle.
en iyisi biz dizeli satıp benzinli alalım dizeller ekonomi aracı olmaya devam etsin bilgiler için teşekkürler
işte benim isteğim bu değil yüksel abi ...ben istiorum ki 1.7 dizel 75 hp olan arabam warsın cıksın 110 olsun ama 12 ykr yakarken 15-16 ykr yaksın...yani zaten turbo dizel olan aracımı biraz büyük turbo dizel yapmak... NOS düşünmüorum ancak daha dayanıklı piston ve bi boy büyük turbo maliyeti...Alıntı:
yöksel Nickli Üyeden Alıntı
forumda projet01 in yaptıgı dizel bir corsa vardı gayette güzel yürüyordu videoları var bi arastırırsan belki onlarda yardımcı olabilir.
benim aracımda chip+filtre+kat iptali var bunları yapabildim ancak daha fazla bişey istedigimde ya maliyetler uçuyor yada bu araçlar için gerekli parçaları bulamıyoruz bi ara dereceli düşünmüştüm bulurmuyum onuda bilmiyorum Bu nedenle benzinli araç düşünmeye başladım hiç olmazsa aradığım parçayı standart olarak bulabileyim
turboyu büyütmeden çip, komple egsoz, kutu içi filtre gibi şeylerle 90-95hp civarı alınabilir tahminimce biraz da manuel olarak basıncı arttırırsan 105-110 hp lerde gezebilirsin.bülent abiyi biliyorsun onun palio 1.3 multijet (havuç) 108hp civarı tahmin ediliyordu 1.6 benzinlilerle yürüyordu rahatca ama dynoya çıkmadı sanırım coiloverlardan dolayı tam aktaramayacağını düşündüğü için çıkmadı dynoya diye hatırlıyorum ama hızlanma videosu flnda vardı hatta 200 civarına 1.6 benzinlilerden rahat çıkıyordu :)Alıntı:
efe-E Nickli Üyeden Alıntı
bence kasmayın arkadaşlar.amacım hewes kırmak degil, bilmişlik flnda degil yanlış anlaşılmasın ama dizeller narin aletler diye düşünüyorum artı yaptıklarınızdan sora geri dönüşü olamıycak problemlerde olabilir.en mantıklısı kaliteli tüw onaylı chip kutu içi filtre we egsoz sistemi die düşünüyorum...
peki chip+kutuiçi filtre'dan sonra komple egzoz yaptırırsak veya alırsak ortalama maliyet ve çıkacak olan güç ne kadar olucaktır...bi de bu 3ünün üstüne bir de manuel boost controller taksak ufaktan yukseltsek basıncı sağlıklı olur mu olmaz mı??
Maliyet ortalama 2milyarı bulur. Chip ve egzoz ile zaten boostun bir miktar daha yükselecek bu raddeden sonra bir daha müdahele etmek pek mantıklı olmaz.Alıntı:
efe-E Nickli Üyeden Alıntı
Efe cuma günü görüşelim kardeşim ben benim aracı göstereyim sana ;) Ona göre karar verirsin ama tavsiyem; aracın üretilme amacı ekonomik kullanım... o yüzden satıp performanslı bir araç almak daha mantıklı ve masrafsız... Benim aracı biliyorsun, unuttuysan da üyelerimizden bak gör işlemleri sonuçları ama emin ol 1-1,5sene sonra bayıcaksın dizelden ve harcadığın paraya yazık olacak... grkm'nin de dediği gibi 1-1,5milyar tutuyor masraflar hatta bugünkü fiyatlarla 2'yi bile geçebilir ama bunu satıp üstüne 2 milyarı koysan orta halli b16a2 bile alabilirsin... Daha ufak dersen heryer zibil gibi 106GTI, VTS(ne kadar temizler bilemem araştırmak lazım tabi de var etrafta 1-2 tane :D) var... O yüzden sen gel cuma günü görüşelim Efe'cim ;)
Saygılarımla,...
birara bende baya bir araştırma içindeydim dizeli güçlendirmek için ama baktım baya masraflı ve getirisi az olacak bir iş o yüzden hevesime zincir vurdum varsın ailem istediği gibi binsin arabaya zamanı gelince bende kendi arabamı alıp eskilere dönerim..;) ama yanlış anlaşılmasın herkesin kendi bileceği bir konudur..
eywallah uğur gelebilirsem görüşürüz...Alıntı:
1.7 DTi Nickli Üyeden Alıntı
+1Alıntı:
grkm Nickli Üyeden Alıntı
artı TR deki mazot kalitesinide düşün... tmm eskisine göre gelişme war ama bnm arabam bazen benzin seçiyo bilmedigim yerden almıyorum... ama almak zorunda kalırsan sonuçta günlük kullanıyosun...
Sen Mantıklı düşünmüorsun kardeş kusura bakma.. Astarını uçkurundan daha pahalıya getireceksin..at chipini ne uğraşıcaksın turboyu buyutmeyle ıvırıyla zıvırıyla..kolay işler değil..avuc kadar turbo var fakat 1.3 bazen 1.5 barlara kadar çıkıor bu basınc..bunları göz önünde bulundur.yazık etme parana zamanına..Alıntı:
efe-E Nickli Üyeden Alıntı
olm 50 milyona 5 ay ege turu yaparsın ne kasıosun turboymuş b16ymış boş bunlar devir ekonomi devri :D