Printable View
Arkadaşlar,
Aracım 93 model SI. Biraz araştırdım ama kararsız kaldım ve tam bir fikir edinemedim. Aracımın güç artışı için dereceli eksantrik düşünüyorum. Hangi marka uyumlu olur ve alınacak ortalama güç nedir? Tahmini maaliyet ve ek olarak başka bir uygulamaya gerek var mı? Bu konuda tanıdığınız veya bana yardımcı olacağını düşündüğünüz bireleri varsa paylaşmanızı rica ederim.
Bladerk Erkut abı en gereklı bılgıyı verecektır :)
600- 800 arası rakamlara bulabilirsin yazılımla birlikte alacagın max. güç (header egzost ve filtre ile ) 20-25 hp olur..tabi bu aracının motorunun ne kadar saglıklı oldugunuda baglı komp. falan ..
yeri sohbet değildir, taşınacaktır.
biraz daha dikkatli olmanızı rica ediyorum.
stlegal cem abiyi bi ara istersen o sana yardımcı olur...
dediklerinizin hepsi mevcut şu anada. anladığım kadarıyla 800 civarı nakiti gözden çıkarıp en az 20 hp alınabilirm. peki sürekli bu şekilde kullanımda sıkntı yaratabilir mi?Alıntı:
ulasstoprak Nickli Üyeden Alıntı
sürekli kullanımda derken? dereceliyi taktınmı sürekli kullanıyorsun demektir zaten :) filtre gibi bi çıkar bi tak olmaz, sıkıntı derken sarfiyat ise eğer artar evet ancak sürekli sıkıştırarak kullanılan normal motora göre çok az daha fazla yıpranma olur.
si motorunda pek sağlıklı olacağını sanmıyorum :) cai, headers, araboru ve egzos, crx 3-4 sonrasında da güzel bir yazılım en sağlıklısı bence hiç uğrasma :)
bunların üzerine artı olarak ecu + hfifletilmiş supab yayları + hafifletilmiş krank mili, volan + güzeeeel bir polisaj üzerine bir de seramik baskı balata ekledin mi tadından yenmez derim.
not: headers 4-1 den ziyade 4-2-1 olsa dana neşeli olur.
Bence sen hiç egzantrik muhabbetine girme çünkü 600-800 tl arası denilen fiyat sedece egzantriğin ikinci el değeridir.sen egzantrik uygulamasını filtre uygulaması gibi görüyor olabilirsin ama öyle değil egzantrik tek başına hiç birşey ifade etmez ona piston lzm ona yay,şapka lzm ona yağ pompası lzm fln derken 3000TL'ye yakın işcilik dahil paran gider ancak ozmn 25hp gibi değerler elde edersin..
bazı egzantrik milleri için ek ekipman değişikliği gerekmiyor, hatta kendi web sitelerinde de öyle yazıyor, egzantrik den sonra remap yapmak lazım, ben orjinal ekipmanlarla colombo kullanıyorum, rölanti yıllardır sabit duruyor, 280 derece kendileri:)
aslında 3000 tl ile 25 hp elde eilirse fena sayılmaz hani sonuçta 19.23% bir oran demek. Şahsen standart 155 hp lik 1.6 araç (ki bu da vti a tekabul edebilir diyelim) kullanmak yerine +25hp lik si ı tercih ederim. ağırlık avanajı da cabası.Alıntı:
fsunnetci Nickli Üyeden Alıntı
ben d16a9da dereceli takıp da tatmin oldum diyen adam pek göremedim açıkcası marka olarak delta ya da bisimoto diycem ama ikisine de bi takım yollayıp işlettrmen lazım geriye zaten crespo falan kalıyo ki istediğini alamayabilirsin çok geç geliyo sıkıştırma artırma amaçlı bişeyler yapsan daha iyi olabilir egz 9.3 cr arabaya çok da verimli olmuyo bi de kasnak olmadan yine saçma bişey olacaktır bence stock aracına madem bişeyler yapacaksın kapağını işlet portlarını genişlet owersize subap alabilirsen al tak vti gaz kelebeği dc headers 48mm egsoz vti son susturucu tune gayet keyif verecektir bi de kısa takabilirsin
valla kardeş daha önce yapılmış olan sedan si var
beyin yazılımı
crx 3-4 dişli
4-1 hedears,60lık düzboru son susturucu
bu şekilde araç 155 hp cıkmıştı.
ve vteclerle yarıştıgında en iyi stock vtec in 1 boy önündeydı videoları mevcut.
bende aynı şekilde yapıyorum suan videosunu koyaraım ben bu listeye birde
rc 310 cc enjecktör ekliyorum daha iyi olsun diye. ben bu şekilde 160 hp ye yaklaşırım ama 150 net alsam yeterli benim için oda20 hp güç artışı demektirki
bence eksantrik düşüneceğin en soy şey olsun bu arabada eksantrik takınca hersey sıkıntı oluyo rolanti ozellikle
abi istanbulun neresındesın gel senı bındırım derecelı bı si a kendın bak degermı degmezmı bide 3 asagı 5 yukarı fıyatını ögrenırsın arkadasım bıraz ugrastıda si ile bilgili bu konuda ;)
kırmızı si mı
kim o tolga tanıyormuyuz?Alıntı:
M///maniac Nickli Üyeden Alıntı