Printable View
Arkadaşlar, EGT sensörünün takıldığı runner ın bi önemi var mı, yoksa herhangibirisine takabilir miyiz. Piston çalışma sırası aşağıdaki şekilde.
Teşekkürler.
http://img716.imageshack.us/img716/7673/egt1.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/692/egt2.jpg
yok mu bilen ahali :D
herhangi bi piston üstüne takamazsın ki onu headerstan sora teke düşen boruya takarsın..
motor nedir?
D16 sanırım motor.
nakit sorunu yoksa her silindirin ayrica kontrol edilmesi en mantiklisi
4 borunun birleştiği yere takılacak egt sensörü
pistondan kastım, hangi pistona denk gelen runner idi. başlıkta anlatım eksikliği olmuş :)Alıntı:
sulhi Nickli Üyeden Alıntı
d16v1Alıntı:
senna Nickli Üyeden Alıntı
şu an için var :D 1 ay sonra düğünüm var :)Alıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
abi öyle diyorsunda. bendeki headers 4-2-1 DC. 4 boru baya aşağıda birleşiyor. Reimdekinin aynısı. Eğer senin dediğin gibi yaparsam uzakta kalmaz mı ?Alıntı:
Maxi Nickli Üyeden Alıntı
http://i71.photobucket.com/albums/i1...y/c10005-1.jpg
http://i71.photobucket.com/albums/i1...y/c10003-1.jpg
2. yada 3. silindir olabilir sol baştan saydığında 2. silindir muhtemelen sıcak çalışıyordur ama tune yapanlardan bilgi almak lazım
evet banada öyle geliyor. o silindirler ortada haliyle daha fazla ısı görüyordur.
3 üncü göz en fazla ısınan göz eğer araç turbo değilse kolaylıkla direk 3 gözün runnera takabilirsin turbo arabadada genelde downpipein üzerini tercih edilir genelde oda sensor koptuğu zaman turboya zarar vermesin diye ama uzak olduğu için eksik okuyucaktır velhasıl kelam 3üncü göze takınız ..
sağol abi teşekkürler.
birleşme yeri tabi çok uzak kalıyor o zaman orası olmaz kesinlikle.
ben manifoldu klasik sanmıştım.
o zaman arkadaşlarında dediğ gibi, en çok ısınan silindirin çıkışına takılacak,
bu her araçta farklı olabilir, mesela su termostatının yakın olduğu silindir fazla ısınıyor olabilir.