arkadaşlar bi sorum olucak, 93 hatch si civic'e k20 mi yoksa b20 mi daha uygundur, ya da önerebileceğiniz başka bi motor varmıdır?
şimdiden tşkler..
Printable View
arkadaşlar bi sorum olucak, 93 hatch si civic'e k20 mi yoksa b20 mi daha uygundur, ya da önerebileceğiniz başka bi motor varmıdır?
şimdiden tşkler..
Hoşgeldiniz. Önce bi kendinizi tanıtırsanız iyi olur. Dediğiniz konu hakkında da K20 Profesörlerinden Miniks'lerin bir lafı var;
K20 swaplamak için en güzel kasa EG.
Fazla caz yaptım, bu tarz bişeydi işte Hilmi-Ahmet abilerin dediği :D
:) pardon böyle direk olaya girdik.. ismim ahmet nasip olursa bi eg toplamak istiyorum, fikirlerinizi almak istedim bu işte tecrübeli bi çok kişi var forumda
Üyelerimiz topiğinde tanıtabilirsiniz kendinizi:)
Hoşgeldin..
hoşbulduk, tanıttım kendimi kısaca üyeler bölümüne..
Bütce nedir hedefiniz nedir ileride turbo düşünüyormusunuz. Net olarak yazarsanız K mı B mi ona göre cevap alırsınız.
eg yürüyeni için olmasın o :)Alıntı:
Kakus Nickli Üyeden Alıntı
b serisini geçin bence direk imkan varsa k nın önü açık bone stock geldiği nokta : hulk jadtyper
b20de stlegal teg i incelyebilirsiniz ama f/p olarak bakarsanız k serisi daha mantıklı gelecektir
en güzeli f20 :D
şuan için eg alıcak bütçe var, swap bütçesi ise yaz aylarında hazır olacak, açıkçası turbo düşünmüyorum ama net bir kararım yok o konuda, yaza kadar aracın dış kısmında ufak tefek değişiklikler yapmayı düşünüyorum, bilirsiniz işte far,stop,sis,spoiler,yay,amortisor vb..
Yanlış hatırlamıyorsam, EK'ine EG yürüyeni taktığı için "k20 swaplamak için EG birebir" gibi demişti. Yani yürüyeni kast etmişti ama sadece, eg kasasını söylemişti.Alıntı:
!KO Nickli Üyeden Alıntı
yüksek hızda eg kasa için daha farklı intihar yolları var demişti :DAlıntı:
Kakus Nickli Üyeden Alıntı
@jdm_si
senin ilacın n/a b18c :)
b20 olarak geçen motor vtec değildir ,
b serisi vtec üst kapak alıp b20 bloğa takılması sonrasında b20 vtec motor ortaya çıkar , dolayısı ile b20 düşünüyorsanız önce bu işlemlerin gerektiğini unutmayın
k20 ise işleme gerek duymaz , i-vtec olarak hazırdır zaten... :)
swap işleminde ise , eg kasaya b serisi swaplamak nispeten daha kolaydır , k serisi swap yapmak ise biraz daha zahmetlidir , örneğin eg kasadaki motor kulakları k serisine uymaz , bunun için satılan kitlerden alıp biraz kesme-biçme-kaynak işi yapmak gerekir.
özetle , ben olsam b16 tercih ederdim , nispeten daha kolay ve nispeten daha uygun maliyetli olacaktır.
B20 ile uğraşılmaz bana göre... B20 blok alacanda gömleklerini hazırlıyacanda vtec kapak takacanda uğraş babam uğraş... K20 ise hazır vtec ve 200HP.... Ha tek kötü yanı K20 yi direkt eg ye atamıyorsun B20yi mesela direkt eg şasesine müdahele etmeden bindirebilirisin ama K motorunu takarken bu şansın yok komple EG için K20 için coversion kitlerini alacaksın motor kullakları motor içi şase ayakları uydurman gerekecek.... K20 aynı zamanda daha yeni bir motor ve ileriye bana göre daha açık bir motor...
ikisinide kullandım eg olarak para harcıycam dyosan k daha uygun guzel olsun dyosan b16 kapak b20 blok
Siz Honda'cılar yokmusunuz! Topunuzun köküne "GermanSuplex!" suyu! :DAlıntı:
!KO Nickli Üyeden Alıntı
açıklamanız için tşk ederim..peki b16'da istediğim verimi alabilirmiyim, yani b20 ile arasında performans olarak çok fark var mıdır?Alıntı:
8.000rpm Nickli Üyeden Alıntı
dunya kadar fark varAlıntı:
jdm_si Nickli Üyeden Alıntı
tşk ederim..Alıntı:
timucintt Nickli Üyeden Alıntı
sitede daha önce eg'ye k20 swap yapan var mı hiç, ileride ondan yardım almak isterim