206 gti da komple düz yapcam fakat 2.0da 51lik gidip 60 63 son en mantıklısı diye biliyorum. ama fabrika cıkısında bu araca 60lık boru nie koymuşlar ? komple 60 mı yapmam mantıklı ?
Printable View
206 gti da komple düz yapcam fakat 2.0da 51lik gidip 60 63 son en mantıklısı diye biliyorum. ama fabrika cıkısında bu araca 60lık boru nie koymuşlar ? komple 60 mı yapmam mantıklı ?
bence 1.6 lar bile 60'lıkla dolanırken 2.0 a 51lik takmayın. 60lık boru 63 son güzel olur düşüncesindeyim
Bencede en mantıklısı bu sistemAlıntı:
cery Nickli Üyeden Alıntı
51 mm 1.6 motor için yeterli ama 2.0 da 51 in flow u yetmeyebilir. Tabi kapağada bağlı ama 60 lık koymanız kendi menfaatinize olur.
ben 1.6 20v de 60 lık kullanıyorum. 51 lik küçük olur 206 ya
atmosferik araçta eksoz sistemi çok önemlidir
özellikle en büyüğü en iyisidir mantığı hep ters teper
iyice araştırın derim
susturucularda çok önemli
aynen maxi abi. back pres.. çok önemli.Büyük gelirse çap performans düşebilir.
60 lık boru, ucuna gsel bi son ve ortaya da geniş kazan bir susturucu en gseli...
Benim hedırsım,ara borum,son susturucum 63lük.
Aracımın yürürü maşallahı var kanka.
Hacmim 1.8.
60lık yaptır ;)
yaptırmayın orjinal alın.
orj alın derken ??
ben 206 gtimda düz 60 lik boru sonda da sebring vardi.gayet memnundum.
spor tip orjinal bir yarış markası kastettim.. yoksa alüminyumda olabilir.:D iyi birisine yaptıra bilirsiniz mesela.Alıntı:
JDM VTİ Nickli Üyeden Alıntı
Marka sistemlerin çoğu dahi 60 lık kullanıyor 51 az kalıcaktır.
ben 206 gti'da 60mm kullandım, çok da memnundum.
zaten 206'nın kendi egzozu da öyle dar bir şey değil.
406 da da 60 lık yaptırmıştım farkı hissedilyordu
egzoz çapını 60 tan fazla yaparsanız 70 lik gibi üst devirlerde bikaç beygir için alt devirleri baya öldürmüş olursunuz
amacınız gunluk kullanımı zevksiz sadece otoban roll aracı ise 70 lik tabi motor yuklu ise
yoksa 60 lık kullanın derim