arkadaşlar atmosferik vtec ile 306 gti 0-100 -0-150 ve ara hızlanmalarda ne olur sadece kamuoyu yoklaması yapıyorum sonucu bende var:hahaha::hahaha::D
Printable View
arkadaşlar atmosferik vtec ile 306 gti 0-100 -0-150 ve ara hızlanmalarda ne olur sadece kamuoyu yoklaması yapıyorum sonucu bende var:hahaha::hahaha::D
stock ve stock ıse vtecın alması normal. fabrıkasyon test verılerındede vtec ustun.
stockda düz yol dsiplinlerinde fitengh üstün...viraj ve uzun yol performansına gelince konu tabi 306 gti...stoc fitenk pek tutunmuyor yolda 306 kadar....
yaw benımde anlamadıgım 306 ların konılı felanken dahı arkasının savurdugunu cok kısıden duydum... nası oluyor bu
benimde tecrübem 306 nın oldukça iyi döndüğü hatta arka tekerleklerin belli bir limite kadar viraj istikametine doğru döndüğü idi..106 gti lar efsane iken vtecler yeni yeni popüler iken arkadaşımızın pejo bayi var iken fenerbahçede alıp denemiş idik..oldukça iyi dönüyordu stoc halde vtec e göre..hatta o gece s500 ile arkadaşımız s de patlamıştı...
arka tekerleklerın donmesı sadece bır efsane oyle bırsey yok...
prelude gibi dönüyor demedimki? 3mm gibi bir şey idi sanırım... bana bunu söyleyen volkan idi eskiden pejo demaksın sahibi...ki bir çok forumda ve test de ispattır...neyse tabiki konumuz bu değil..
ben kendimi 306 ile dönerken daha güvende daha elimin altında hissediyorum..kişisel görüşüm bu idir...:)
oyle bı donme saglayan bır mekanızma yok 306 da. 3mm 2 mm 5 mm. tamamen hayal urunu bu emın olabılırsın. stock hallerınde benım gorusumde vtec yıne ıyı. denemelerımden kaynaklı olarak soyluyorum. helekı yaylı ve konılı karsılastırlarda tartısmasız v tec
bende stoc vtec de oldukça koptuğuna şahit olmuş ingiliz yeşili eski bir vtecde moda taraflarında ki bir vtecde..:) gene fanatizm var sanırım...bence 306 diyorum ama kendini çabuk bırakan arabalar pejolar malesef bu böyle şimdi karşılaştıralım desem adam gibi bir 306 bulmak çok zor..dolayısı ile hadi şimdi desek sen haklı çıkıcaksın :)
fanatızm olsa. mını ve vtec yol tutus konusu oldugunda mını demem :)
maşallah ama 1.6 normal miniler banliyo gibi :) bisim pejolara fitengh lere yapamadılar şu yol tutuşu... ama sabır...lotus esprit harici exige lerde ve europa s lerde honda motoru kullanıcak s2000 motoru+turbo...lotusta destek olarak hondaya yol tutuş uzmanlığını hediye ederse kimse tutamaz hondaları...ki o kadar ön yargılı olmama rağmen şile otobanında stock s2000 kullandım yardıra yardıra tükürüklerime 1 selpak yetmedi öyle zevk aldım.. kaçırıpta patlayanlara yuh olsun diyorum :)
:) onyargıyı sılen araba :D ıts honda
306 zamanında sınıfında en ıyı yol tutan aractır.. arkayı hafiften saldığı dorudur ama virajı dönmeye yardımcı olur ve kontrolu kolaydır.. amma koınustum ha:)
vtec yol tutuomu:)
yok be tutmuyo nerden tutsun... bı gun bınsersın kısmets e:D
306 gti larda var diye biliyorum. çok kişiden duydum..Alıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
306 GTi yol tutuşu kendi döneminin en iyi GTi larından biri idi...Kullananların geneli memnun kalmıştır...Hala kullanan dostlarımda çok memnunlar özellikle birinde daha önce Füme hb Vtec vardı kendisi daha oturaklı olduğunu söylüyor...Yol tutuş konusunda yargıda bulunmak için çok zaman geçit ne yürüyeni stock GTi ne de Vtec kaldı :)
Gider olarak Vtec şehir içinde ve kalkışta daha avantajlı olmalı, 306 uzunda 2.0 olmanın verdiği avantajı kullanır. Oda 306 ve Vtec ne durumda kaç km de, bakımı nasıl olmuş vs vs :) Ama ikiside güzel otomobiller.
Yafff şaka maka 10 yaşını geçti bu aletlerin çoğu, 90 ların sonunda peynir ekmek gibi 2. eli olduğu dönemi hatırladım :)
Alıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
umarım bınerım:p:rolleyes:
tekerlerın dönme olayı doğrudur...
1000kg üstü pejolar pek yürümüo:)
tekerlekler nasıl donuyor yaw bırakın ALLAh askına