Printable View
Merhabalar,
1.4 cvc manuel hb Aracım talihsiz bir olaydan dolayı pistonlardan yatak sardı.
Sıfır motor yapılacak dikkat etmem gereken seyler nelerdir? aldığım fiyat 2 bin lira civarı fiyatta anormallik varmıdır?Sıfır motorun + sı - si nedir ?
Tesekkürler.
bence ustan iyiyse sorun yok dostum, herşey dahilse 2000 güzel rakam...
Neler dahil o fiyata parçalar orijinalmi yan sanayimi rektiyeci kim hangi parçalar değişecek?
ikibin TL'ye nekadar güzel bir iş ve işcilik olabilirki :rolleyes:
Komple motor için bu fiyat çok iyimser bir rakam..
Parçaların OEM olmasına dikkat edersen ilerisi için güzel bir yatırım yapmış olursun...
:icon_tup:Alıntı:
senna Nickli Üyeden Alıntı
Ek olarak kendi yaşadığım tecrübemden paylaşım yapayım;
eğer OEM parçadan şaşmazsan (yüksek performans tipi üst sınıf parçaları dahil etmiyorum, standart için konuşuyorum) ve ustan iyiyse, yada şöyle diyeyim ustan iyi ilgilenirse çıkan sonuca inanamazsın (olumlu yönde).
Benimde motor sıfırlama konularında şüphelerim vardı ancak yüksek ilgi alaka ile 20 yaşındaki araba standart performansını yakaladı, fazlasıyla. Ama şunu da ekleyeyim bu dediklerim yaklaşık 3 sene önce herşey dahil 4000 TL civarını buldu.
parçalar hariç 2000 ise olabılır, ben si a yeni motor yaptım blok hariç herşeyi değiştim kaputun altında 5000 tl aklında olsun... ayrıca rektifiye hariç herşey kendi dükkanımızda
istersen pdf dosyasını yollayabılırım detaylıAlıntı:
phantomLord Nickli Üyeden Alıntı
yağ, su, devirdaim pompaların mutlaka oem olarak değiştir. muhtemelen kore malı segman kullanacaktır veya segman kestirceklerdir çok sağlıklı uzun ömürlü olmaz o fiyatlara segman atıp kapatırlar
Bazı parçaları oem kullan ama gerisini oem kullanmak israf olur bence. Yüksek devir çeviren yada boost yiyen performans tipi makina değil. Kritik parçaları oem kullan gerisini kaliteli yan sanayi ile devam et.
2000 liraya komple motorda piston krank kol dışında her şey vardır. Yataklar segmanlar conta takımı subab gaydları lastikleri kapakçı vs.
Önem arzedecek olay, araç yatak sardıysa şayet, yataklarda oluşan çiziklerin ve ortaya çıkan talaşların kranka, piston eteklerine, yağ pompasına vs zarar verip vermemesidir. Her şey sökülünce dikkatli bir incelemeyle ortaya çıkar bunlar zaten. O zaman da 2000 lira kalmaz fiyat, parçalar sadece 2000 tutar orijinal kullanılırsa.
Hazır bu işlere girildiyse e-bayden 0.80 lik 0.90lık bir ince conta bir de binde 2 falan kapak taşlaması öneririm, hoş olur güzel olur, soğutmada sıkıntı yoksa. Usta iyiyse zaten yatakları krankı vs takarken yağdanlık kullanacaktır, pistonları çakarken kolları kranka değdirmeyecektir falan. Hakikaten motor yapmanın incelikleri burada yazılmaya kalksa sayfalar sürer. Benim tek tavsiyem diğer parçalarda sıkıntı yoksa krankta falan, takım conta almak yerine her contanın kalitelisini almanızdır, segmanların da orijinalleri yetkili serviste vs çok ucuz zaten. Geçmiş olsun.
benim önerim , çoğu kişinin es geçtiği , yeni değişti gerek yok dediği yada önemsemeyip değiştirmediği yağ pompasını değiştirmen olur. kesinlikle yatak döken yada motor açılan arabada temiz olduğundan %100 emin olunsa bile değişmesi gereken bir parça.
sana tek önerim piyasayı araştırman olur. motorunu toplayacak usta ile rektefiye edecek kişiler farklı mesela bunları bil. sonra motor yenileme işini yapanlardan gidip fiyat al. kucağa düşmek ayrı fiyat almak ayrı bunu kesinlikle anlayacaksın.
Hepinize tesekkür ederim değerli ve bilgi dolu cevaplarınız için.
Anladığım kadarıyla, oem kullanılması gereken parçalar var bunları dikkate almalıyım.Motorcum tanıdık biri zaten fakat rektefiyeci kimdir bilmem arayip sordum yillardır calıstıgı yermiş sorun yasamamıs hiç inşallah bizde yaşamayız.Değişen parçaları ve oem durumlarına göre öğrenip burdan paylaşıcam.
Tekrardan teşekkür ederim abilerim,kardeşlerim.
iyi sanatkar bi japon ıstası vede orjinal parçaların kullanımına dikkat et en önemliside çoğu usta bazen değiştirmiyor yağ pompasının değişmesi gerek benim fikrimce ..