biri 150 diğeri 160 beygir aralarındaki fark tam olarak nedir..kapakları aynı biliyorum...kol strok ve sıkıştırma oranlarıda aynı...sadece egzantrik farkımıdır bu 10 beygir....
Printable View
biri 150 diğeri 160 beygir aralarındaki fark tam olarak nedir..kapakları aynı biliyorum...kol strok ve sıkıştırma oranlarıda aynı...sadece egzantrik farkımıdır bu 10 beygir....
Emme manifoldları ve gaz kelebekleri farklı tıpkı B18b ile B18a arasında ki fark gibi:rolleyes: birde OBD0 oluyor B16a1'ler sanırım
benim bildiğim b16a1 158 hp yanlışım varsa düzeltin
edit: b16a1:
Displacement: 1.6 liter (1595)
Bore×Stroke: 81.0×77.4 mm (3.19×3.05 in)
Compression: 10.2:1
Power:150 hp (110 kW) @ 7600 rpm
Torque: 106 lb·ft (144 N·m) @ 7100 rpm
Redline: 8100 rpm
VTEC engagement @ 5200 rpm
Transmission: Y2
açıklama altta zatenAlıntı:
ErmanArseven Nickli Üyeden Alıntı
Sıkıştırma da düşük. 10.4 a2.
p30 piston(jdm b16a) ile 10.4, pr3 piston ile 10.2 dir b16 serileri. türkiyedekiler pr3 pistondur. sıkıştırma 10.2 dir.
vtec 5200 de acıyor oylemı
hımmm anladım...egzantrikleri aynımıdır acep a2 lerle ?
konuya netlik gelse iyi olur salında
ben farklı diye biliyorum b16a2 egzantrik var bende dusunursenız pm
Çok eski bir konuyu hortlattığımın farkındayım ama zaten açılmışken yenisini açmak istemedim... Konuya tekrar netlik gelmesi açısından başlıkta da söylendiği gibi b16a1 ve b16a2 arasındaki farklar, a1 için parça bulunabilirliği gibi genel farklar hakkında bilgiye ihtiyacım var. Aslında daha çok a1 hakkında bilgiye ihtiyacım var... Şimdiden teşekkür ederim...
Takipteyim