Printable View
konuyu teknik bilgilere açamadığımdan buraya açıyorum.
herkese iyi günler
ev almak için arabamızı sattık onun yerine PROTON 416 GLXi 1999 heatcbeack aldık
4g92p kodlu motorun 2 versiyonu bar biri 95 hp biri 113 hp.
benimkinin kaç hp olduğunu nasıl öğrenebilirim veya bilen var mı ?
ruhsatta yazmıyormu ?
Alıntı:
ersin_srndg Nickli Üyeden Alıntı
araç daha kapıya gelmedi yolda :D
ayrıca ruhsata güvenmiyorum bizim berlingoyu 38 hp yazmışlardı.
1.4 arabayı 1.6 gösterende var . :D
dyno :D:D:D:D
SOHC mi DOHC mu bu motor?
Mitsubishi 4G9 engine - Wikipedia, the free encyclopedia
sohc 16 v
95 likte 113 lükte sohc
Ben diğer forumda gerekli bilgiyi vermiştim sana :)
Dur buraya da yazayım..
Ayrıca o araç Persona Hatchback ya da Wira Aeroback diye geçer.
Performansı için konuşmak gerekirse ne beklediğinize bağlı... ( Aracınızın fabrika verisi 95 HP'dir.. )
Benim isteklerimi karşılamıyor ne yazık ki :) Ama normal 1.6 aile arabası kadar gider... Üzmez.. Ama fazla da bir şey beklemeyin..
Aldığınız aracın uzerınde (egzos sisteminde) katalizör varsa muhtemelen çok eskidiğinden 4-5bin civarı aracı sıkar...
Devirlenemezsiniz.. Onu söktürüp yerine susturucu taktırın (Muayenede anca bu sekilde sorun olmuyor) Araç üst devirlerde rahatlar...
( 6600 devir rev limitidir...Yani o devirde kesiciye girer. )
TR'de 115 bg olanları yok... Birileri hususi olarak motoru ya da egzantriği getirmediyse tabi...
Neden yok ? Çünkü 115 bg'lik olanlara JDM motor deniyor... Avrupa ülkelerinde ve bazı ülkelerde emisyon kuralları asya ülkelerine nazaran daha katı oluyor...
Bu yüzden bazı Japon araçların bazı güçlü motorları araç üstünde hali hazırda ülkemize ve bazı avrupa ülkelerine gönderilmiyor.
1.6GLXi/XLi
* 5-speed MT (F5M22)
* Engine code: 4G92P SOHC 16 Valve
* Total Displacement - 1597cc
* Bore - 81.0mm
* Stroke - 77.5mm
* Compression Ratio - 10:1
* Maximum Output (1) - 83 kW (113 PS; 111 bhp) @ 6,000 rpm & 137 N·m (101 ft·lbf) @ 5,000 rpm
* Maximum Output (2) - 69 kW (94 PS; 93 bhp) @ 5,500 rpm & 135 N·m (100 ft·lbf) @ 4,000 rpm
o (1): Early European and JDM versions with 20°/42° intake and 54°/2° exhaust valve timing
o (2): General export and later European versions with 14°/58° intake and 52°/16° exhaust valve timing
teşekkürler