gidip de oem parçaya 300-500 veriyoruz da bu baskı çaktırma da aynı işi görüyor mu?
Printable View
gidip de oem parçaya 300-500 veriyoruz da bu baskı çaktırma da aynı işi görüyor mu?
o biraz galerici işi olur kardeş :)
bronz çaktırırsan debraj sertleşir günlük kulanımda rahatsız eder oem de orjinal almak dağa mantıklı
yok ben orjinal aldım 350 kaat. ama diyorlar ki çaktırırsan aynı işi görür 50 kaat. ne kadar doğru bilemedim.
http://img196.imageshack.us/img196/2681/img34931.jpg
balatayı çaktırıcaksınız, baskı ne olacak? eski yumusamıs baski 300-500 km sonra koyverince aç indir kaldır yine aynı paraya denk gelicek. En iyisini yapmışsınız.
Fark yoksa sıkıntı yok demektir.
Bende bir çok kişiye sordum. Dezavantajının titretme olduğu söyleniyor. O da küçük bir ihtimalmiş, şansa kalmış bir şey.
Ayrıca titretme olsa bile kullandıkça geçiyormuş.
baskın temızse,şemsiyeleri bozulmamışsa yapılabilir ama sıfır parca zor bulunur ya da bulunmaz drumlarda dusunulse daha iyi,titreme dediğin yanık baskı uzerıne caktırırsan veya kuvvetlı hacımlı motora caktırırsan yapabılır
Ben bu güne kadar farklı ustalara iki balata çaktırdım ikiside kısa bir zaman sonra titreme yaptı artık çaktırma balataya güvenmiyorum.
Ömrünü tamamlamasına müsade etmeden değişmiştim ikisinide ömür konusunda bir şey diyemem ama zaten titreme yaptıktan sonra,her kalkışta aracı zangır zangır titrettikten sonra isterse 200.000 km gitsin ne anlamı var ?
O titreme mevzusunu bronz balata çaktırma da yaşadık.
Bir süre sonra titretme gitti ve şu an sorunsuz kullanılıyor.
Ben düşüncemi yazdım dediğim gibi ben bir daha güvenmem çaktırma balataya ama denemek isteyen denesin tabi.