Headers meselesi

İnanın bir sürü konu yazı çizi vs var ama kesin ve bet bir sonuca ulaşmış değilim daha,şu facebooktaki grupta sürekli koşturan füme ies sahibi benim:o aracım şuanda zirve noktada diyebilirim,bir sürü araçla denedim bir sürü araçla karşılaştırdım,speclerim simota bigtube,shortshift eksoza gelince kat orta iptal (bu arada 51mm boru var) sonsusturucu ağar eksoz oem takılı yaklaşık 6-7 ay önce sıfır aldım,şimdi tanıdığım herkeze soruyorum faydası var diyende var sakın takma geri düşürür diyende var :rolleyes: sizce bir tık daha ilerlemem için 4-2-1 hıdırs takmalımıyım ?? Yoksa bunu takıp aracımı gerimi düşürürüm :confused: lütfen bu hıdırs meselesinde ciddi yardıma ihtiyacım var :(

Geri neden düşürsün ? Egzoz gazı daha rahat tahliye olucaktır. Kesinlikle takmalısın.

Headers - 51'lik düz boru - Oem Son Susturucu yanlız alt devirler için ortaya spor tip susturucu takabilirsiniz

Bu sıkıştırma vs muhabbetleri kafamı karıştırdı :) şehir içinde max yaptığım sürat 80-90kmh alt devirler pekte önemli ama rollde üst devirler farkedecekse hıdırs alırım

Tam anlamadim ama son susturucunuz orjinal sanirim gerekli sıkıştırmayı son susturucu saglayacaktır , 4-2-1 headers takmaniz size yarar saglar

Bende cok kaynak arastırdım, İes sahıbıyım bende: Kalıteli bır 4 2 1 headers cok fazla sıkmayan orta susuturucu ve sona oem susturucunun en ıyı olabılecegı sonucuna vardım. Ama bu orta susturucunun kata yakın mı? yoksa orjınal orta yerınde mı ? yoksa kat ile orta yerinde mi? olsa en ıyı verımı alabılıriz işte bu konularda bırazcık endilerim var.

Sonuclarını burada paylaşırsan cok memnun olurum.

Orta yerine takılır ama sen taktırma önce bi headersini tak ve kullan hissedersen eksiklik o zaman ortayada tüp konur :) Orjinal son olduğu için o gerekli sıkıştırmayı yapabilir gerek kalmaz

Alıntı:

---

By_emre Nickli Üyeden Alıntı

Orta yerine takılır ama sen taktırma önce bi headersini tak ve kullan hissedersen eksiklik o zaman ortayada tüp konur :) Orjinal son olduğu için o gerekli sıkıştırmayı yapabilir gerek kalmaz

---

Bunu deneme yanılma yontemıyle malıyetlı bır sekılde zaten oturtabılırız. Bizim burdakı amacımız hesabı kıtabı varmıdır?

Orta susturucunun ileriye veya gerıye kaydırmak susturucunun giriş cıkış basıncçlarını nasıl etkıler ?
Bu etkı genel verıme nasıl etkı eder?

Aynı zamanda bırım zamanda egzozsdan boşalmamız gereken gazın mıktarını nereden bılecegız? Sonucta emdıgımız havanın max ve mın noktaları bellı ?

headers geri düşürür muhabbetide yeni türedi anasını satim.bende vti a takacam geri düşürür diyip duruyorlar

1.4 is varken yaptığım en mantıklı şeydi headers takmak.kesinlikle tak bariz fark görürsün

bi ara motoru boşaltır sıkıştırma adına bişi kalmaz da diyorlardı :)

bana da vti da 4-2-1 geri düşürür diyorlar. Zaten kaliteli headers yok (2.el piyasada) benimde kafam karışık.

Konuyu 1.6 ies sahıbı olarak cıddı takıp ediyorum. Bu konu hakkında teknık bılgısı olan paylaşırsa memnun olacagız.

Alıntı:

---

bymurat___61 Nickli Üyeden Alıntı

Konuyu 1.6 ies sahıbı olarak cıddı takıp ediyorum. Bu konu hakkında teknık bılgısı olan paylaşırsa memnun olacagız.

---

sorunda ordaya zaten tecrübeli deneme/yanılma yapanlar hep sus pus,bizim insanımız birşey buldumu tecrübe ettimi kimse ile paylaşmaz sanki dünuada sadece kendisin bildiğini zanneder,anlaşılan alıcaz 200-250tl arası hıdırs kendimiz tecrübe edicez,şuanda aracımı iyi biliyorum hangi devirde nasıl davrandığını taktıktan sonra artısı olurmu olmazmı görücem,kimse hondasına hıdırs takmamış ;)

Alıntı:

---

KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı

headers geri düşürür muhabbetide yeni türedi anasını satim.bende vti a takacam geri düşürür diyip duruyorlar

1.4 is varken yaptığım en mantıklı şeydi headers takmak.kesinlikle tak bariz fark görürsün

---

hahahah kim diyor headers geri düşürür vti'da bide ?

Bu arada ies'çi arkadaşım bence sona 51'lik freeflow bir eksoz koy ortaya ise sport tip susturucu tak

Headers geri düşürecek olsa neden araçlar Feh şekilde sağlıklı olsun ve böyle binilsin ki headersı takarsın aracın rahatlar bu kadar basit yani tahliyedir işin aslı o yüzden sen 4-2-1 yada 4-1 tak hatta bunu araştır hangisi daha verimli olur aracımda diye..Kafan şimdi daha fazla karışacak:D

Hahaha tabi birde 421 ve 41 meselesi var ben şok :D

Alıntı:

---

meganes Nickli Üyeden Alıntı

Hahaha tabi birde 421 ve 41 meselesi var ben şok :D

---

Yok o konuda endısen olmasın 4 2 1 olmalı nedenıne gelıcek olursak zaten katın iptal.Alt devırler ıcın bıraz olsun back presura ıhtıyacın olucak. Dıkakat edersen cok cok dolu araclarda 4-1 kullanılmakta.

Performans odaklı butun urunlerınde cogu 4 2 1. Aynı zamanda fabrıkasyon tasarımdanda cok uzaklaşmamıs olucagız. Ama bu headers kalıtelı bır yalıtım malzemesıylen kaplanıp kaput altı sıcaklıgının azaltmaktan yanayım aynı sekılde.

İes'e ve 1.4'e vtec 2'ye 4-2-1 Headers takılır tecrübeyle artısı olmasa yazmayız hiç düşünme 4-2-1 i tak

1.6 ies de airmassın 4-2-1 seramik kaplama headersını kullandım o arabada yaptığım en mantıklı hareketti vtı da megan racing 4-1 kullanıyorum memnunum

Yardımcı olan kişilere çok teşekkür ederim :) cevaplardan anladığım kadarıyla artısı oluyo:o 421 hıdırs 51araboru ve son oem kullanıcam