Printable View
bugun aracımı sattım ve suan bi gsı bakıorm fakat aklıma takılan bi kaç soruyu gsı sahipleri ile tartsmak istyrm... kimileri lexmaul emme çok ise yarar derken kimiler egzantrik vs olmadn hiç bi işe yarmaz dio ve sanzımanlarının biraz sıkıntılı oldklarını duydm alırken ve ufak tefek atmsferik olarak yukleerken nelere dikkat edilmeli ve ne parçalar kullanılmalı denenmis örnekler ne durumda bilenlerin kullananların dikkatine fikirlerinizi extra önerilerinizi bekliorm
şanzımanları sen üzerine 100hp koyacaksan sıkıntı yaratır.
Lex iyi bir emmedir, ama yazılımıda çok güzel yapılmalı. Dereceli araçlarda tabiki daha iyi sonuçlar veriyor.
Lex yerine işlenmiş boğaz kelebeği vede powercap kullanman yeterli olacaktır. Arada ciddi fiyat farkı var çünkü.
ben egzantirk olmadan işe yaramayan diyenlerdenim kadir abi tarkan abi erhan emre de yazar zaten ki çok konuştuk emreyle bunu cidden egzsiz işe yaramıyo..
aslında çokta pahalı degil uygun fiyatlı 2. el emme buldm 100 hp n/a olarak baya uzak bana :D yakıt olayı nedr baskan siznkini kaçırdm aslında oda iyiydi:DAlıntı:
TaGo Nickli Üyeden Alıntı
gsi c20xe, eğer sağlıklıysa inanın yakmayan bir araçtır. şehir içi normal kullanım 8 lt falandır. Gazlayarak rol gecelerinde 12 lt yaktıramassın.
lex emme gereksiz egzantik olmadan diorz yaniAlıntı:
TaGo Nickli Üyeden Alıntı
powercap 200tl. Birde gaz kelebeği işlemli alındımı oda 150-200tl civarı. 400tl ye aynı etkiyi alırsınız. Çipleri 50 tl den 200tl ye kadar gider.
çipler ölede custom bi yazılım daha ii olucagı kanısındayım
benim görüşüm lex sadece ses:).kendi araçımdan söktüm,egzantrikler kaldı. aynı yazılımla gidişi, alt devirleri daha iyi oldu diyebilirim.yakıt konusuna gelince 8-9 litre arası yakıyor.tago nun dedikleri bence en mantıklısı.
egzantrik ne kullanıosnz peki?Alıntı:
isotta Nickli Üyeden Alıntı
n/a derken motor içi dahil güzel bi iş yapılmak isteniyorsa bence standalone ecu ile başlayın, çiple falan bi yere kadar, stock arabada iş yapmıyor lex emme. işin içine yüksek sıkıştırma egzantrik ve port polish güzel bi beyin girdiği zaman işler değişebilir deneyip görmek lazım
stock motorda en güzeli gaz kelebeği + power cap imkan varsa güzel bi beyin olmadı custom iyi bir yazılım. üst devirler sıkıntı özellikle 6500dd sonrası, headers güzel iş yapıyor. 7000 devirdeki gücüm 115whp'ye düşerken iken headerstan sonra 135 whp'ye yükseldi dyno üzerinde.
şanzımanı çok üzmezseniz o da sizi üzmez, ben biraz üzdüm o da beni üzdü:) şanzıman parcası pek yok o yüzden komple alıyorsunuz ama zaten komple şanzıman fiyatları uçuk değil.
yakıt uzunda sakin kullanım 5-5.5 arası, şehiriçi karışık kullanım 7 9lt arası, rollde 10-10.5 lt yakıyorum ben
headers baya degistrmis ya:D ne orj headersları caık yani peki ne headers kullanıosn ilerisi için bilmem ama su aralar standlone olayına giremem:DAlıntı:
EMG Nickli Üyeden Alıntı
ashley kullanıyorum headers. stock motora bence yapıcağın filtre egzoz custom yazılım headers powercap gaz kelebeği. arabada sağlıklıysa güzel gider :)
powercap bu kadar etkili demekki herkes aynı fikirde:DAlıntı:
EMG Nickli Üyeden Alıntı
powercap olayı nedir:) müzik tesisatında var ama gaz kelebeği ile ilişkisini uygulamasını açıklarmısınız? ebay den kapasitör siparişim var, belki orada kullanırım
powercap bizzat tecrube etmedim ama bana mantıklı geliyor zaten yurtdışında herkes tercih ediyor onların söylediklerine göre baya etkiliymiş, bu aralar deneyip görcez bakalım
gsi da emme manifoldunun üstünde plastik bir kutu var hava orda dağılıyor direk emmeye girmek yerine, o kutuyu söküp powercap denen zımbırtıyı takıyoruz hava direk olarak emmeye girmiş oluyorAlıntı:
polo34 Nickli Üyeden Alıntı
sana mantıklı geliyoda niye takmadın gazoz:DAlıntı:
EMG Nickli Üyeden Alıntı
sfi gsi olupta power cab takmayana ingilterede kız vermiyolar..:DAlıntı:
M///maniac Nickli Üyeden Alıntı
:hahaha::hahaha::hahaha::hahaha:Alıntı:
JapanTuner Nickli Üyeden Alıntı