Printable View
Arkadaşlar bagaja 2. aku koymam gerekiyor.ancak ne işe yaradıgını tam olarak anlamadıgım bı urunle karsılasdım.bu röleyı kullanmazsam 2 aku bırbırını öldürür dediler ama hiçbirsey anlamadım.bu konuda bilgisi olan varmı?
urun; stınger sr200
150 lira az bi para degilne işe yaradıgınıda anlayamadım
STINGER 200 Amperlik Akü Ayırma Rölesi GittiGidiyor.com'da 22828510
daha çok sigortaya benziyor tesisat içinmi koyacaksın 2. aküyü?
Sanırım bu alet, ateşleme geldiğinde 2. aküyü devreye sokan birşey, yada sadece ateşleme için ayrı bi akü için..
Bu tür birşeye gerek yok direk bağlayabilirsin.. Ancak paralel bağladığına emin ol :D yani akülerin Artıları ile Eksileri birbirine bağlanacak..
bence bildiğimiz rölenin daha güçlüsü yani normal röleler 30-40 amper olduğu için böylebişeye gerek duymuşlar örnek: cihazın sayesinde teybi açtığınızda 2. akü devreye girebilir veya manurlde açıp kapayabilirsiniz bana soracak olursan bundan bi cacık olmaz:D direk bağla geç tabi akünün 2 side sağlam olmak kaydıyla yoksa sağlam aküde 3 günsonra bozulur...
sonra haberlerde izliyoruz araç elektrik arızasından yandı kül oldu :D
evet tesısat ıcın kulanılıcak.helıx dark blue 1000.2 aldımda :D anca doyururum
aman abi hayra açAlıntı:
tdipower Nickli Üyeden Alıntı
bana kalırsa bu röle;
arac marsa basarken arkadakı akuden elektrık cekerse kabloları arkadakı akunun pmrunu v.b. etkenlerden korumak ıcın kesiyor
ne alakası var bağlantıyı düzgün yapıp sigortaları uygun yere bağlarsan hiç sorun çıkmaz yaptığın işi önce kendin begenecen benim arabada 2 akü wardı ikiside arkadydı yıllarca sorunsuz kullandım bu parçaya da gerek kalmadı... :DAlıntı:
tdipower Nickli Üyeden Alıntı
bu ürün ne işe yarıyor yazayım.
bildiğin röle ama akımı çok yüksek bir röle
aracı kapatıp çıktığınızda aküleri ayırıyor
yani aküler sadece araç çalışırken birbirine bağlı
öteki türlü birbirlerini yerler
arabayı park ettin kapadın çıktın gittin 1 hafta yoksun
bu sırada 2 akü uçlarının ayrık olması lazım olay o
Evet Hakan abinin dediği gibi, iki akünün iç direnci farklı olduğu için paralel bağlamada aküler biribirini bitirir bu yüzden yüksek akımlı bir role ile ayrılması gerekir.
Stinger'ın bu ürünü bu konuda başarılı.
İki aku koydugunda aku degerleri birbirinden farkli ise bu urunu kullanmak zorundasin belirtildigi gibi akulerin desarj olmamasi icin . Yada ondeki aku markasi amperi ne ise arkayada aynisindan koymalisin.
Lazımsa 100TL ye satarım 1,5 ay kullandım aracımı satınca söktüm 2 senedir duruyor boşta
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._7681825_n.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._1999607_n.jpg
Bağlantısı;
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._5659001_n.jpg
Arkadaşlar şarjı tam olan iki akünün, bir birini bitimesi gibi bir durum söz konusu değil.
Ancak Anfi tesisatı teypten açılış sinyalini almadan dahi belli bir akım çeker.. Mesala aracınız 10 gün kapalı kaldı o süre zarfında ana akü bu kayıplaradan etkilenmez.. Tesisatınız yedek akünüzü bitirse dahi, marş basacak akünüz sağlıklı kalır. Bu açıdan faydalı bir ürün..
peki bu sistem otomatik olarakmı çalışıyor yoksa herhengi bi devreden sinyal alarakmı çalışıyor???
konu hortu olucak ama cevapsız kalmış.Alıntı:
ALİ_OSMAN Nickli Üyeden Alıntı
genelde kontaktan tetik alırız, kontak açılınca iki akü birbirine bağlanır. yada marş bastıktan sonra elektrik gelen bir kablodanda tetik alınabilir. o zamanda araç çalıştıktan sonra aküler birbirine bağlanır.
yani tetiği nerden aldığına bağlı.
Sanayide oto elektrikcilerde ayni gucte roleyi cok daha ucuza alabilirsin mars rolesi diye ara bulursun 150 - 200 ampere dayanir bu roleler hatta asagidaki firmadanda temin edebilirsin ;
Elo
bizzat tecrübe ederek yaşadıgımdan bilgilendirmek istedim. eger sistem 2. akü üzerinden besleniyorsa (jel tipi yüksek cca degerli optima stinger xs battery gibi) stinger sürekli yüksek akıma maruz kaldıgında sorun yaratmıyor ama marş rölesi kısa süre için yüksek amperde dayanım gösteriyor, uzun süre yüksek akıma maruz kaldıgında yanıyor.Alıntı:
0M42 Nickli Üyeden Alıntı
paylaştıgım bilgi yüklü sistemler için geçerlidir. sadece yedek akü yada alt ve orta sınıf tarzı sistemlerde bu sorunu yaşamadım.
50 lira verim:)Alıntı:
JDM EF9 Nickli Üyeden Alıntı
bu konuda çok haklı sürekli akım çeken veya tetik röleleri varmış bende bunu yakın zaman içinde öğrendim :)Alıntı:
murat_ileri Nickli Üyeden Alıntı
aynı şekilde vw araca bağlanmıştı 2. akü araya kontak koyulmadan arabanın elektronik aksamında arıza çıkmıştı 150 tl kaçmamak gerek
ürün duruyorsa alırımAlıntı:
JDM EF9 Nickli Üyeden Alıntı
5 sene evvel yazmış çok umutlanma bence :)Alıntı:
samet_61 Nickli Üyeden Alıntı