Printable View
Arkadaşlar,
Polo GTI aracımda bir problem olduğunu düşünüyorum.
Dyno ölçümü olması gerekenden daha düşük çıktı, bundan emin olmak tamamen stock bir polo gti ile denemek istiyorum, benim aracım da tamamen stock.
İstanbul' dayım, hava da yağışlı değilken, tercihen Anadolu yakasında bana yardımcı olabilecek biri var mı ?
Hangi dynoda ölçüm yaptırdın?
Aracında extra malzemeler var mı? Yoksa stock mu aracın?
Maha dyno, powershop' ta ölçüldü.
Aracım tamamen stock.
Anlayamadığım bir şekilde araçta hiçbir hata olmamasına ragmen 154 hp çıktı.
Ayrıca pbox ile ölçüm yaptım, 100-200 ölçemedim ama 0-100' ü en iyi 7.5 saniye çıkarabildim, kendi kendime tam olarak emin olamadığımdan sağlıklı olduğu bilinen bir polo gti ile denemek istiyorum.
Deneme isteğinden önce, dyno sonucuna göre bir problem olduğunu varsayarsak onun üzerine yoğunlaşsan daha iyi olmaz mı? Deneme yaparken problem büyürse? Öncelikle problemini çözmeye yönel, eğer verilerin sağlıklı ise başka bir dynoda ölçüm yaptır. Test cihazına bağlatıp herhangi bir arıza var mı gibi bir kontrol yaptır istersen.
Aslinda araci servise goturdum, durumu anlattim onlar araci inceleyip bir problem olmadigini, hatta 0-100 olcumu yapip performans problemi olmadigini da soylediler.
Zaten daha once de yazdigim gibi herhangi bir hata logu da yok. Powershopta kompresyon testi de yapildi, bir problem cikmadi. Aslinda benim bu denemeyi yapmak istememdeki amac gercekten aracin olmasi gerekenden gucsuz oldugundan emin olup daha sonra gerekli yerler ile irribata gecmek. Acikcasi aklima baska bir fikir gelmedi ama onerilere acigim..
2 polo var standart biri bahcesehir digeride atakoyde
uygun bi zaman denerler
Benim ki komple stock kar lastikleri takili su anda gormek istersen dener bakariz
Kar lastikleri kuru havada yeteri kadar ısınınca geriyemi düşürüyor yoksa bir fark yokmu ?Alıntı:
kaan_cupra Nickli Üyeden Alıntı
Araç kaç kilomtrede ? Bakımı yapılıp yağı değişti mi? Standart bir tsi 180'likte bakımlı ve bakımsız hali arasında rolling yaparak biz 3 boy civarı fark gördük. Net bir şekilde... Hava filtresi,yağın ne durumda olduğu, yakıt filtresi tıkalı olup-olmaması, bujilerin ateşleme ömrünün iyi veya kötü olması..
basınc kacagi fln olabilir mi arıza yakmayan tarzda ?
Kar lastikleri otoyolda kolay ısınmıyorda , sürtmesi asfalt tipi lastiklere göre oldukça fazla oldugu icin aracı yavaslatıyorAlıntı:
B.Koçer Nickli Üyeden Alıntı
Harbi aklıma geldi. Safada bu sıkıntı olmuştu. hemen telefon açıyım neyden kaynaklandığını yazsın. :)Alıntı:
grkm Nickli Üyeden Alıntı
Aracımda yağ eksiltme problemi vardı, bununla ilgili olarak karter havalandırma borusu değiştirildi ve tüketim, kitapçıkta yazan değerlere indi. Bu işlemler 22000' de yapılmıştı ve komple yağ da değişti. Bunun dışında bakımlar tam, araç 24000 km'de, bujiler yeni. Powershop' ta dyno sırasında log alıp incelendi, orada da herhangi bir sorun görülmedi, yani turbo istenen basıncı basabiliyor, hatta dv değişmişti forge ile onunla denedik değişen birşey olmadı.
Benim asıl niyetim aracımın gerçekten orjinalden, olması gerektiğinden daha güçsüz olduğundan emin olup servise bunu kabul ettirebilmek. Çünkü servis dyno ölçümünü kabul etmiyor ve kendileri nasıl test ettilerse 0-100' ü 7 saniye bularak performans problemi yok diyorlar. Halbuki ben pbox ile en iyi 7.5 saniye çıkarabildim ki eğim bile olmuş olabilir, bu aracın çok daha iyi yapması gerekiyor.
Ben yakıt filtresinide değiştirmenizi öneriyorum. Ben 14.000 km de bakım yaptırıp değiştirdiğimde tıkanık gibiydi. Hadda Bir arkadaşımın ibiza cuprasında filtreyi 32.000 km de değiştirdik. Bir taraftan üflendiğinde diğer taraftan hava çıkmıyordu nerdeyse. :) Buda bir etken olabilir.
Maha dyno diğer dynolara göre %10 ile %12 arası az ölçüyor olmasın :soru::D
Peki bu durum birşekilde cihaza bağlandığında görünmez miydi hata olarak ?Alıntı:
CeM öZeR Nickli Üyeden Alıntı
6.9 saniye değeri zaten benim bildiğim alınan en iyi değer yani en iyi şartlarda en iyi asfalt aracın en iyi kondisyonu vs vs..Yani benim tahminim Türkiye şartlarında bi aracın 6.9 saniyeyi stok olarak tutturması çok zor.Arac km yaptıkça filtreler tıkanır bujiler sağlığını kaybetmiş olabilir.Buna ek olarak bahsettiğiniz dyno yu tanımıyorum ama çoğu dynonun %5-10 civarı değişiklik gösterdiğini biliyorum.Maslaktaki dynolarda çokça bilinir bu durum.
dn: aracım stok yardımcı olmak isterdim ama şehir dışında olucam maalesef.
Aracım stock iken tek kişi ölçümlerimde dbnden 0-100 üm karayolları siyah asfaltında 6.6-6.7 saniye çıkıyordu. 2 kişi ile 7.2-7.3 çıkıyordu. ( Şu an 5.5-5.6 çıkıyor :D ) Aracım 4 kapı cam tavan 1310 kilo. :) Yakıt filtresi tıkanık ise anlayamazsınız. Yetkili serviste 55 tl. İndirimli 50 tl. Değiştirip deneyebilirsiniz. Yakıt basıncı düşüyor tıkandıkca. Etkili olabilir belki..
Fabrika verisi 6.9 ortalama değerler..
cem abi valla ölçüm işine pek girmedim dynoyada çıkma gereği duymadım yüklemeden tahmini konuşmuştum ama dynoların farklı ölçüm çıkarmasından eminim :D Genel olarak tüketimde olduğu gibi ondada üçkağıt var sanıyordum aynı şekilde son hızdaki saçmalığıda anlamıyorum mesela düz yolda otobanda 240 eğimde 245 görmüşlüğüm var bu haliyle.Vw nin 229 son hızındaki espiriyide anlamadım.Bu arada ölçümleri hangi cihazla yaptın veya dynomı ?
100-200km olcun.
Madem aracınızda problem gorunmuyor,dyno hatalı olabılır.
ıkı poloyu denemektense 50-150km yada100-200km olcun.
Ama PBOX ıle...
Ocağın ortasını beklersen deneriz hocam :D
Normal bir polo gti' in pbox ile olculen 100-200 ve 50-150 degerleri nedir peki ?Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
Tabi egim de onemli sanirim..
kanka laf sokma gel ölçelimAlıntı:
bs type-r Nickli Üyeden Alıntı
bi< aynı arabaları ölçğyoruz 250 ler 270 ler gbi oluyor malesef kızmak gücenmek alınma yok vallaha arabanı çizerim :D
istenilen basıncı basıyorsun ama araban gitmiyor sana öyle bir öneri sunayım buyur gel kullanalım teste çıkalım Hee hımmm yok aslında video koysana görelim yardımcı olmaya çalışsalım su olabilir fikirlerimi sunayım ama 0-100 hiçbirzaman aynı olmaz aynı 2 kalkısın 1 olmaz yerden lastikten bunlarla kesinlikle kıyasyamassın 50-150 s Modunda ölçebilirsin 22 çıkarsa sıkıntı olabilir yani sürücünün gaza basssada hiçbirşekilde etkiliyemeyeceği bir ara hızlanma bulmalısın
bence katını kontrol ettir basınc baasabilir ama minik bir kaçak vardır DV kaçırıyordur minikminik onu sen fark edemesssin basıncı basar ama flow düşük olur belkide knock vuruyorsun hepsi hersey olabilir belki benzin basıncına sıkıntı oluyordur safe moda geçiyordur yada kendini kısıyordur dewam eder gider:D
forge dump valve in hangi yayını taktın yumusagı taktıysan problemin kaynağı o sert olanı takman lazım başıma geldiği için biliyorum
Alıntı:
HPMania Nickli Üyeden Alıntı
Bendede bu sekilde bir problem vardı. Anlaşılmaz ve cok cok kucuk bir basınc kaçagı ilk aldıgım zamanlarda. Ben hissetmedim perf. dusuklugunu zaten arasıra yapıyordu kacak herzaman değil uzun bi sure bu sekilde kullandım. Ardından Motor arıza ışıgım yandı. Dogus maslakta baktırdık. Turbo/Kompressor Basıncı dusuk arızası cıktı. Ustalar bikaç boruyu sıktı vidalar gevşekti ve hortumun içi pırtmış fakat dısı aynen plastik sokmeden anlayamazsınz.
Aracınızın Turbodan itibaren basınc hortumlarını kontrol ettirin. Mumkunse motorun üst kısmındaki sert plastik boruları açtırın 2 vidası olan içleri tam oturmusmu kontrol edin.
Kaçak arayın.
Sorun bikaçbin km sonra yine bende ortaya cıkmıstı ve tam dediğim hortum içinden pırtmış Kayseri Öz-Sa servisi problemi çözmüştü...
Benim aracım stock istersen deneye biliriz :)
Anadolu yakasındayım
Herkese cevapları için teşekkür ederim arkadaşlar.
Benim takıldığım konu şu, servis bu testleri neden yapmıyor ?
Ben aracımda performans sorunu var dediğimde yaptıkları tekşey arıza tesbit cihazına bağlayıp loglara bakmak(zaten arıza ışığı yanmadığından müdahele etmiyorlar) ve 0-100 testi yapmak oldu. Müşteri olarak ben bu forumu bilmesem ya da bir şekilde tanıdığım olmasa ne yapacağım ?
Servisin başka bir şekilde müdahele etmesini sağlayabilecek bir yol yok mudur ?
servis arıza ısıgı yanmazsa pek işlem yapmıyor,arıza kaydına göre hareket ediyorlar.Minor bişey varsa kafayı yer durursunuz
Malesef yetkili servisin eksigi de burada ortaya cikiyor.Alıntı:
HPMania Nickli Üyeden Alıntı
Tecrube edinmis kisiler olmadan birileri malesef kobay olmak durumunda kaliyor..
207 GT de PSA grubunun 1.6T motoru bulunuyor. Ilk gelen seri araclardan birinde sente atlama arizasi yasadik, sorunun yasandigi gunlerde araca yazilim yaptirmistik. Belki 20 günde 10 kere yazilimi yenilettik vs. bakim zamani geldigi anda oradan bir usta teste ciktiginda fark ediyor ve sente ayarlarinin bozuldugunu tespit ediyor.
Bunun gibi seyler hep oluyor malesef :rolleyes:
Aslında bu yetkili servis eskiği değil. Çünkü distribütör kayıt ister. Ufak tefek basınç kaçakları malesef okunmuyor. Hadda bir çok ufak tefek şey okunamıyor. :) Kontrolü zaman zaman yapmakta fayda var. Montaj sırasında ufak bir gözden kaçma olabilir.