Printable View
İyi Aksamlar,
Aracım 1.6 jtdm gıulietta ve aracımda ecufast yazılım var downpıpe yazılımı. Bu gucu tatmın edıyor ancak, aracın turbosunu buyutmek ıstıyorum sızınde yardımlarınız ıle. Ne tur bır turbo alınabılır, nerden alınır ve masrafı ne olur. Orjınal turbom 30.000 km de ve onu elletmek hıc ıstemıyorum.
Tesekkurler.
Gt 1749v ile 180-190 hp civarı alabilirsin. Daha önce bravo ve linea olarak yapılan araçlar var
Cevabınız ıcın tesekkur ederım. Forumdan tanıdıgınız bırısı varmı acaba gt 1749v takan. Aracım 105 hp yanlız 180-190 hp gıbı buyuk rakamları gorur mu yada kaldırır mı.
Merak ettiğim bir konu var Dizel modifiyesi ile ilgili Turboyu büyüttükten sonra ne gibi değişikliklere gidilmeli örneğin piston vb parçalar değişmelimidir ?
turboyu büyüttükten sonra yazılım tekrardan galiba, daha sonra frenlerimi değiştirmek istiyorum bunlar yetmiyor gibi geliyor.
Dizeler genellikle saglamdır sıkıstırmasından dolayı.Kırılan dızel cok azdırkı ztn 1749 ile yapılan araclar mevcut. Biraz arastırma yapmalısın..
Egzos,Filtre,intercooler,Turbo,enjektor ve baskı balata diye gider.
aracının üzerindeki turboyu kenara koyup yeni bir turbo ile yola devam edebilirsin ister 1749 yada o ayarda belki alt tepkilerin bozulmasını istemiceksin turbo değişir borular değişir biner gidersin güç eğilimi sana kalmış ne kadar güç istersen o kadar para harcarsın ve o kadar güç alırsın stoc içerik olarak dizeller genel anlamda dayanıklıdır tabi bi yere kadar kırılmasada kolay sıkıntılar çıkartabilir limitler zorlandığında
Cok tesekkur ederim. Yapacam insallah elimizden gelenin en iyisini. Kirilmaz birseyi insallah.Alıntı:
ChtArdARSL Nickli Üyeden Alıntı
Ozel mesaj attim. Duam hersey istedigim gibi olur insallah.Alıntı:
emre_ Nickli Üyeden Alıntı
Konu guncel, yardimlarinizi esirgemeyin lutfen. Istanbulda olup su ise el atarim diyen biri varsa cok mutlu eder beni. Fazla acilmadan giuliettami ucurmak istiyorum kisacasi.
gt1749va -vnt17 (passat /a4 / 130 hp turbosu) ile alt devirler ve yakıt ekonomisi daha iyi bile olacaktır
üstündeki turbo vnt olmadığından 1000 - 1500 devir arası çok lag var
ben sırf ekonomi nedeniyle VNT17 ye geçip + dpf iptali yaptırıcam sanırım garanti bitince..
mehmet gazihan ın deneyimi var, bravo ve aynı motorlu linea da.. birkaç konuda geçmişti forumda..Alıntı:
berkoral Nickli Üyeden Alıntı
Bence turbonu hiç elletme kara dumanlada uğraşma.En güzeli methanol ve cooler takviyesi olur.
Murat gürakan la iletişime geçebilirsin , bravo dizelde bayaa bişey yapmıştı zamanında.
Tesekkur ederim cevaplariniz icin. Gt1749 bulabilirsem cikma alacagim.
Methanol den nasıl bi fark beklentimiz olmalı?Alıntı:
Gokturk01 Nickli Üyeden Alıntı
Bence çıkma turbo yerine sıfır turbo al kafan rahat olsun defalarca uğraşmaAlıntı:
berkoral Nickli Üyeden Alıntı
Muratbey ile nasıl iletişime gecebilirim acabaAlıntı:
Ahmet Saraçoğlu Nickli Üyeden Alıntı
Deneme amaclı bir cıkma takmak istiyorum. Bakalım guzel bır turbo bulabılırsem :)Alıntı:
BthnKrkt Nickli Üyeden Alıntı
aracını ben hazırlamıstım ozel mesajla ogrenmek istediklerini cevaplayabilirim..Alıntı:
berkoral Nickli Üyeden Alıntı
Konu acilmişken babamin dobloya yazilim yapmiştik 50.k oldu turbodan cok az bi ıslak sesi geliyor.
Turboyu ben garantiden değiştirebilirim;
1.6 turbosu yerine 2.0 in turbosunu alsam nasi olur ? yazilim ve basinc ayarlayarak sıkıntısız kullanmak mümkün mu
Öyle bi sans varsa benimkinide sokalım garantiye cakalım 2.0 jtdm turbosu :DAlıntı:
By_HaNNibaLL Nickli Üyeden Alıntı
turbolarınızı büyütün gelin bu tarafa deneyelim :D
Garett 1749 aldim kullanilmis, insallah istedigim gibi olur.
hayırlısı olsun, inşallah istediğin gibi olur uygulaman.Alıntı:
berkoral Nickli Üyeden Alıntı
nerden aldın ve ne kadara maloldu, eğer bir mahzuru yoksa söyleyebilir misin?
130 luk tdi ların turbosu değil mi bu VGT li GT1749VA
slm,Alıntı:
By_HaNNibaLL Nickli Üyeden Alıntı
1.6 turbosu yerine 2.0 turbosu kulağa hoş geliyor ancak malesef tecrübeyle sabit doldurmuyor. alt devirleri gebertiyor. vs. vs.
1.6 Multijet Linea mızı Opel İnsignia 1.6 180 lik turbosuyla swap ladık. Alt devirlerde üst devirlerde muazzam oldu. 10 bin Km dir maşallahı var.
Hayırlısı olsun Berk sonucları merakla bekliyorum :)
Bu değişim sonrası güç nasıl oldu? 105hp/290nm yada dyno (mutlaka dynoya çıkartmışınızdır :) ) Maliyet kabaca ne oldu (pm de alabilirim) Swap haricinde yazılımda değişmiştir değil mi?Alıntı:
aposport Nickli Üyeden Alıntı
pm attım...Alıntı:
mj105 Nickli Üyeden Alıntı
E46 320d den cikan bir turbo idi benimki cahillik iste, turboyu alip hersey bitcek dedim. Benim aracima uymasi icin baya farkli bir hale gelmesi gerekiyor. Ancak yan yana koyduk ikisini baya tatli bir boyut farki var. anlayacaginiz suanlik takamayacagim 500 liraya yakin masraf etmem lazim cunku.
Merhaba ;Alıntı:
aposport Nickli Üyeden Alıntı
basinç değiştirdiniz mi yoksa orjinal basinciyla mi kullaniyorsunuz ?
manifold mu yapilmasi gerekiyo ? turbolarin yan yan fotosu varmi örnek olarak cekmişsinizdir illa kiAlıntı:
berkoral Nickli Üyeden Alıntı