Printable View
Forumlarda dolaşırken bi tofaşta gördüm ;
Bu sistemin şu sıralar güncel olarak yapılan ( tofaş için soruyorum ) mpi manifolt sisteminden farkı , artısı , eksisi nedir acaba ? Tabiki fiyat sorunsalıda var, şu an standart bir yazılım ve motorla mpi manifolt 2000 2500 tl arasını bulabiliyor.
Bu sistem hakkında bilgisi ve karşılaştırması olan varmı ?
kafanda saç kalmaz yakıttan aradaki fiyat farkı 2 ayda kapanır ayar tutmaz sürekli ilgi ister zordur k-jet artık ustasıda yok denilecek kadar ay kaliteli bir ecu en iyisi hemde yakıttan tasarruf yok eger yakıt sorun değil dersende weber yada muadili karbüretör derim ben
bunda yazılıma falan gerek yok bildiğim kadarıyla... Yapan da Bursa'dan bi abimiz gayet sıkı yürüyen bir araçtı fakat tek başına bi etkisi olmuyor. Dereceli ve ayarlı kasnak falanda istiyor sistem... Performans olarak MPI performansından iyi diyebilirim :)
Civelek' in söylediğine göre yakıtla orantılı o zaman performans artısı ? çünkü mpi de yakıt tasarrufu oluyor karbüratöre göre , tabiki artı performansta.Alıntı:
131mirafiori Nickli Üyeden Alıntı
insanlar mercedeslerindeki k-jetlerden kurtulup ms v.s. yaptırıyorlar..
bende bunu yazmak için girmiştim el gider mersini biz gider tersine gibi olmuş. Ms yapmak daha mantıklı.Alıntı:
mehmetRS Nickli Üyeden Alıntı
En basitinden megasquirt duruyorken k-jet enjeksiyon kurmak çok saçma olur k-jet kuracağına temiz bir karburatör ile yoluna devam et.
aynen öyle :)Alıntı:
Etu55 Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
mehmetRS Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
bilalMW Nickli Üyeden Alıntı
Durum özetlenmis ztnAlıntı:
0M42 Nickli Üyeden Alıntı
çok gereksiz bişey yapmışlar bence ..... amerikayı yeniden keşfetmeye çalışmışlar :D
Ben 190E efiye dondum. İstersen calısan ayar yapıla bılen 150 bındeki k-jetımı butun sıstemı ile sana uygun fıyata verırım takım oalrak.
anlaşılan bu k-jet 40 lık weberin enjeksiyon şeklinde olması gibi bişey. beyin ayar yok , ama emme ve bol yakıt var
Araç tofaşlar arası Bursa drag birincisi ömerim :)
bu arabada şu an ms var okan ustanın orda çalışır vaziyette.
Dağıtıcıyı bagaja koysaymış bari , ordan basarmış enjektörlere :DAlıntı:
Etu55 Nickli Üyeden Alıntı
Kjet adamı rezilde eder vezirde.lpg ile ayar tutmaz , performanstan düşer , patlatma çatlatma yapar , hayattan soğutur.Ama lpg görmemişi sıkıntısızdır.Ben lpg den arındırdım tün enj. Ve hava sistemini...ne varsa yurtdışından lpgögörmemişini getirttik...şuan yaz kış çevremdeki diğer tüm araçlardan daha çabuk marş alır ve sıkıntısız...ama gerek varmı?Ms varken bence yok.
yukardaki arabada lpg yok. sahibinin zaten benzin istasyonu var. zevkine yapıyor.Alıntı:
Ahmet Saraçoğlu Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
LowLife16 Nickli Üyeden Alıntı
dedimya bu k-jet weberin enjeksiyona dönüşmüş şekli nekadar yakıt ne kadar performans :)Alıntı:
overblack Nickli Üyeden Alıntı
antalyalılarda aynı mantıkta çalıştıryolar arabalarını, 40 lıklar bi yana stock weber karburatorden iki tane bağlayanlar var. arabalar iyi yürüyor kimse inkar edemez bunu ama yakıtta ona oranla iyi yürüyor.
araç 127 hp olduğu söyleniyor, motor içini bilemiyorum tabi . MS li bi mpi dereceli , headers , filtre tarzı modifiyeler ilede 115 120 ye ulaşabiliyor. Arada dağlar kadar fark yok fakat günümüzde yaklaşık 5 tl/lt olan benzinle bu aracı yürütmek , yapmak mantıksız geliyo şuan , kafamdaki soru işaretlerini yok ettim :D
127 hp olsa ne olacak arkaya gidene kadar 25-30 hp sini aktarmalarda bırakıyor zaten :D Şu şahinleri arkadan motorlu yapaydılar çok tehlikeli makinalar olacaktı :D
Biri ms ve mpi emme nin toplam maliyetini yazabilir mi ?
min 2000 - 2250 ( sıfır oem tipo parçaları (yakıt rayı, kelebek,enjektör vs) + ms beyin). ayarla beraber 2500 -2750 tl. Ankara'daki bikaç yerden aldığım fiyatlar bu şekildeydi.Alıntı:
131mirafiori Nickli Üyeden Alıntı
emme manifoldu sensörler falan hepsi işin içinde mi ?Alıntı:
Etu55 Nickli Üyeden Alıntı
aynen herşey dahil.Alıntı:
131mirafiori Nickli Üyeden Alıntı
Konuyla alakası yok ama, bi tek Z 0530 u geçemiyodu sanırım :)Alıntı:
LowLife16 Nickli Üyeden Alıntı