Yüksek devirde,LPG den benzine geçme sorunu?

Aracımda BRC my11 denen pipo sistemi mevcut.

Kiti ilk taktırdıgımda aracımda;

1-sabahları motor sogukken seyir halinde stop etme
2-arıza ışıgı
3-yüksek devirde benzine gecme, sorunu vardı.

Bir iki kez ayar yaptırdım, araç fakir karışımda kalmış dendi, ilk 2 sorun düzeldi ama sıkıştırınca benzine geçme sorunu devam ediyor.

Depoda gaz bitmeye yakın benzine gecse eyvallah ama en az 8-10 lt varken de, depo tam doluyken de 5500 devir ve üstündeyken, özellikle rampalarda benzine geçiyor.

Sorun ayarmı? Herhangi bir ekimpanda arızamı var?
Sıkıntı ne olabilir, benzer tecrübesi olanların yorumlarını alabilirmiyim?

çok uzun bir süre bu sorunların hepsi ile uğraştım, sürekli ayar yapılması lazım, gerekirse enjektörler, ekü (elektronik kontrol ünitesi) değiştirilir garanti süresinde ise yapılır tabi garanti süresi bitikse masraflı olur, yani sizin yapabileceğiniz bir şey yok iyi bir lpg ustası bulmanız şart diyebilirim.

Benım eski aracımda atiker sıralı lpg kullanıyordum aynı 5500den sonra benzıne geçiyordu ve araba bi bayılıyodu geçerken, atiker bayisine gittiğimde onu 6500'e alabiliceğini soyledi onu iptal edemıyoruz demişti.

Nasıl bir teknolojiyse bu vtec,brc bile kıskanmış 5500de vtec açıyor :D

benzine geçiş devri 5500 ve üstü olarak ayarlanmış o yüzden, eğerki 5500 altına geçtiniğizde bir süre sonra tekrar lpg'ye geçiyorsa eğer o ayarı maksimum rpm çekmesini söyleyin ...

Alıntı:

---

rekord2000 Nickli Üyeden Alıntı

çok uzun bir süre bu sorunların hepsi ile uğraştım, sürekli ayar yapılması lazım, gerekirse enjektörler, ekü (elektronik kontrol ünitesi) değiştirilir garanti süresinde ise yapılır tabi garanti süresi bitikse masraflı olur, yani sizin yapabileceğiniz bir şey yok iyi bir lpg ustası bulmanız şart diyebilirim.

---

taktıralı 8 ay filan oldu.garanti devam ediyor.
ayarlar sonrası düzelme olmassa bahsettiğin parçaları değiştirin diye direteyim ama servisleri biliyorsun parça değiştirmemek için bin dereden su getiriyorlar

Alıntı:

---

orkuteren Nickli Üyeden Alıntı

benzine geçiş devri 5500 ve üstü olarak ayarlanmış o yüzden, eğerki 5500 altına geçtiniğizde bir süre sonra tekrar lpg'ye geçiyorsa eğer o ayarı maksimum rpm çekmesini söyleyin ...

---

maalesef benzine gectikten sonra ben kendim düğmeye basarak lpg ye alabiliyorum, otomatik kendi tekrar lpg ye gecmiyor.

Maslakta cevre otogaz var huseyin bey.giderseniz sorununuzu hemen cozerler.veya telefon acip sorununuzu anlatin soyleceklerine gore hareket edersiniz

Bendede omvl kit var laguna 2 de , bendeki sorunda su dip gazda direk araci benzine atiyor depoda lpg olsada olmasada, hatta hafif hafif 180 e gelene kadar gecmiyor ,180 kusurden sonrada ne olursa olsun benzine geciyor :) acaba sorunmudur yoksa aslinda araci korumak amaclimi yapiyor kararsiz kaldim, omvlden anlayan usta bulmakta guc.

sıralı sistemlerde benzine geçiş üst sınırı var sanırım ondan dolayı benzine atıyor olabilir ayarlarına baktırın eğer hala atıyorsa yeterli gaz gelmediğinden olabilir pompanıza yada depodan gelen lpg hortumlarına baktırın

Alıntı:

---

PiscocuK Nickli Üyeden Alıntı

Maslakta cevre otogaz var huseyin bey.giderseniz sorununuzu hemen cozerler.veya telefon acip sorununuzu anlatin soyleceklerine gore hareket edersiniz

---

aradım sorunu anlattım.
muhtemelen basınçtandır, herhangi bir parça arızası oldugunu sanmıyorum, araca bakmak gerek dedi.
sagol.

deponun basıncından bahsetmiş, siz garantiyi bozmayacak bir bayiiye yada taktırdığınız yere gidin ayar beklemeyin bence, araç düzelene kadar her gün gidin hatta illaki hallediceklerdir bir süre sonra veya ilk gittiğinizde bile çözebilirler sorununuzu, bende aynı dertlerle uğraştım servisin başına ekşidim en sonunda huzuru buldum :)

Alıntı:

---

rekord2000 Nickli Üyeden Alıntı

deponun basıncından bahsetmiş, siz garantiyi bozmayacak bir bayiiye yada taktırdığınız yere gidin ayar beklemeyin bence, araç düzelene kadar her gün gidin hatta illaki hallediceklerdir bir süre sonra veya ilk gittiğinizde bile çözebilirler sorununuzu, bende aynı dertlerle uğraştım servisin başına ekşidim en sonunda huzuru buldum :)

---

basınç ayarla düzelemez diyosun yani.
basınç sensörümü, depo şamandırasımı neyle ilgili olabilir sorun?
bilmemek ne kötü :)

atiker de olsa, itin götüne sokulurdu anında, sök at brc tak denirdi :)

demekki atiker - brc çok da farklı değil (ana fonksiyon anlamında)

esas olay, mekanik seçimlerin doğru yapılması (regülatör, nozzle veya enjektör seçimi, hortumların boyu vs.)

hocam,

5500 üstü veya rampalarda benzine geçiyorsa, bu durumlarda yani motor yüke bindiğinde, regülatörden sonra hattaki gaz basıncı düşüyor demektir.

Bu durumda ya regülatör seçimi yanlış yetersiz geliyor (en baştan beri böyle ise), yada regülatörde arıza var (yeni yapmaya başladıysa) demektir.

En baştan beri böyle ise bir diğer ihtimalde enjektör çok büyük ve otomatik kalibrasyon üst devirleri düzgün ayarlıyamıyor, alt devirlere göre orantılı giden program üst devirlerde fazla açık kalarak, gene basıncın çok düşmesine neden oluyor.

Bilgisayar ile yol testine çıkıp, kontrol yapılınca sorun tam anlaşılacaktır.

dayımın toyotada brc sistem aynı sorun vardı ayarladılar bır daha olmadı

Şikayetvar - Tüketici Şikayetleri, Şikayetim var

Adrese yaşadığınız sorunları, yapılan ayarları ve sorununuzun çözülmediğini mağdur olduğunuzu belirtin. 1-2 gün içinde sizi okmeydanı civarındaki genel servislerine çağıracaklar ve sorununuzla işin ehli ustalar ilgilenecekler. Probleminiz muhtemelen 1 kuruş ödemeden hallolacak.

Arıza ışığı sorunumu bir tülü giderilemeyince son çareyi buraya yazmakla bulmuştum. Aradılar gittim, bir kaç saatte yapılan müdahale ile sorun düzeltildi.. O gün bu gündür (1 yıl) arıza ışığı görmedim.

Alıntı:

---

vtec powe® Nickli Üyeden Alıntı

basınç ayarla düzelemez diyosun yani.
basınç sensörümü, depo şamandırasımı neyle ilgili olabilir sorun?
bilmemek ne kötü :)

---

aksine basınç ayarla gayet iyi düzeltilir, ya ekü'de bir sorun var, ya enjektör debilerinde bir ayarsızlık var ama bir ayar sorunu var bence araç fazlada yakıyordur şuan, daha çok fazladan yakıt yakmaktansa ben yerinizde olsam servise gider memnuniyetsizliğimi belirtirdim, ayarlar bittiğinde de yanıma bir ustayı alır tecrübeye çıkardım, ayarlar yapıldıktan sonra muhtemelen bir daha bu gibi sorunlar yaşamazsınız. he yapmazlarsa şikayetim var sitesine yazmak en mantıklı çözüm bence de!

Lovato sistemim ilk takıldığı gün test aşamasında bu sorunu yaşamıştım enjektörler yetmiyordu bir büyük cc de enjektör takıtığımızda sorunu çözmüştük.

Sonrasındada tekrar yaşmamak için beyin üzerinden ayarla 5500 dd sonrasında benzin takviyesi ayarı yaparak bir daha yaşamadık.

Bu durumda ya regülatör seçimi yanlış yetersiz geliyor (en baştan beri böyle ise), yada regülatörde arıza var (yeni yapmaya başladıysa) demektir.

arkadaşın yazdığı gibi regülatör yetersiz olabilir.

Alıntı:

---

XSi Nickli Üyeden Alıntı

atiker de olsa, itin götüne sokulurdu anında, sök at brc tak denirdi :)

demekki atiker - brc çok da farklı değil (ana fonksiyon anlamında)

esas olay, mekanik seçimlerin doğru yapılması (regülatör, nozzle veya enjektör seçimi, hortumların boyu vs.)

hocam,

5500 üstü veya rampalarda benzine geçiyorsa, bu durumlarda yani motor yüke bindiğinde, regülatörden sonra hattaki gaz basıncı düşüyor demektir.

Bu durumda ya regülatör seçimi yanlış yetersiz geliyor (en baştan beri böyle ise), yada regülatörde arıza var (yeni yapmaya başladıysa) demektir.

En baştan beri böyle ise bir diğer ihtimalde enjektör çok büyük ve otomatik kalibrasyon üst devirleri düzgün ayarlıyamıyor, alt devirlere göre orantılı giden program üst devirlerde fazla açık kalarak, gene basıncın çok düşmesine neden oluyor.

Bilgisayar ile yol testine çıkıp, kontrol yapılınca sorun tam anlaşılacaktır.

---

bu sorun en bastan beri var.
sana görede regulator ve/veya enjektörlerde sıkıntı olabilir.
bunuda yazıyorum aklıma.
sağol.

Lpg ile epey tecrübem oldu :) Benzer sorunu uzun süre yaşadım. Lpg'nin üzerindeki yazılımdaki basınç stock olarak kaç bar bilmiyorum ama onu bir miktar, arttırın,çözülür.. Fakire düşüyor.. Yetmiyor...

0.45 bar idi mesela bora' varken . Ben 0.6 bar yapmıştım. daha az yakıt + daha cok performans ve arıza lambası yakma olayı ,benzine geçme olaylarını komple çözmüştüm.

Alıntı:

---

rekord2000 Nickli Üyeden Alıntı

deponun basıncından bahsetmiş, siz garantiyi bozmayacak bir bayiiye yada taktırdığınız yere gidin ayar beklemeyin bence, araç düzelene kadar her gün gidin hatta illaki hallediceklerdir bir süre sonra veya ilk gittiğinizde bile çözebilirler sorununuzu, bende aynı dertlerle uğraştım servisin başına ekşidim en sonunda huzuru buldum :)

---

bu sorunu çözdürmeye kararlıyım.
önümüzdeki hafta bir kaç gün izinliyim gerekirse her gün gidicem.
tavsiyen için sağol.

Alıntı:

---

TEQUILA Nickli Üyeden Alıntı

Şikayetvar - Tüketici Şikayetleri, Şikayetim var

Adrese yaşadığınız sorunları, yapılan ayarları ve sorununuzun çözülmediğini mağdur olduğunuzu belirtin. 1-2 gün içinde sizi okmeydanı civarındaki genel servislerine çağıracaklar ve sorununuzla işin ehli ustalar ilgilenecekler. Probleminiz muhtemelen 1 kuruş ödemeden hallolacak.

Arıza ışığı sorunumu bir tülü giderilemeyince son çareyi buraya yazmakla bulmuştum. Aradılar gittim, bir kaç saatte yapılan müdahale ile sorun düzeltildi.. O gün bu gündür (1 yıl) arıza ışığı görmedim.

---

kiti taktırdığım yerde bu işi çözdüremezsem şikayet etme yönündeki çözüm tavsiyenize kesinlikle uyacağım.
teşekkürler.

Alıntı:

---

tuner faruk Nickli Üyeden Alıntı

Lovato sistemim ilk takıldığı gün test aşamasında bu sorunu yaşamıştım enjektörler yetmiyordu bir büyük cc de enjektör takıtığımızda sorunu çözmüştük.

Sonrasındada tekrar yaşmamak için beyin üzerinden ayarla 5500 dd sonrasında benzin takviyesi ayarı yaparak bir daha yaşamadık.

---

eyvallah kardeşim.
umarım ayarla yırtarız,her ne kadar garanti devam etsede enjektör değişimi filan gerekmez.

Alıntı:

---

63owen63 Nickli Üyeden Alıntı

Lpg ile epey tecrübem oldu :) Benzer sorunu uzun süre yaşadım. Lpg'nin üzerindeki yazılımdaki basınç stock olarak kaç bar bilmiyorum ama onu bir miktar, arttırın,çözülür.. Fakire düşüyor.. Yetmiyor...

0.45 bar idi mesela bora' varken . Ben 0.6 bar yapmıştım. daha az yakıt + daha cok performans ve arıza lambası yakma olayı ,benzine geçme olaylarını komple çözmüştüm.

---

arıza lambası problemini cözerlerken arac fakirde kalmış arttıralım demişlerdi lamba söndü 4-5 ay oldu bi daha da yanmadı.

senin söylediğini de yazıyorum kafaya sağolasın :)

Aynı sorun aracında vardı üst derlerde benzine geçiyordu bölge distötürüne kadar götürdüm bana basınçla alakalı olduğunu söyledi ani tepkimelerde bunu yapar zaten vites küçüktmelerde ani gaz basmanızda oluyordur diye tahmin ediyorum:)

Araçda ne yaparsanız yapın benzine geçmemesi lazım eğer normal deyip sizi gönderiyorlarsa şikayet edin başka bir brc bayisine gidin sorunu çözün.. Eğer benzine geçerken çıt sesi gelirse o zaman programdan ayarlanmıştır lpg'de max devir 5500 gibi bunu 8000-9000 devir yaptırın sürekli gazda gitsin araç

tüplü ocak olur arkadasım arabaya takarsanız tabi öyle olur :)

Sorun bir çok arkadasında değindiği gibi basınç ayarındaki sorundan kaynaklıymış.

Bugun ayar yaptırdım sorun çözüldü. Ayardan sonra mahmutbeyden bahçeşehir gişelere kadar sıkıştıra sıkıştıra geldim, kaç defa kesiciye soktum bir kere bile benzine geçmedi.

Yorum yazan vakit ayıran arkadaslara tesekkürler.

aynı sıkıntı golf mk3 aft 100 hp motorda ben yaşamıştım eski aracımda lpg beyni arızalıymıs aynı anlattığınız gibi 170 lere geldiğimde yada gazı dip yaptıgımda direk benzine geçiyordu.