'98 4DR Vtec Orjinal fren tertibatına; verimli, güvenli, performanslı
fren balatası tavsiyeleriniz... Marka, bulunabilirlik+fiyat açısından !
Printable View
'98 4DR Vtec Orjinal fren tertibatına; verimli, güvenli, performanslı
fren balatası tavsiyeleriniz... Marka, bulunabilirlik+fiyat açısından !
StopTech Fren Diski + Axxis Balata ( Serttir ) veya Orjinal VTI balatası. Ancak ne yaparsan yap abicim öyle zınk diye durmuyor standart ölçülerde fren tertibatı ile dolaşırsan. Stoptech frenler iyileştirdi duruşu ancak örnek verecek olursam AUDİ ile kıyaslıyorum alakası yok.
Big Brake olmadan kafandaki duruş ve güvenlik hissini yakalayamazsın.
Omni fren diskleri(ön - arka) ve ATE fren balataları(gene ön - arka) benim araba hissedilir şekilde duruşu değişti hatta evrim geçirdi bile diyebiliriz... ATE fren balataları her yerde bulunuyor ama bana söylenen gerçekten yumuşak bir balata ve ömrünün kısa olduğuydu... Aylardır kullanıyorum bir problem yok ama :)
balata olarak hawk diyorum...
Peki orjinal balataların markası nedir gidip servisten almaya kalktığımdaAlıntı:
1.6 VTi Nickli Üyeden Alıntı
Ne marka verirler...
Ayrıca Omni fren disklerin kanallı mı, delikli mi?
Bi de senden fiyat alabilirmiyim
Omni disc takım ?
Ate Balata takım ?
110 YTl Önler 110 Ytl Arka balatalar.Serviste
Yuh anasını satim... Valeo muymuş ?Alıntı:
MiaMi Nickli Üyeden Alıntı
ben de onu merak ediyordum, hawk rps çok iyi bir balata ama türkiyede bulmak mümkün mü ?Alıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
walla abi hiçbir fikrim yok hiç almadığım için...Alıntı:
SOMEONESPECIAL Nickli Üyeden Alıntı
Bendekiler hem kanallı hem delikli, ön-arka disk + ön-arka ate balatalar 700ytl civarıydı yanlış hatırlamıyorsam ama şahsen kesinlikle tavsiye ederim...Alıntı:
SOMEONESPECIAL Nickli Üyeden Alıntı
Ugur 200 ile fren yaptığında ve makasta isen tepki nasıl oluyor. Dün 190 civarı öyle bir durumda fren yaptım arka hafif sapıttı. Axxi balata var önde arkada.
Bu arada dip not FN2 typeR yol tutmuyor diyenler yalan söylüyorlar. :) :)
orjınalı alın her 5k de degıstırın derım:)
Orjinal honda işte. Bu arada disk var bende sıfır valeo aldım sonra stoptech alınca takmadım onları. 80 ytl ye aldım takalım senin arabaya istersen.Alıntı:
SOMEONESPECIAL Nickli Üyeden Alıntı
Uyar... Sadece ön mü? yoksa ön arka takım mı ?Alıntı:
MiaMi Nickli Üyeden Alıntı
5000 KM mi?Alıntı:
tünayK Nickli Üyeden Alıntı
Sadece ön abicim sıfır kutusunda. Miniklerin dükkana koydum satın diye acelesi varmı. Veya onlarda bu tarafa geçiyorlar haftasonları, isteriz getirirler.Alıntı:
SOMEONESPECIAL Nickli Üyeden Alıntı
ok... acelem yokAlıntı:
MiaMi Nickli Üyeden Alıntı
fn2 type-r bence ep3 ten daha iyi yol tutuyor zaten de bu böle berber aletleri felan ayıp olmuyormu :)Alıntı:
MiaMi Nickli Üyeden Alıntı
Herkes anlasın diye kullandım :) yani tam olarak öyle bi olay yok. Mimarsinan düzlüğünde sakin sakin giderken bir FN2 geldi vtı 'ı görüp basmaya başladı bende peşinden basınca 200 km/h lara geliverdik. O öyle bir yere girdiki yuhh oldum bende frene bastım benim teşebüsüm bundan ibaret. :icon_tup:Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
200 le vti da frene bassam kusura bakmayın ama korkarım :) Kimse alınmasın ama vti'ın frenleri oldukça yetersiz ve aracın performansı ile ters orantıda korkutucu :)Alıntı:
MiaMi Nickli Üyeden Alıntı
tayfuncum fren performasnı bide arabanın kazasız olma durumuylada çok alakalı en ufak alınan darbeler bile arabanın stabil olarak frenlemesini etkilio bence
senin araban belki olabilcek en optimum değerlerde ölçülerek düzeltilmiş olabilir ama yinde fabrikasyon gibi olamaz bence
işte o sebeple ben de omni+ate kombinasyonunu uyguladım, ve 230-240km/s(kadrandaki hız bu, vti o hızlara çıkar çıkmaz geyiklerine girmeyin, ben de biliyorum kadran hatası nedir) frene var gücümle abanmama rağmen ABS devreye GİRMEDEN anında 90-100lere düşüyor araba, yani tam tersine şuanda ben hızlanma ve yavaşlama değerlerini dengeledim gibi birşey :)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
Tayfun kankacım o mevzu da zeminle, lastikle ve aracın sedan oluşuyla alakalı bence, ben benim aracın arkasını hb olduğu için midir bilinmez bir türlü kaybedemedim hala :)
Uğur'cum beni yanlış anlama sakın. Zaten 230-240 gibi hızlarda ABS nin devreye girebilmesi için okadar hızlı dönen tekerleri aracın durabileceğinden daha hızlı şekilde disklerine baskı yapabilmesi için standart kaliplerin yeterli değil. Yani ya lastiklerin kabak olucak yada 6 piston - 8 piston bir fren kiti olucakki o hızlarda abs nin devreye girebilme isteği olsun. Yada aşırı bozuk asfalt. Beni yanlış anlama sakın :) Ben genede VTI frenleri için balata diskin hızlı kullanımda güvenli sürüş için yeterli gelmeyeceğini düşünüyorum.Alıntı:
1.6 VTi Nickli Üyeden Alıntı
Evet Big Brake fren kitleri konusunda herkes hemfikir. :) bu arada Axxis balatalar sert karakterli bununda frenajda etkisi var sanırım.
En güzelini YeşilDev K20 bize anlatacaktır. Onun fren disklerive fren balataları benim araçımdakiler ile aynı. Minikler rodajda olduğundan henüz basamamışlardır yakın zamanda fren performansı ile ilgili bilgi verirler.
en ıyısı orj takman..
yok canım neden yanlış anlıyayım bilgi paylaşımında bulunuyoruz :)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
zaten ben de seninle hemfikir olmasam gidip 700ytl sadece frenlere harcamazdım o parayla neler alabilecekken motora :) Benim düşünce tarzım biraz farklı diğer kullanıcılara göre, motor performansı benim için de en önemli keyif aracı ama malesef herşey keyif değil bu yüzden benim listemde ilk değil sondan bir önceki sırada :) 1-güvenllik 2-motor 3-görüntü+aksesuar :)
Benim demek istediğim sadece orjinalde gerçekten ÇOK BECERİKSİZ olan fren sistemini sadece orj. replacement'larla gerçekten olması gerektiği yere getirdim bunu söylemek istedim sadece :) Bir abimin RC'si vardı önceden sattı sonra, bir ara binmiştim ona ve frenlerine aşık olmuştum, şimdi kendi frenlerimi karşılaştırıyorum da gerçekten aşağı kalır bir yanı kalmadı hatta daha bile iyi oldu diyebilirim :)
Eğer wilwood, brembo gibi pahalı markaların komple setlerini alıp takamayacak arkadaşlar var ise onlara tecrübe olması açısından Omni+ate en ucuz ve en geçerli fren upgrade'i olacaktır onu belirtmek isterim :)
Heh işte o senin aşık olduğun RC nin frenleride bana yetmiyo ondan brembo bakıyorum. Biraz rahatsızım fren işinde :)
fren ve viraj işinde ben rahatsız değil bildiğin arızayım :) şu fren ve viraj özürlü vti'ı nerdeyse pist aracı haline getirdim getiricem :) Tein Yay + Koni Amortisörler + Omni-ate kombinasyonu ön-arka fren balata ve diskleri + Michelin Pilot Exalto PE2 falan yani paradan kaçınmam frenaj ve virajda ve verdiğim her kuruşa helal olsun gerçekten arabam şuanda maşallah hem gidiyor, hem duruyor hem de dönüyor :)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
Şimdi genelde fren işinde biliyorsun aynı markanın aynı bijon aralıklarını kullanan daha ağır yada daha hızlı modellerden kaliper ana fren merkezi disk balata değişimi yapılır genelde. 106GTI için gelde 306gti6 frenleri yada 206rc frenleri uygulaması gibi. VTI'a bu tarz bi uygulama illaki yapılıyordur. Bijon aralıkları Type-R, s2000 ve accord ile uyumsuz sanırım ama gözümüzden kaçan bir araba vardır. Belki eski kasa accordlar olabilir :)
onu bende de düşündüm çünkü bir arkadşaım da 106gti'ına 306gti kaliper+disk olayını yaptı dediğin gibi ama bana şimdilik yeterli, şimdi bir de çelik fren hortumu alıcam bana fazlasıyla yeterli olur, çok sakat kullanmıyorum arabayı artık çünkü, ani durumlarda da reflekslere response'ları çok iyi aracın o yüzden ileride iyice motor gücünü abartırsak herkes gibi ben de wilwood ya da brembo komple kit alırım :)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
Uğurcum sen konileri en alt seviyeye aldınmı. Ben stock jantlar ile en alt ayarda kullanıp arabayı mümkün limitlerde maximum düşürmeyi planlıyorum. Michelin ve Bridgestone ile yol tutuşumu max seviyelere çıkartmak istiyorum.
Frenler konusunda ise big brake'e geçmediğim sürece aklımda kalacaklar sürekli. Bu arada fren hortumlarının çelik olması çok güzel bir uygulama. Bana hep fren merkezinin yeteri kadar basınç yapmadığı hissi hakim.
yane en azından benım 5000de bır balata bıtıyor...Alıntı:
SOMEONESPECIAL Nickli Üyeden Alıntı