Arkadaşlar aracında açık filtre kullanan yada deneyen var mı? Artıları, eksileri nedir? Nsl bir uygulama yapılabilir? ***** filtrenin yeri cok kötü.
Printable View
Arkadaşlar aracında açık filtre kullanan yada deneyen var mı? Artıları, eksileri nedir? Nsl bir uygulama yapılabilir? ***** filtrenin yeri cok kötü.
Ben bu şekilde yaptım
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphoto...27236345_n.jpg
Güzel görünüyor emiş yoluda kısalmış. Bu şekilde sıcak hava cekmiyor mu? Performansa etkisi nsl?
Filtrenin olduğu yerde diren açıklık var oradan direk soğuk hava çekiyor ama ne kadar verimlidir bilmiyorum aşağıya alınsa nasıl olur fikrim yok ama Forge un ürünüyle aynı yerde.
Birde motorun üstünden geçen plastik borularıda alu yaptırabilirseniz daha da faydası oluyr.
Erelin yaptıgı gibi ordan düz boru ile sol camurlugun icine almistim bende filtreyi alttan one pod yaparsan cok verimli olur sadece sudan uzak dur kanka
kanka boost takılmadımı ? bide yap kutu içi devam et ya çok bişi deiştirmez bence filtre
Ne koyarsaniz koyun ama filtre acikta kalmamali. Kaput ici hareret bazen 90-100 derecelere cikiyor.
Koyfugunuz filtre sicak hava iZolasyonlu olsun.
Ayrica Carbon filtre diye satilan filtrelerin carbonuna iyi bakin,cogu ya cakma yada kaplama.
Ayrica plastik kalkanlilarida tercih etmeyin.
Erelin yaptığında debimetre nerde göremedim.. Kanka erelin yaptıgına yalıtım yapılabilir aslında.Alıntı:
34tb9544 Nickli Üyeden Alıntı
Yok kanka gdemedim daha. Vakit lazım. Filtre turbo arabada etkili ama thp motorda nsl olur bilemem. Eskilerden bertone turboma kısa emişli filtre ile hissedilir güç almıştık kanka.:) denemek lazım.Alıntı:
.CeM. Nickli Üyeden Alıntı
Kutu yapsak ne faydası olacak ki onuda anlayamadım hiç bir zaman, zaten bu hava turbonun içinde ısınmıyacak mı ?
İntercooler a gidecek soğuması için ne bileyim atmosferik olsa tamam da aşırı beslemede zaten intercooler o görevi yapmıyor mu ?
Filtreyi aşağı almadıktan sonra faydası olacağını sanmıyorum ben, motor içi zaten cehennem sıcağı oluyor.
Sıcaklar başladı yazılımlı arabanın cooler'ı biyerden sonra zaten yetmiyor gündüz ayrı akşam ayrı gidiyor araba, birde filtre böyle direk sıcağı çektimi öff:D
207 rc icin forgenin bir videosu olmasi lazim 9 hp mi ne olculmstu dyno da
O videoda ayni erelin yaptgi gibi yapmislar di
Bence borular silikon olursa daha iyi olur
Erelin yolladığı resim benim arabanın. Biraz ses olsun diye kutuyu iptal ettim. kesinllikle etrafına bi kutu yapmak gerekiyor. Özgünle ayar yaparken çektiği hava çok sıcak demişti.
takipdeyim abicim :)
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphoto...83522100_n.jpgAlıntı:
Ogedov Nickli Üyeden Alıntı
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphoto...23846877_n.jpg
Sana yapmadın mı dedik :D Konuya girerken bilgi vermek için araba benim dedim kamil
debimetreyi naptınız onu göremedim resimlerde=) normalde filtre motorun arkasında dimi sizdede?
http://p1306.hizliresim.com/1b/h/p61hl.jpg
Debimetreyle neyi kastettiğini anlamadım ama filtre kutusunu bütün bağlantılarıyla söktük birtek kanister ve üstkapaktan yağ buharı dönüş hortumu var sistem üzerinde(mavi Silikon boru olan) birde yağ hortumunun olduğu yere giren ısıtıcı soket var. Onu sökü boşta bıraktık.
Debimetreden kastım hava kütle ölçer.benim resimde motorun arkasındaki büyük kazandan önceki soketli kısım.
Hava kütle iptal edilmiş gibi sizin sistemde? Nsl olacak?
MAF sensörünü diyorsunuz sanırm.
Odur sanırım. Motora giren havayı ölçen sensör yani?Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
200 lüklerde olan debimetre 156 lıklarda yok maleseff.
fotoda işaretlediğim parça 156 lıklarda yok.
http://img51.imageshack.us/img51/3073/5hdg.png