Printable View
Selam arkadaşlar,
Benim araca uygun forget pistonun çap olarak 4 çeşidi var.
78,5
79
79,5
80 mm.
şeçim yaparken hangisini neye göre seçmeliyim.Daha büyük çapta piston seçersek sanırım silindirlerde işlem yapmak gerekiyor.
Bu konuda detaylı bilgi verebilir misiniz?
piston seçimi motor açıldıktan sonra yapılmalıdır. silindir içinde ovalleşme çizik vs var ise kurtaracağı kadar honlatılıp piston ölçüsü alınır.
Buna motoru sokmeden karar vermen yanlis olur.
Git ustan motorunu soksun, reklifiyeciye gotursun orda olcumler yapildiktan sonra hangi olcunun kurtaricagini solerler, ona gore siparis verirsin.
Bu arada motora noldu, segman falan mi kirdin, sorun ne?
Şu an bir sorunum yok atmosferik olarak yüklemek istiyorum.Araştırma aşamasındayım.Alıntı:
Burak Kasim Nickli Üyeden Alıntı
motor sökülmeden piston ölçüsü belirlemek zor
ayrıca o ölçülerde hata olmalı
78
79.5
80
diye büyümez piston ölçüsü
şöyle olabilir
79.0
79.4
79.6
79.8
gibi
Tam olarak bilgi sahibi değilim ancak internet satış sitelerinde bu şekilde görünüyor.Alıntı:
Maxi Nickli Üyeden Alıntı
http://img9.imageshack.us/img9/6938/rltk.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Arac neydı 306 GTI mı? Eger oyleeyse pıston capınız 86mm
1,6 TU5JP 78,5 mm.Alıntı:
dc_crx Nickli Üyeden Alıntı
306 icin wosnerde bahsedilen olculer yok. Liste olculeri sunlardir
86
86.5
87
Bunun haricinde cok cok fazla km yapmamis motorda genel olarak 0.5 buyuk piston honlamayi cok rahat kurtarir. Hatta 100000 altina std olcu bile kurtarabilir.
N/a 80mm forged wossner. 12.5cr cok zevklı olacaktır
Araç GTI değil ,1598cc. dolayısıyla 86 mm olamaz diye tahmin ediyorum.Diğer arkadaşa ise cevabın ok.Alıntı:
Murat Nickli Üyeden Alıntı
Benim aracım 116bin km bu arada...
Amaç ciddi yürüsün ama uzun ömürlü ve günlük kullanılabilsin.Gerçi bu aralar ayda 100 km bile yapmıyor benim aslan...Alıntı:
dc_crx Nickli Üyeden Alıntı
0.5 kurtaracaktir gorusundeyim. Ama acip baktikdan sonra verilwn karar en dogrusudur
Aracın tam olarak nedır ? Ona gore daha saglıklı yorumlar yaparız
İnşallah en kısa zamanda birlikte bakarız :) bilgilenmek amaçlı sorular soruyorum.Alıntı:
Murat Nickli Üyeden Alıntı
Yani 78,5 olan çap 79 olarak mı honlanacak piston 79 olarak mı seçilmeli ?
Yukarıya motor kodunu yazmıştım.1998 Peugeot 306 xn 1.6 8v 90 hpAlıntı:
dc_crx Nickli Üyeden Alıntı
aynen dediğin gibi stok dan 0.5 büyük seçmek normal olanıdır.Alıntı:
mertxx Nickli Üyeden Alıntı
araç döküm bloklu 90 hplik model murat abinin dediği gibi 0,5 büyütmek yeterli olucaktır.ama en büyük olan olursa hacimin 1670 lere gelebilir ortalama 1.7 gibi baz alabilirz fakat gömlekler çok inceliyor.homlama işine gelince pistonlar elinize ulaştıktan sonra üzerinde değerleri yazıyor misal 79 mm olan pistonu aldınız gömlekler tam olarak 79 mm homlanıyor fakat piston çapınız 78.2 mm oluyor geriye kalan 0.8 mm ise tölerans olarak bahsedilen oran genleşme payı.o sıkıştırmalarda bahsettiğiniz aracı yürütmek zor olmazmı onların beyini kolay müdahale edilen tipten değil ayrıca emmeleride plastik vs vs başka bi konuda arkadaş 106 xs yapıyordu onada önerdim 106 xsi yada rally diye geçen modelin demir emmesini takıp extradan bişilerle daha bşarılı olucaktır
ITB yapılacak ve ecu değişecek ,tabi şu an plan aşamasındaAlıntı:
mannerboy Nickli Üyeden Alıntı
piston çapını çok fazla genişletmemek gerekir bana göre.çünkü ileride tekrar açılınca geri dönüşü olmayan ölçüde gömlek isteyecektir motor.
ben vts te 78.70 koydum piston wössner.130k km idi motor.ölçümler yapıldı honlandı geldi motor.
wisecoda çok ara ölçüler yok sanırım o yüzden 0,5 büyük ölçü rahat rahat kurtaracaktır bana göre.
cıkma bitane gti vts motoru hatta 306gti motoru bul swap yap daha az para harcarsın :)
Şimdi wossner katalog indirip baktım en doğru bilgiler şöyle,Alıntı:
brkkksln Nickli Üyeden Alıntı
78.50
78.70
79.00
79.50
ölçüler bunlar,hocam sen motor açılmadan mı sipariş verdin?Benim aracım 116k km de şu an...
Bu arada herkese verdiği bilgilerden dolayı tek tek teşekkür ederim.
evet.motor açılmadan bütün parçalarımı topladım ben. wisecoda 78,70mm olmayabilir ama wössner de mevcut. büyük ihtimal kurtarır ama riske girmeyim derseniz eğer 79mm tercihedilebilir.Alıntı:
mertxx Nickli Üyeden Alıntı
wiseco nun pistonları wossner den daha ağır bu arada.ufak bir bilgi olsun.
78.70 sanki daha mantıklı gibi o zaman , bilemiyorum :beuj:Alıntı:
brkkksln Nickli Üyeden Alıntı
ama son kararım wössner :)
ecu değişimi olabilirde 8v için egz olmadan itb fantazi olabilir eğerki yinede yapılırsa önüne kazan yapıp kazanın devamına 65 mm lik yuvarlak bi delik devamınada filtre kiti kullanıp orada sürekli hava tutailirsiniz.Egz de olursa çok iyi olucaktırAlıntı:
mertxx Nickli Üyeden Alıntı
egz olacak tabiki, eksik bilgi vermişim kusura bakma :)Alıntı:
mannerboy Nickli Üyeden Alıntı
piston kol,egzantrik,ecu,itb bunlar ana parçalarımız,diğerleri de ne gerekiyorsa alınacak ...keyifli olacağına inanıyorum :rolleyes:
Bu arada face te Hüsyin abinin bir fotosunu gördüm , o parçalar senin galiba :D
keyifli olur 8 valf ayrı bi devir çeviriyor :) bizzat şahit oldum yani çalışmalarını takipteyim abi. fotoğraflar benim evet 205 in içine giricekler :D
İşin içinde Demir garaj varsa konu kapanmıştır :D çok şanslısın ;)Alıntı:
mannerboy Nickli Üyeden Alıntı