Printable View
http://i43.tinypic.com/209652h.jpg
Merak edenler için benim arabanın soğutma sitemi yukarıdaki gibidir. Sistemi WRC arabadan örnek alarak yaptım. Ben çok faydasını görüyorum. Bu sıcaklarda bile istediğin kadar zorla hiç bir zaman ısı yükselmiyor. Tek zorluğu kışın araba zor ısınıyor..
Karışık bir sistemi varmış :)
Intercooleriniz su sogutmali mi ? Kalorifere yag mi gidiyor yoksa diyagrami yanlis mi anladim ? Bunlar disinda standart turbolu bir aractan farki nedir bu sistemin ?
Kalörifere giden yağ soğutucusundan çıkan su.Bende turbo soğutucuyu anlayamadım bunun için ekstradan bir radyatör dahamı var ?
Yag sogutucuya su gitmezki? Ben mi komple yanlis geldim :DAlıntı:
0M42 Nickli Üyeden Alıntı
Anladığım kadarı ile yağı hem su ile hem de radyatör ile soğutuyor.. Ancak yeteri kadar güzel bi yağ-su soğutucu koyarsanız yağı hava ile soğutmanıza gerek kalmaz, başka bi nedeni var mı böyle olmasının ?
Bir de neden geç ısınıyor ?? yağ soğutucuda termostat yok mu ?
Rizeli biraz anladı nede olsa hamsi farkı.
Öncelikle Yağ pompası ve Su Pompası standarddan daha büyük takıldı.
Bloğa bağlı Oil Modine denilen küçük yağ soğutucu standard olarak vardır çift kanallıdır içinden hem su hem yağ geçer. Ek boru ile yağ dışardaki büyük yağ soğutucuya gider ve geri döner. Su ise kalorifere gider. Kaloriferden sonra üst kapaktan içeri girer.
Ek bir radyatör daha vardır Turbo'dan çıkan suyu soğutup tanka yollar.
Orda bir önemli şey daha vardır Swrill Pot denir buda motorda kaynayan suda oluşabilecek hava kabarcıklarını devamlı surette alır.
Standard radyatör 4cm genişliğinde. Benim Radyatörüm 5cm genişliğindedir.
Suda 82 derecelik thermostat Yağda ise 80 derecelik thermostat vardır.
Her çalıştırdığımda en az 2 dakika ısıtırım sonra yola çıkarım. Kışın yaklaşık 15-20km yol gidersem ısı ancak normal hale gelir kışın kesinlikle kalorifer açmam.
İntercooler sulu değildir fakat standardından büyüktür ve daha iyi soğutur 180 derece ısıyı 30 dereceye indirir.
http://i39.tinypic.com/250p3kk.jpg
Standard Cosworth İntercooler
http://i39.tinypic.com/24v0dad.jpg
RS500 İntercooler
Cok kapamadim olayi ama, intercooler dan su tankina ne cikiyor? Intercooler su sogutmali degilse su tankiyla bir isi var midir ?
Bu Projede intercooler yokki.Alıntı:
DjHellfireS Nickli Üyeden Alıntı
hmm tamam simdi kavradim.. Guzele benziyor proje, Godless Commie nickli arkadasimiz var bak onunla da temasa gecebilirsiniz, onun sogutma sistemi de baya baya iyiydiAlıntı:
shkodra Nickli Üyeden Alıntı
peki benim soruma cevap var mı :) Neden yağda hem su hem hava soğutma var ?? orjinalinde zaten su var. onu modifiye etmek yerine hava takmak daha mı kolay oldu ?
Bir de normal sisteme göre neden daha geç ısınsın ki ? bunu anlamadım
Küçük olan standard su ile yağ soğutma yerine daha büyük su ile yağ soğutma takılabiliyor fakat çok pahalı bir parça. Birde yarış ekipleri genelde böyle yapmış. Belki suyun ısınmasına sebep olmasın diye.Alıntı:
yavuz364 Nickli Üyeden Alıntı
Normal sistemden daha çok soğuk su var ve daha çok soğutma aleti var daha büyük pompa var bunların hepsinin ilk başta ısınması zaman alıyor diye düşünüyorum.
Çok teşekkür ediyorum.. peki yapmışken en azından motor daha çabuk ısınsın die elektrikli pompa kullanmayı düşündünüz mü ??
Ben şimdi düşünüyorum da öyle bir sistem düşündüyseniz konu hakkında bilgi almak isterim..
Alıntı:
shkodra Nickli Üyeden Alıntı
Yok düşünmüyorum. Ben bu hale getirmek için çok uğraştım. Şu anda gerçekten memnunum.Alıntı:
yavuz364 Nickli Üyeden Alıntı
Geç ısınma gaza basamamdan kaynaklanır. Araba çaydanlık gibi her yerden ısıtıyor. sıcak yağın içinden su geçiyor hooop soğuk su sıcak sıcak motora gelir bu biiir. turbodan çıkan sıcacık su taşırma kabına geliyor. sıcak sıcak buna yapacak bir şey yok bu orijinali zaten Ayrıca kalın su radyatörü iyi soğutur diye bir şey yok. arkadaki peteklerden sıcak hava geçeceğinden kaynamaya yada çaydanlık olmaya devam. hem yağda su soğutma hemde yağ soğutucusu koyarak olmaz. o kadar teferruat ile wrc olunmaz. ayrıca arabanın solunda silecek su tankı falan var oralarda öyle yerleri yok hatırladığım kadarı ile o arabaların. bir arabanın wrc olması için o kocaman tampon olmalı ki bu dediklerinizi koyasınız. küçücük standart tamponun altında olacak iş değil siz arabanızdan bir resim koysanızda nasıl olmuş görsek. boşu boşuna wrc tampon koymazlar arabalara o zaman. birde turbodaki suyu soğutan radyatörüde görebilsek neye benziyor. sakın direksiyon hidroliğini soğutan borular ile karıştırmış olmayasınız. gene diyeceğim şudur ki arabada yer yok bu dediklerinizi dizecek. dizersek eğer turbo soğutucu, intercooler, su radyatörü, klima radyatörü, yağ soğutucu. bunların hepsi bir arada ancak garajda bir dolapta burur.
bende de yag sogutucu radyatör var, ama yagın hemen ısınması için arada termostat var. sistemde termostat kullanırsanız en kısa sürede sıvılar ısınır ve öyle de kalır.
sizin arabanız wolf'te yapılan 2000-2005 arası bursada benzincide olan cossy'mi?
Bende deAlıntı:
alperx Nickli Üyeden Alıntı
Yağda 80 derecede açan thermostat var.
Suda 82 derecede açan thermostat var.
http://i39.tinypic.com/nbpzdh.jpg
Onu bilmiyorum. Biz 2006 yılında Ankaradan aldık.Alıntı:
overblack Nickli Üyeden Alıntı
o şimdi kasa halinde durmakta.....Alıntı:
overblack Nickli Üyeden Alıntı
cillop gibi ama sadece kasa halinde