p0170 hata konu hakkında..

Herkese kolay gelsin aracım 2008 model astra h gtc z16let

Aracta ekstra;
Kat iptal.+Dp+76 orta boru (qtp)+orj. son + yazılım var.

Birkac ay önce aracım arıza ışıgı yaktı ve p0170 arıza kodu olan "hava-yakıt karışımı (bank1)" hatası verdi. ayrıca 4500 5000 devirlerde kesiyor kendini korumaya alıyor. arızayı siliyoruz makineyle 2nci 3üncü basmaya yine aynı sorunla karsılasıyoruz.

Bu arıza için arac kesmez diyenler var keser diyenler var bu ne kadar dogru bilemiyorum ama baska bi arıza kodu yok aracta.

Neler yapıldı;

Oksijen sensörü değişti (bank1)
Turbo ve valfler kontrol edildi.
Manifold un etrafına bakıldı ve vakum hortumları yenilendi.
Hava akışmetresi değişti.

Ama sorunum devam ediyor hiçbir ilerleme kaydedilmedi.

Siboplardan hafif yag kacagı tesbit ettik contanın degişmesi gerekiyor galiba bununla bi alakası var mıdır sanmıyorum ama yinede sorayım ?

Onun dışında da aklıma hiçbir fikir gelmiyor acıkcası yardımcı olabilecek varsa sevinirim şimdiden teşekkürler.

güncel....

Enjektorler olabilir mi Mustafa.bakıldımı.

yabancı forumlarda'da araştırdım
enjektörler
motor sıcaklık sensörü
egzoz için yanıltıcı varsa opellerde sağlıklı çalışmıyormuş buda yapabilirmiş ama conta yapar mı bilemiyorum bir yazıda dikkatimi çekti hortumlarda ki ufak kaça bile yaparmış

Alıntı:

---

KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı

Enjektorler olabilir mi Mustafa.bakıldımı.

---

bi skıntı görünmüyor abi enjektorlerde

Alıntı:

---

brs852 Nickli Üyeden Alıntı

yabancı forumlarda'da araştırdım
enjektörler
motor sıcaklık sensörü
egzoz için yanıltıcı varsa opellerde sağlıklı çalışmıyormuş buda yapabilirmiş ama conta yapar mı bilemiyorum bir yazıda dikkatimi çekti hortumlarda ki ufak kaça bile yaparmış

---

hortumların hepsine teker teker bakıldı abi yanıltıcı da yok aracta bütün ihtimalleri denedim sonuca ulaşamadım acaba yazılımsal bi sıkıntı olabilir mi birinci sensorle ikinci sensorun uyuşmaması veya iki sensör arasındaki deger farkı yada deger eşitligi cunku yazılımda galiba ikinci sensor devre dışı degildi bildigim kadarıyla

1 - Emme manifold kaçakları
2 - Hava girişindeki sorunlar
3 - Benzin basıncı
4 - Benzin pompası
5 - Enjektor
6 - Depo benzin havalandırma valfi (kanister)
7 - Oksijen sensoru

Sırayla kontrol etmen gerekecek.

en sıkıntılı arıza kodlarından biriymiş yabancı forumlarda ve Türkiye'de dahil olmak üzere kesin çözümünü bulabilen yok bir çok neden sebep olabilirmiş bir tanesinde oksijen sensörüyle düzelmiş diğerin'de motor suyunu sensörü bozukmuş ısı çok yüksek gözüktüğü için yapmış detaylı baktırmak gerekli İstanbul'da olsaydın yardımcı olabilirdim devamlı gittiğim bir yer ver daha önce Ids+ ve sigortam atıyordu bu işlerini yaptırdığım iyi bir yer yukarıda arkadaşın yazdığı gibi baştan iyice her yere bakılması lazım ve ufak bir kaçak bile yapabilir birde conta yapar mı yapmaz mı araştırılmalı

Tum hava ve giris cikis hortumlarina baktirdim emme ye baktirdim akismetreyi degistirdim valflerin hepsine baktirdim sensor degisti enjektorlerde sknti olsa hep yapar 2-3 bastiktan sonra yapiyor enjektorden de degil benzin pompasini degistirmedim onuda bi degistriim sibop contasida degisti

Alıntı:

---

brs852 Nickli Üyeden Alıntı

en sıkıntılı arıza kodlarından biriymiş yabancı forumlarda ve Türkiye'de dahil olmak üzere kesin çözümünü bulabilen yok bir çok neden sebep olabilirmiş bir tanesinde oksijen sensörüyle düzelmiş diğerin'de motor suyunu sensörü bozukmuş ısı çok yüksek gözüktüğü için yapmış detaylı baktırmak gerekli İstanbul'da olsaydın yardımcı olabilirdim devamlı gittiğim bir yer ver daha önce Ids+ ve sigortam atıyordu bu işlerini yaptırdığım iyi bir yer yukarıda arkadaşın yazdığı gibi baştan iyice her yere bakılması lazım ve ufak bir kaçak bile yapabilir birde conta yapar mı yapmaz mı araştırılmalı

---

Abi inan biraz daha cozemezsem atlayip gelecem herhalde gercekten cok can skan bi durum bir aydan fazladir ugrastiriyor adanada ***** pek opel ile ilgilenen yok onun icin baya bi zorlaniyorum her ihtimali deniyorum mecburen ama daha birseye varamadim

Peki şöyle birsey olabilir mi yazilim ile ikinci oksijen sensorune mudahale edilmemis ise birinci sensor ile ikinci sensor ayni degerleri okuyor ise bu sorun yaratir mi yazilim ile ikinci sensore mudahale olsa acaba sorun duzelir mi ? Bi ihtimal yine sorayim

egzosdaki en ufak kaçaklar bile buna sebep olabilir

Alıntı:

---

musty01gtc Nickli Üyeden Alıntı

Peki şöyle birsey olabilir mi yazilim ile ikinci oksijen sensorune mudahale edilmemis ise birinci sensor ile ikinci sensor ayni degerleri okuyor ise bu sorun yaratir mi yazilim ile ikinci sensore mudahale olsa acaba sorun duzelir mi ? Bi ihtimal yine sorayim

---

yazılım olayından anlamam valla ama sensörleri ilgilendiren bir durumsa yapabilir...

Alıntı:

---

stlegal Nickli Üyeden Alıntı

egzosdaki en ufak kaçaklar bile buna sebep olabilir

---

Egzoz da dahil olmak uzere komple kacaklara bakildi hicbir kacak gorunmuyor aracta

Sadece sunu ogrenmek istiyorum eger kat iptalinden sonra ikinci sensore mudahale yapilmadiysa bu sorun olurmu yazilim ile ikinci sensoru iptal etsek gormesek bu durum ortadan kalkabilir mi

Alıntı:

---

penguinhakan Nickli Üyeden Alıntı

1 - Emme manifold kaçakları
2 - Hava girişindeki sorunlar
3 - Benzin basıncı
4 - Benzin pompası
5 - Enjektor
6 - Depo benzin havalandırma valfi (kanister)
7 - Oksijen sensoru

Sırayla kontrol etmen gerekecek.

---

bugun komple hepsine tekrar baktırdım hiçbirinde bi sıkıntı yok verdiginiz bilgiler için teşekkürler

Araçta bu olurken perfomans anlamında birşey hissediyor musunuz ?
Yani araba gitmeme vs durumu , oluyorsa ve 3-4 basmadan sonra yapıyorsa depodaki benzin pompası su koyveriyor demektir ,değişmesi gerekir.

bobinler sağlam mı ?

Alıntı:

---

penguinhakan Nickli Üyeden Alıntı

Araçta bu olurken perfomans anlamında birşey hissediyor musunuz ?
Yani araba gitmeme vs durumu , oluyorsa ve 3-4 basmadan sonra yapıyorsa depodaki benzin pompası su koyveriyor demektir ,değişmesi gerekir.

---

arıza kodunu sildikten sonra performans cok iyi çekişte felan hiçbir problem yok ta ki arac yüksek devirlerde kesmeye baslayıp arıza ışığı yakana kadar

Alıntı:

---

brs852 Nickli Üyeden Alıntı

bobinler sağlam mı ?

---

bobinlerin durumunu bilemiyorum abi ama bobinden olsa her zaman yapmaz mı ? arıza kodunu sildikten sonra ilk bir iki kullanımda sıkıntı yok aracı sıkıştırdıgım zaman sorun ortaya cıkıyor

Alıntı:

---

musty01gtc Nickli Üyeden Alıntı

arıza kodunu sildikten sonra performans cok iyi çekişte felan hiçbir problem yok ta ki arac yüksek devirlerde kesmeye baslayıp arıza ışığı yakana kadar

---

İki şeye bakabilir misin ?
Bu arıza olurken arızayı silmeden benzin depo kapağını aç sonra kapat , sonra gazlayınca düzeliyor mu ?
Bir de turbo girişindeki hortumu elinle sık , araç soğuk ve arıza yokken ve arıza verince , yani turbo giriş hortumların aşırı derecede özelliğini yitirmiş mi.

Alıntı:

---

musty01gtc Nickli Üyeden Alıntı

bobinlerin durumunu bilemiyorum abi ama bobinden olsa her zaman yapmaz mı ? arıza kodunu sildikten sonra ilk bir iki kullanımda sıkıntı yok aracı sıkıştırdıgım zaman sorun ortaya cıkıyor

---

aynen bobin olsa devamlı yapar arıza silindiğinde düzeliyorsa bobin değildir

Alıntı:

---

penguinhakan Nickli Üyeden Alıntı

İki şeye bakabilir misin ?
Bu arıza olurken arızayı silmeden benzin depo kapağını aç sonra kapat , sonra gazlayınca düzeliyor mu ?
Bir de turbo girişindeki hortumu elinle sık , araç soğuk ve arıza yokken ve arıza verince , yani turbo giriş hortumların aşırı derecede özelliğini yitirmiş mi.

---

ikisini de yaptım bugun basmaya zamanım yoktu en kısa surede deneyip yazacam ama sanmıyorum düzeldigini arıza ışıgı yandı cunku tekrar

Arıza ışığın söndürmeden araç soğusa bile düzelmiyor mu , düzelmiyorsa sensorsel bir problemin var.

Alıntı:

---

penguinhakan Nickli Üyeden Alıntı

Arıza ışığın söndürmeden araç soğusa bile düzelmiyor mu , düzelmiyorsa sensorsel bir problemin var.

---

ışık yaktıgından itibaren yani beyin sorunu aldıgından itibaren arac düzelmiyor ki zaten normal olanı da bu degilmidir arıza kodunu silmeden duzelmez ki

Rolantideki birinci oksijen sensoru 39mw de sabit kaliyor normalde 50-950 arasi gezmesi lazimmis galiba bu farklilik neden olabilir

birinci sensorde yanıltıcı yoktu 2 gün once ikinci sensore baktım onda da yoktu yanıltıcı ve yazılımda belki iptal edilmemiştir diye ikinci sensorun oraya yanıltıcı yaptırdım katalizor arızası da veriyordu arac bir ihtimal sorun bununla alakalı olabilir mi ?

Hort!! Sorun ne oldu merak ettim??