Devirlenirken isteksizlik (Mitsubishi)

Merhabalar.. Sorunuma bi çözüm bulamadım.. 1.6 Carisma kullanmaktayım Atiker Lpg'li..

Öncelikle sorundan bahsediyim. Devirlenmeye çalışırken anlık yığılıp yeniden hızlanıyor ve 4000-5000-6000 arası ara ara kesilerek hızlanmaya çalışıyor..

oksijen sensörü, orjinal Denso bujiler, Lpg bakımı, Motor bakımı herşeyi dört dörtlük yapıldı.. Bobinleri dahi daha yeni durumda. Baskı balata değişeli max. 7bin km olmuştur, lpg enjektörleri de yeni daha..

Termostat arızalı olabilir denildi söktüm bi fark olmadı sadece rolanti sağlıklı oldu..

Akışmetreden şüpheleniyorum bugün içine baktım yağlı gibi.. İzopropil alkol siparişi verdim temizliğini yapıcam..

Saygıdeğer bilgili abilerim sizin başka önerileriniz var mıdır ? Başka neler üzerinde durmalıyım..

benzinde de yapıyormu

Benzinde ne durumda Ömer ? TPS'yi bızıklamıştın bir de.
Başka bir TPS bulup denesene.

Tps fabrikasyon ayarında ve sağlam.. Benzinde durum şöyle güzel gidiyor ancak gaza ani yüklenme yapınca yakıt gelmiyor gibi duruyor baya baya duruyor araba

O zaman benzinde böyle bir şey olursa ben oyumu pompadan yana kullanıyorum.
LPG'de ise neden olur bilemedim şimdi.

Benzin pompası siparişi geçtim şimdiden. Ayrıca Forumdan Burak abi (b.arıca) aradı az önce.. Daha önceden açık hava filtresi kullanmışlığım olduğundan orjinale döndüm şimdi. Akışmetre ile filtre ağzında bulunan bi conta var o tam yerine oturmamıştır onu kontrol et dedi. Yarın onu da kontrol edicem inşallah çözücez

lpg takılan araçlar bir müddet sonra kronik arızalar veriyor can sıkıyor.
Lpg takmayın tamam çok yakıyor ama bu arızalara verdiğiniz para daha çok, karşılaştırılacak olursak benzin daha avantajlı bence. Ayrıca son gelen 30 kuruşluk zamdan sonra lpg'nin bi espirisi kalmadı bana göre

Lpg üzerinde aldığımda vardı 4 senedir Lpgli araba böyle bi sorunu yoktu gayet memnundum son 1 aydır halimiz duman

Aynı sorunları bende biliyorum efsane kasa corolla vardı dayanamadım kronik sorunların ardı arkası gelmemeye başladı bi yerini yapıyorsun öteki taraftan patlak veriyor sattık. Ayrıca Aracınız 10 ve üzeri yaştaysa gayet normal.

Kendisi zamanında sorunsuz arabanın orasını burasını bızıkladığı için bunlar yaptıklarının acısı şimdi :)
Şu pompayı taktır sonra yine konuşalım Ömer'im.

Olsun kurcalamak eğlenceliydi :) Unutma gökberk boy boy geçtiğim günleri sonra videoları mı ne silmiştin di mi :D

Sen anca ben dururken geçersin beni boy boy :)

ah o videoları silmeseydin neyse konuyu dağıtma sıkıntımız varrr...

benim aracımdada bu tür bı sıkıntı var ama hep yapmıyor. rolantide stop falan ediyor. benim sorun %90 rolanti valf inden. aynı birçok araçta bu sorun oluyor. sizinde aklınızda bulunsun istedim. aracım r19 bu arada mitsubishi değil.

Serviste araba şuan aklımıza gelecek her parça deneme yanılma yöntemiyle değiştirilecek. İnşallah bulunacak

Tahminim akışmetre yönünde.Açık hava filtresi ömrünü zaten kısaltıyor,sizde takmıştım demişsiniz miyadını siz taktığınızda doldurmuş bence :)

sorun maf dan bence

Edit Ömer :)

Artık pompadan girilcek maf cart curt herşey tek tek denenicek.. baktık olmuyor koyarız bi 4G93T devam ederiz :D

bugün ustamla beraber akışmetrenin içini tamamen söktük devrelerin olduğu yer sensör fiş her yer yağ içindeydi. izopropil alkol içine yatırdık sabaha kadar dursun çözülsün diye. Az önce ustam aradı kendi Carismasının akışmetresini takmış test'e çıkmış benzinde lpgde çok güzel ivmelendiğini söyledi ve bütün sıkıntıların çözüldüğünü. Forumda çoğu kişide ipa ile temizlik sonrası akışmetrenin düzeldiğini yazmış inşallah bizde kurtarırız.

Pompan saglam bende degistirdim duzelmedi sorun maf dan mis..mafini degistir..pompayi bence almaktan vazgec

başka birine lazım oldu ona yönlendirdim o beklememiş oldu. ancak çıkma maf'lara 600 gibi rakamlar çıkıyor

bence subabları yakmışsınız.

Filitreni sok orjinale don arabanbbi roketleyecek bir esseklik yapacak iste bu duygular mafin gittiginin gostergesidir..bunu denemeden hic birsey alma,ustayada gitme bigun iyi bigun kotuyse maftir hocam

Sorun tamamen kesinleşti Maf arızalı