ilk sahibinden 300.000 de kazasız boyasız dizel araç alınırmı ? Alınırsa nasıl bir sorun çıkartır ? Çok uygun bir tanıdık vasıtasıyla polo 3silindirli 1.4TDI araç buldum günlük kullanım için fakat km si 300.000 de :) Yorum alabilirmiyim ?
Printable View
ilk sahibinden 300.000 de kazasız boyasız dizel araç alınırmı ? Alınırsa nasıl bir sorun çıkartır ? Çok uygun bir tanıdık vasıtasıyla polo 3silindirli 1.4TDI araç buldum günlük kullanım için fakat km si 300.000 de :) Yorum alabilirmiyim ?
piyasadaki 5-6 yaş üstü bazı dizel araçların kadrandaki kmlerinin 50 ila 100 bin arası ama esas km lerinin 250 bin üstü olduğunu düşünürsek.. adam en azından dürüst davranmış..
300 bini sadece motor yapmıyor.bakım ekstra masraf riskini göze alman lazım ki vw parçasıda ucuz değildir.
Araç kaç model?ve turbo , motor içi işlem vss neler kaç km de yapılmış bilgi alabiliyorsanız , araç yürüyeni gürültülü değil ve uygun fiyatlı ise alınır.Tüm kriterleri ile düşünmek lazım.
Benim amca 2006 da satmıştı 2001 model polo tdi.241.000 km de saat gibi çalışıyordu.Bakımları zamanında yapılmış,uslu kullanılmışsa bence km sorun değil..
3 sılındırlı motorlar benım bıldıgım pek tutulmadı ve bazı serılerı hatalı dıye bılıyorum bunu goz onune alıcak olursak o kmdekı arac ıncır agacı tohumu olabılır gerek yok dıye dusunuyorum
Hocam son sahibi olacaksan alınabilir.
yağ yakmıyosa turbo ve enjektör değişimi ile uzun yıllar binilebilir tabi yürür aksamıda kontrol etmek lazım oda temizse alınır fiyatta çok uygunsa
Asil soru burda fiyati ne kadar uygun? Hani bayagi bir uygunsa neden olmasin? 450-500 k kilometredeki dizel vw'leri sikca goruyorum ben ozellikle taksi olarak..
300 bin mi? daha yükseğini bulamadınız mı :) yerinde olsam hiç girmem.
200.000 de puntom vardı hiç bir sorun çıkarmadan binmiştim baya bir. Onun için KM ye pek takılmıyorum şahsen. Ama yorumlara bakılınca insan korkuyor tabi. Çünkü aracı işe giderken kullanacağım onun için hergün aktif olarak çalışacak.
multijet veya cdti larda 700-800k kmlerde halen motor yapılmadan sorunsuz kullananlar mevcut. ancak 1.4 tdi için durum ne olur bilemiyorum dikkatli olmak lazım
düzgün km bakımı yapılmışsa alınır..vw nin alt takimdan motor parçalarına kadar yan markaları var.parçası çok pahalı değil yani.yoksa orijinal parça çoğu arabada pahalı
Düşünürseniz;
http://www.techturkey.com/forum/otom...z-orjinal.html
araç temiz ve bakımlı ise isterse 500 bin km olsun alınır
neden sadece km ye odaklısınız ki?
o zaman araba 300 bin oldumu çöpemi atalım?
belki adam komple sandık motor taktırdı?
belki sadece uzun yolda km yaptı?
belki motoru yeniden toplandı ne var yani bunda?
pederde honda civic ies var 2000 model sıfır alındı
şu an 85 binde falan
85 / 13 = her seneye 6,5 bin km düşüyor
o da bodrum-istanbul arası yapıldı
bu da tam tersi
kesin km düşürülmüştür size göre ??
yürüyeni komple sıfırlamak ne kadr+turbo ve enjektor fıyatını ogren+radyator+su pompası+yag pompası vs
bir hesap yap olurda mortingen olursa bunlar ne kadar masrafın var (sonucta hepsı arızalı olcak veya deişmemiş diye bir kaide yok)
ona göre alabilirsin..
Aracın durumuna göre değişir, turbo v.s bakılır ama zaten tanıdıktanmış.. 700K olsa da alınır fiyata göre karar verilir..
istedikten sonra 30binde de hoşaf edilir araç..
ben kilometreye takılmayanlardanım şahsen, temizse ve fiyatı piyasaya göre uygunsa alınır bence..
bakımlı araç bakımlıdır, bakımsız da bakımsız.. km ne olursa olsun..
İste bu mantik ve km takintisi yuzunden tr.de km dusurme olayi yayginlasti malesef. Mukemmel bakimli 200 binde araca bakmaz bizim millet 80 binde sadece 2 defa yagi suyu ilave edilmis araci alir. Abimde sirket araci albea mjet vardi 380 bin bindi saat gibiydi 1 defa turbo degisti 200 kusur binlerde devam etti simdi clio dci var 2009 model o da 200 bini devirdi tik ses yok surekli uzun yol gidiyor ve bakimlari aksatmiyor. Alacaginiz arac temiz binilmisse bakimli ise alin abicim binin gidin bakmayin millete
30binde bi araç hoşaf edilebilir ama satması her zaman 300bindeki araca göre daha kolay olur bizim memlekette.
taksiler dizel motorla 500 600bin km yapıyor evet ama hiçbiri ikinci el satılamıyor nerdeyse.
acıkcası arac düzgünse alınır sorunsuzca binilir fakat iş satmaya geldimi kesinlikle zor satılır benim düşüncem. alırken buna göre almak lazım.
artık bu sıkıntılar için ciddi ciddi iş yerleri açılmaya başlandı
mesela istanbul bostancı sanayide var yeni
adı tam aklımda değil EXPERTIZ HIZMETI yani
tarafsız , markadan bağımsız
işte aracın kaportasından, motora, iç trimlerinden turbosuna kadar bilmem kaç yüz noktasına bakılıyor ve bir detaylı kağıt çıktı veriliyor...
artık satıcı ile alıcı arasında bir anlaşma olması lazım
bak kardeşim gidelim aracı test ettirelim
dediklerin çıkmaz ise yada söylediğinden çooook uzak bir sonuç çıkarsa expertiz ücretini sen ödersin herkes kendi yoluna yallah..
yok araba güzel çıktı, eyvallah arabanı alıyorum + expertiz ücretinide ben ödüyorum dersin.
hala km üzerinden gidiyorsunAlıntı:
Rockford Nickli Üyeden Alıntı
araba demek = km demek değil
1 milyon tane farklı etken var
tabiki taksi satılmaz, hoşaf olmuş çünkü her yanı
işte doğru mantık. açın bakın sahibindende 200k km üstü araç yok hep 135-140 bin. arkadaş hepiniz mi aynı yerde bindiniz hepiniz mi aynı yolu teptiniz. öyle bir dünya yok kmnin yüksek olmasındansa orijinal olması daha önemlidir yağı suyu bakımı yapıldıysa saat gibi çalışır devam eder.Alıntı:
Maxi Nickli Üyeden Alıntı
3 silindir makinelere sıkıntılı diyenler olmuş. Size göre uzun ömürlülük ve sorunsuzluk sıkıntıysa uzak durmakta özgürsünüz.
Bende 3 silindirli ibiza kullanıyorum. kendisi 240 bin kmde 2004 model motorunda ne yağ üfleme var ne yağ eksiltme. üstelik 195 bin ! kmdir chipli 10 bin kmdir büyük turbo + filtre + egsoz uygulaması var.
Aklınızda şüphe kalmasın. Bakımı yağı suyu yerinde ve fiyatı makulse merak etmeyin :)
322.000de bebekler kadar temiz Audi A3 aldık, zor sattık. Yüksek kmli araba ne kadar temiz olursa olsun zor satılır benim kanaatim.
türkiye şartlarında km satışı zorlaştıran bir etken
ama alınıp satılmayacak uzun sure binilicekse fiyat uygunsa herturlu alınabilir
araca yapabiliceğin olası masrafların listesini çıkar harcama ihtimaline karşı zaten ortaya çıkan sonuca gore alıp almayacağına çok kolay karar verebilirsin diye düşünüyorum
biraz manyıklı olmak lazım dizel araba zaten km yapması icin alınıyor ve yılda 30.000 km altına zaten alınmasın diye konusuyorduk artık o fark iyice arttı ***** dizel - benzin fiyatları nerdeyse aynı ... simdi cogu arkadasın mantıgına göre dizel araclar 5-6 sene sonra cöpe atılsın o zaman 200.000-300.000 km(amacına uygun kullanılmıs bir dizel :D ) kullanılmıs oluyorlar cünkü ... servise sokulur baktırılır temizse ve hemen satıyım derdiniz yoksa alınır rahat rahat binilir , dediginiz gibi fiyattta cok uygunsa alın gitsin
Aracın durumuna bağlı...2011 model dizel corollamız var 210binde kilometre 50bine çekilse kimse anlamaz...
bence siz aracı güzel bir ekspertize soktuktan sonra karar verin..
Araç çok temiz olabilir,aldıktan sonra hiç sıkıntı çıkarmayabilir ama iş satmaya gelince çok zor satacağınız kesin.Asıl bunu düşünmeli bence, sonuçta Allah korusun kötü bir durum olur aracı elden çıkarmak gerekebilir.
293.000 km'de 406 Hdi aldım babama ilk sahibinden Şuanda sanırım 430.000 km'de hala saat gibi çalışıyor babamda keyifle biniyor :)
Kendime aldım Superb 230.000'de ilk sahibinden Hakan kardeşime geçmiş 5 ay bindi bana sattı sağolsun :) şuanda keyifle mis gibi biniyorum. Arabaya binen herkes arabayı 100k civarında sanıyor.
Araca nasıl bakıldığı nasıl binildiği çok önemli bence kaç km'de olduğunun pek önemi yok benim için. Ne arabalar görüyorum 50-60 binde canı alınmış
430 binde saat 9.3 kullandim geçen.
bebekler bebegi.
içi taş çatlasin 50.000 km de gibi.
yürüyende çıt ses yok. trimler fln sessiz.
sonra ondan indim bi fluence a bindim 30.000 km de. şirket arabasi. resmen hışır. resmen tecavuz edilmiş. kaporta iç diş bitik. motor traktör gibi çalişiyor vs.
tamam kilometresi yüksek araç satarken zor eywallah. lakin araca nasil bakildigi verdigim örnekteki gibi çok önemli bence de.
fiyat uygunsa içinize siniyorsa alinir.
Tdi motor insan gibi bakımları yapılır ise 500-600km gider.bu ülkedeki km takıntısını anlamış değilim.alsat yapan arabayı ucuza kapatmaya çalışan çakallar yüzünden millette yanlış anlamalar var.ne yani km yükselince yakalımmı arabayı.
Bence en sağlam dizel VAG grubu özellikle pd130 lar çok passat var piyasada 400.000 lerden düşme.
Km düşürme olayı zaten son birkaç senedir azaltı.2 sene önce 200.000km altında araba yoktu neredeyse :D
Benim corsamda 210.000km'de maşallahı var içinin dışının en ufak ses yok.
Fiyatına göre araç baktırılır bi sıkıntısı yoksa fiyat makulsa alınır. Ama ileride satarken zarar edileceği göze alınmalıdır..
Bu arada bende bi 3 silindir kullanıcısıyım
parça fiyatı olarak debriyaj seti 310 lira, triger seti 190 lira aşırı pahalı değil yani. Bunlar orjinal parçaların fiyatlarıdır..
Bu arada bu motorlar 1,9 tdi motorun bir piston eksik halidir..
2008 model 380,000de bi 1,4 TDI ;
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...46712067/detay
başka ilanlar ;
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...48954573/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...47925705/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...22795074/detay
300.000Km dizel için bence o kadar yüksek km deği, tabiki fiyatı uygunsa ve temizse alınabilir. 1.3 multijet şirket aracımız 330binde. Sadece turbo değişti şimdiye kadar ve işten fırsat bulamayıp km bakımını 20binde yaptığımız bile oldu. Ama herzaman diyorum bnm arabam olsa dakkasında koyuverir diye :D
240,000 km de c3 dizel aldık babama, sıfır sorun, bütün bakımları zamanında yapılmış, gerekli parçaları değişmiş. Km çok önemli değil eğer araç bakımlıysa. Kaç kere 200,000 de araba aldım bindim, hiç sıkıntı yaşamadım. Sıkıntı yaşadıklarım sıfır VW grubu idi.
Kullanım şartlarına bağlı bence...
İlk sahibi demişsiniz, eğer sahibinin arabaya hakkıyla baktığına düzgün bindiğine inanıyorsanız alın derim.
Ben şu an 233k km 'de dizel Golf 4 kullanıyorum. Tr'de 100k diyen arabayı cebinden çıkartır. Ancak Enes'in dediği gibi km i sadece motor yapmıyor. Mesela geçen fren ile ilgili sıkıntım oldu. Westenous komple değiştirdim. Böyle süpriz masrafların olabilir.