Printable View
Selamın aleykum,
Arkadaslar konu arac hakkinda bilgi sahibi olan varsa paylasabilirmi? Kasa olarak ve motor olarak hosuma gitti, nasildir kronik hatalari varmidir vs. Almak istiyorum fakat cekiniyorum, tecrubesi olan paylassin lutfen. Simdiden cok tesekkur ederim.
218 coupe demek istediniz sanırım, diğer adıyla putra.
4g93 mitsubishi motorlu, kıymeti markasından dolayı pek bilinmeyen. yürür aksam parçalarının hemen hepsi 4. jenerasyon mitsubishi mirage (lancer) ile aynı olan sorunsuz sıkıntısız keyifli bir arabadır.
4g92 nin mivec kapağı ile şakacılık yapar sağa sola para harcanırsa :)
gökberk görünce eksiğimi tamamlar, fazlasını üzerine ekler :)
neler yapılabilir bende merak ettim takipteyim.
4g93 mivec yazıp youtube a aratın ama mivec e çevirmek o kadar kolay değil onu belirteyim.
google da aynı şekilde aratırsanız proje konuları karşınıza çıkar.
200whp civarı diyim ben atmosferik olarak :)
Levent'cim her şeyi yazmış.
Dediğiniz araç 218 Coupe diye geçiyor. (4 Serisi farklı..418'ler de 4G93P ama Sohc)
4G93 Kodlu Mitsubishi motoru var üzerinde. Blok koduna sadece P harfi ekli Proton'larda.
Yani 4G93P. Bu motor 318 Compact (Satria GTİ) ve 218 Coupe (Putra)'de kullanıldı.
Çok güzel ve temiz olduğuna inandığım bir tane var. Protonclub'tan biri satıyor.
Konusu da aşağıdaki linkte. Alıcı olsam kaçırmazdım. Çünkü çoğu 218'ler turşu olma yolunda.
..::Proton Club,Türkiye'de Proton severlerin buluştuğu tek adres::.. Giriş
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...58563687/detay
Kronik sorunları ise Rolanti motorunun dişlileri yıpranır.
SRS makarası bozulur korna çalmaz. Üzerinde fabrikasyon Recaro koltuklar vardır.
Donanım olarak her kasasının (2-3-4 Serisinin 1.6 ve 1.8 motorlularında)
4 Disk fren - ABS - Klima - Sürücü Airbag - Arka viraj demir çubuğu vardır.
Parça sorunu yoktur. Diğer parçalarının yanında MAF sensörü ve arka stop lambaları biraz pahalıdır.
Mivec kapak vs güzel olur.
1.8 üstten üflenirse de eğlenceli olur. Motor içine girince de güzel olur.
Ne versen yer kısacası.
Alanya'da da var da kendime saklıyor gibi oldum onu ben alıcam sonunda :D
TD04 ü basıcam tepesine vurucam kırbacı :p
Attıydın fotoğrafını :)
Sen al... Ben yalarım onu... :allaalla: :icon_wack
http://i.hizliresim.com/e7RazP.jpg
Allahtan plakası net belli olmuyor he :D
Muhtemelen ilk veya ikinci sahibi şuanki kişi, ciddi diri durumda araba. TR de ilk 3 e net oynar benim gördüklerim içinde..
Bitirsek şu okulları... Daha da bi şey demiyorum :)
Bu arada paylaştığın son şarkılar çok iyi bro.
Konu sahibi içinse 90'lardan herhangi bir Proton'a binsin eli yüzü düzgün.
İnmek isteyeceğini sanmıyorum. Bu kadar da iddialıyım.
Sunrooflu 218 veya 318 comp var mı TR de bu arada ?
Malesef bro. İngiltere'de vs var.
2 Tane Satria GTi var Türkiye'de. Biri Adapazarı'nda. (Low Battery) Diğeri de satmıyor.
O zaman almıyorum ben :D Sunrooflu ae101 bulmak daha kolay len :)
Delerik tavanlarını broğ :)
Olmadı bi Kıprıs yaparız. Çıtır kazalı bi şeyler vardır belki.
Bilmiyorum, değişik değişik arabalara bakıyorum şu sıra. Sonum belli de ben yine de bakıyorum :)
Arkadaslar cok tesekur ederim yorumlariniz icin gerekli bilgileri aldim sayenizde. Evet arac 218 coupe sahibi bile bilmiyor o yuzden sasirtti benide (: o zaman kismetse eger aliyoruz kendisini.
Birde yakit konusunda nasildir ve kac hp ?
Degerli yorumlariniza tekrar tesekkurler..
4G93 DOHC 16 Valve MPI
Multi-Point Injection (MPI)
Total Displacement - 1834cc
Bore - 81.0mm
Stroke - 89.0mm
Compression Ratio - 10.5:1
Maximum Output - 103 kW (140 PS; 138 bhp) @ 6,500 rpm
Maximum Torque - 167 N·m (123 ft·lbf) @ 5500 rpm
Şehir içi kullanımda 9-10 Litre yakarsınız 100 km'de.
Calistigim isyerine gelmisti bir tane bunlardan. Yalan olmasin 30 binde falandi ve 50 li yaslarda gran tuvalet bir beyfendi kullaniyordu. Baktim recaro koltuklar falan biraz sohbet edeyim dedim. Beyfendi bu araci zamaninda getiren adama bir avukatlik isi mi ne yapmis. Adamda zamaninda cikarmis vermis birtanesinin anahtarini.:) ama nasil temiz ici koltuklari, disi kordonlari falan ip gibi:) adama boyle iyi baktiginiz icin tesekkur ederim falan demistim:) sanirim adam fenerbahce taraflarinda oturuyor gidip aranilabilir kapisinda yatilabilir:)
Benim de takip ettiğim bi araba uzun zamandır.
Ve gerçekten kıymeti bilinmiyor, proton club'a da üyeyim. (nick aynı)
Orda da piyasadaki araç saıyısıyla doğru orantılı olarak çok bilgi yok.
Arkadaşın önerdiği aracın geçen bi bakım bilgisi vardı şok oldum :)
Arkadaş baya baya iyi bakıyor arabasına. Bir de orj. panjurunu taksa iyi olacak.
İlanları sürekli takip ediyorum 418 kategorisinde 2 adet yeşil var, biri izmirde biri edirnede. izmirdekinin fiyatı şaka gibi. düzgün de duruyor ama incelemek lazım.
Bence parasına göre çok çok iyi, twingo almasaydım keşke diye çok vurdum kafama.
ne hikmetse sakarya da çok var 218. 2 tane mavi - 1 tane de gri gördüm.
1 tane yeşil geyveden satıldı, az önce ilanda yeşil gördüm onun da plakası 54 le başlıyor.
Gri olana uzun zaman önce bakmıştım, kaput iptali falan yapılmış berbat durumdaydı. Mavi olanı OSB de gördüm pek iyi durumda değildi.
sanki hep apache lerin eline düşmüş :S
neyse umarım alırsın, detaylı inceleme konusu açarsın biz de bilgileniriz.
Hayırlı olsun şimdiden.
Bu iyi duruyor, içi falan da temiz gibi. ( kaplamaları sevmedim ) 11.500 den ilana girmişti.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...52849336/detay
beyler su aracın motoru hakkında daha detaylı bılgı verırmısınız bende ılgılenıyorum bu araçlarla fıyatları makınelerıne gore bedava bence neler yapabılırız kapak ıcın neler gereklı nasıl ıslem uygulamak gerekıyor tuned parcalarını nereden tedarık edebılırız vs vs
b18 i vtec e çevirmek gibi kanka olay :)
yalnız bunda mivec kapağı takınca sıkıştırma direk 12.5 lara geliyor, zaten esas kazanç ordan geliyor :)
parçalar uzakdoğu ve abd..
cok guzel bır arac motoru da oyle zaten bu ıslemler ıcın tam olarak neler gerekıyor kanka kapak sonra beyın egzantrık vs olarak neler kullanılıyor ortalama ne guceler gelıyor kasada cok hafıf cok tuttum bu aracı :)Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
kitap gibi adamsın mubarek :D
stok 4g93 10.5 sıkıştırmaya sahip.
4g92 1.6 mivec 11 sıkıştırmada
4g93 e mivec kapağı takınca 12-12.5 civarı bi sıkıştırma geliyor stroke farkından dolayı kanka..
dolu kapak lazım işte, yay şapka egzantrik.. krankı balansa sokuyorlar okuduklarım, evo 4 veya toyota kayışı kullanılıyor yine okuduğum.. ve oem mivec ecusu veya aftermarket ecu gerekli tamamlamak için sistemi..
oem veya kilitli mivec şanzıman kullanılabiliyor..
elemanın biri dynamicste oem setup 1.8 yani 4g93 mivec ile 153 teker hp si almış,
biri de 82.5 cp piston 304 derece egzantrikler ile şöyle bir dynosu var ,
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...81218965_n.jpg
bence cok guzel levent kasa olarak kg sı ne bu putranın cok araba uzer he 236 hp olanı :D
1070 civarı diye biliyorum, Gökberk düzeltir :)
yok hammına baya basarılı:eek:Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Uğraşacak adam almasın şu arabaları :D
Acayip kıskanırım bak. Kilo olayı doğru. 1100 civarı filan işte.
Levo daha güzel anlatmış olayı. Kapak, beyin, tesisat lazım kabaca.
İngilizcesi olan burdaki panpalarla da konuşabilir :
Proton Owners Club UK - Portal
Edirnedeki yesili aldim yakinda konusunu acarim. Ilk sahibi doktordan tamamen stock ve oldukca diri. Motor devirlenmesine, sesine, gidisine hasta kaldim. Kasasi, ici ve koltuklari cok cok iyi. Simdi ufaktan baslariz dizmeye.. hesapladim uzun yolda 90-100 25 kr benzin yaktik ohanessss.
Hayırlı olsun, bekliyoruz konusunu :)
Vay anasını bu nasıl şimdiye kadar keşfedilmedi bu forumda :D hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin
Keşfedilmesin de zaten :D
Alıntı:
emiralioğlu Nickli Üyeden Alıntı
Tekrardan hayırlı olsun abi. Maf sensörü fişine dikkat :D :D
Eyvallah Gökberkçim yardimlarin icinse ayrica tesekkurler :d Daha o zaman cırt attim saglamda kardesim merak etme :))
Rica ederim abi ne yaptım ki. Allah ağız tadıyla binmeyi nasip etsin.