Bugun baya bir cikmaci aradim. Yuzde 80i "sende mi yatak sardin" gibi bir cumle kullandi.hic birinin elinde d16a9 blok çıkmadı.olanda dikisli ve kepsiz. Bu nasil bir durumdur.yatak sarmayan d16a9 yok galiba...
Printable View
Bugun baya bir cikmaci aradim. Yuzde 80i "sende mi yatak sardin" gibi bir cumle kullandi.hic birinin elinde d16a9 blok çıkmadı.olanda dikisli ve kepsiz. Bu nasil bir durumdur.yatak sarmayan d16a9 yok galiba...
si alan 10 dakika kesicide geziyo sonra araba blok patlattı oluyo sağlıklı olmuyo :) normaldir
araç yatak sarınca blok mu degısıyor onu anlamadım ben ?
Büyük ihtimal kol cıkartıyo çoğu :)
Ben kol çıkardım. Çoğu yatak sarmış.ana yatak yuvaları bozuk
istersen komple motor var 5500 TL
Hazır d serisinden kurtulmak varken :D
Uste az daha konup swap yapilabilir. Benim de var yag yakan bir d16a9um, onu toplamak ne kadar tutar onu cozmeye calisiyorum. Eger millet gercekten b16li b18li egyi 20bin+ ya satiyorsa swaplayip gececegim.
gazlayıpta yatak sarmayan D16a9 var. kullanandan kullanana tecrübesıne göre değişir bu işler.
komple motor var faturalı Has ticarette uygundu fiyatı konuşabilirsın?
siz hala daha çöp motor mu kullanıyonuz :D şaka bi yana 5500 a d16a9 alacagına daha sonra yine sıkıntı yaşayacagına al b16a2 swapla sorunu kökten hallet
ben 2 sefer çöp motor kıran kol çıkaran bi olarak tavsiyem sana bu ,giren şemsiye açılmıyo :D
Peki b16a2 almak istesek komple kac tl ye aliriz?
ya aslında motoru topladım. bloğu çatlayan yerinden kaynakladılar. kolu değiştirdik vs. ama arabada duman atma ve yağ yakma vardı. bende neden diyerek motoru tekrar açtırıp rektefiyeciye gösterdim. gömleklerde ovalleşme var dedi o yüzden yağ yakıyor dedi. pistonlar 79 (yetmişdokuz) mm. o yüzden blok arıyorum açıkçası.ama motorda üfleme yok orası kafama takılıyor.
sağlıksız motor illa üfleyecek diye birşey yokki ? d16a9 motor'da balans yapılıp yağ pompasında iyileştirme yapıldıktan sonra baya uzun süre binenler hatırlıyorum ben gazlaya gazlaya... :)
parana değecek kadar temiz bir blok bulamaz isen şayet
o motordan vazgeç çıkanıda sat
o blogun içine gömlek çaktırsana kardeşim
Bence de helalinden bi B series yakışır abi az daha sabredip para biriktirip
Gömlekte ovalleşme var diye blok mu değiştirilir. Honda kadar bol aftermarket gömlek satılan araç mı var. Artık eski kadar motoru yükleme derdin yoksa rektefiyeciler bile sana yapma gömlek çakarlar.
tk gomlek caktırıp pıston segman ıle sorunu gıderebılırsın tabıı yataklarda degısecek..ama kaynaklı blok ıle ne kadar saglıklı galarsın oda ayrı bı olay gecmıs olsun
O isleme 800tl isteler.birde baya kalin bir celik katman olucak egti arttirmaz mi?Alıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
Bloktaki kaynaktan kormuyorum cunku delik yoktu catlak vardi.http://i.hizliresim.com/q4AYNQ.jpg http://i.hizliresim.com/9VY4rr.jpg ama icine gomlek caktirsam egt ne olur iste problem o
Ayrica 79mm silindiri ovalligi alacak kadar honlatsam.misal 79.1 mm yapsam, blokguard uygulasam acaba tekrardan ovallesme yaşar miyim. Honlatirken kapak var gibi blok uzerine kapak varmis gibi flans sikip honlasalar vs. Vs.
Çatlak küçükmüş. Komple gömlek yokmu bunun için darton felan. En düzgünü o olur. Blok ile uğraşmaktan iyidir.
Yav kardeşim 4 adet estas gömlek 400 tl 50 tl da cakması içinde adet 200 tl ettimi 600 honlamasıda 200 de 800
800 TL ya işimn hallolcak sen neyin peşindesin anlamadım
Saglikli olucaksa 800tl veririm tabi ama islem sonu kalin gomlek yuzunden piston sogumasinda problem yaşamaktan sikintiliyim. Yani aliminyum kisim cok az kaliyor silindirde. Cift comlek belki cok saglam olucak ama celigin sogumasi zor oldugundan piston sicakligim yukselmez mi?Alıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
Auminyumun hic kalmadigi kuru darton tarzi gomlekle yuruyen birsuru araba var hatta turbo integra vtec vs ikdefa senden duyuyorum piston soguma derdini
2. Birseçenek olarak 79.xx mm çaptan devam etmek istiyorum çünkü motorun gücünden çok memnunum. ama suanki ovallesmenin neyden kaynaklandigini bilmek gerek tabi ki 0.xx cap büyütüp 1takım piston alıp honlatip devam edeyim. Yani kısacası 79.xx capta ovallesme yapmamasi için yapılması gereken nedir ?
sen daha B16 swap yapmaya karar vermedin mi :DAlıntı:
canozcan Nickli Üyeden Alıntı
yarın beni bir ara istersen görüşelim 05455168830
Imkan ve zaman varsa saglikli bi b16a2 motorla yola devam edilebilir binici iseniz. Tabiki daha iyi fikirleri defalarca honda yapan insanlar verebilir.
Can abi sana 206 yapsak ya biz hdi .
Senin bu açtığın konuyu çok boş buluyor bir dahada birşey yazmıyorum
biz yıllardır honda ile ugraşıyoruz piston soguması nedir ?
gömlegin dışında 90 derece su varken sen pistonun 90 derecemi sanıyorsun ?
o pistonu üreten senin pistonu nasıl sogutacagını düşünmemiş adamlara mail at belki motor içi kliması falan vardır
75 ten 79 a çıkarıyorsun pistonun çapını
o gömlek yeniden çaktırsanda bence ovalleşir 79 olarak kullanmaya devam edersen
gömlek çaktır devam
79mm piston diyorum adam 75mm piston koymus.sogumasini ona gore hesap etmis. tabiki biraz bizde biliyoruz 600 700 derece oldugunu 900 derecede eridigini vs. Zaten sordugum soru o ama sen yazmasanda olur.Alıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
Yok gomlek caktirinca 79 kullanmicam zaten. 79 iken ovallesmeden kullanma sansi olsa iyi olurdu..
Şuan 2 gömlek arası en yakın yerden kaç mm ?
Iki komsu silindirin duvari toplam 5mm
https://lh4.googleusercontent.com/-l...191405_HDR.jpg
bugun silindir kaçak testi yaptım. 4.silindir yağ kapagından ve komşu silindirden kaçak yaptı. 1,2,3. silindirler komşu silindirlerden kaçak yaptı. kullandığım conta içinden çelik tel örgülü siyah klingirik ve 3mm bakır levha ile silindir çeperleri dahil kaplı kesme conta.79mm zc conta olmadığından mecbur bu yolu seçmiştim.
not: resimdeki 1.silindirdeki yağ daha önceden subap lastiğinin yerinden çıkmasından kaynaklanmıştı.