Merhabalar Astra g 1.4 2001 model astram var ben buna düşük derecedede olasa turbolayıp 20-30 allah ne verdiyse güç almak istiyordum anacak bir tubocu ustayla görüştüm o arabadan güç alamazsın maksimum 10 bg dedi doğrumudur ?
Printable View
Merhabalar Astra g 1.4 2001 model astram var ben buna düşük derecedede olasa turbolayıp 20-30 allah ne verdiyse güç almak istiyordum anacak bir tubocu ustayla görüştüm o arabadan güç alamazsın maksimum 10 bg dedi doğrumudur ?
O usta turbo'yu hava filtresi sandı hrh :D
O hacime ve sikistirmaya turbo olmaz gibi geliyor bana.
1 litre motorda var turbo :S 1.2 e nasıl olmuyor yahu çözemediğim buAlıntı:
Fatih06ank Nickli Üyeden Alıntı
Sıkıştırmadan kastınız nedir ? Olur tabi neden olmasın, mutlaka 10hp'den fazlası gelecektir.Alıntı:
Fatih06ank Nickli Üyeden Alıntı
Siz paradan haber verin her türlü yapılır :) Bıraksalar Sanayide metalden insan yaparlar imkan var :D
Kardesim olur olmaya da her seyin degismsi lazim. Arabani seviyorsan zorbeyin dedigine tamamen katiliyorum :)
Sikistirmadan kastim motor kompresyonu.
Alıntı:
Fatih06ank Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
Zorbey Nickli Üyeden Alıntı
Aslında bu konuda hakim olan biri tarafından aydınlatılmam gerek benim forumda görüyorum ben 0,5 bar ile tadiklatsız bu işi yapanlar var benim neden bu işi yapmam zor teknik oalrak açıklaya bilirmisiniz sonuçta turboyu denemek istiyorum beğenirsem tadilat yaparım ancak denemek bana ne gibi zarar açar
Cüzdanda oyuk açar.Alıntı:
OnurNP Nickli Üyeden Alıntı
İhtiyaçların :
Turbo
Turboya uygun manifold, senin araç için hazır birşey olmayabilir, daha da tuzlu olur.
Intercooler
Intercooler boruları
Yüksek ihtimalle enjektör
Bir cins management, standalone beyin olur, piggyback olur vs
Bütün bunları uygulayacak adam gibi birileri.
7-15bin tl harcayıp 30 beygir almak mantığına yatıyosa giriş.
bu işe gireceksen en az kuru 5000 tl olmalı üstüne isteğine göre çıkadabilir nebilim lpgde ayar yapıp binecem dersen beyin masrafından kurtulursun turboyu fazla büyük almazsın montajıda unutmaman lazım kısacası bu işler parayla olur bi sorunla karşılasınca arabayı evin önünde yatırmayıda göze almalısın maddi durumunu bilmediğim için yanlış anlama bunlar yasanan olaylar 1.4 araca turbo olur olmaz die bişe yok benim araçta kaput altında 10000 tl var harcasam hala yutacak sen hesabını yap
yaşayan hasta hayvanı alıp hayvandan anlar diye veteriner diye kasap a götürürsen o da bi tarafından sallar en fazla 10 hp diye. O anda esasında soracaksın kafanda ne gibi bi proje çıkardın da en fazla 10 hp ön görüyorsun diye.
Turbo yapılır yapılmaz diye de bişey yok. Ufak flowu düşük turbo ile küçük bi intercooler kullanarak gayette güç alırsın. Önemli olan arkadaşların dediği gibi bütçen ne kadar. Manifold yapın uygunsa yeni manifold almadan üzerine kaynakla ufak bi turbo takabilirsin. Ama dediğim gibi veteriner diye kasap a gitmemen gerek.
Abi peki 1.4 ve ya 1.2 bir arabanın piston kol blok ne kadar dayanıklıdır ki ?Alıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
Satıp yüksek hacimlisini alman en mantıklısı :)
1.6 - 2.0 - 3.0 - 4.0 - 6.0 olunca daha mi dayanikli oluyor peki?Alıntı:
Mpower Nickli Üyeden Alıntı
Bilmediğim için soruyorum :) ama 3.0 makinanın dayanıklılığı ile 1.2 nin arasında illaki fark vardır mesela m50 bmw ile normal bir 1.6 bmw arasında dayanıklılık farkı yok mu ?Alıntı:
XSi Nickli Üyeden Alıntı
Litre başına düşen beygir ve silindir başına düşen tork pek değişmiyorsa niye daha dayanıklı olsunki? :)
Peki büyük motorlu araçların daha uzun ömürlü olduğu yalandan mı ibaret bu durumda ?Alıntı:
alihan_27 Nickli Üyeden Alıntı
Manisa sanayisinde kafası basan insan tanımıyorum ben tanıdıklarımda deli paralara yapıyorlar ugrasmana gerek yok, Ne kadar yaparsan yap ne basıcak yol var nede polisler izin veriyor yarısa cıksan illegal bir sürü makine var, içinden gecelerler yaptıgın masrafa acırsın...Alıntı:
OnurNP Nickli Üyeden Alıntı
büyük hacimli motor mantık olarak mesafe bakımından evet daha uzun ömürlüdür ama o da belli kriterleri var. Fazla devir çevirmeyecek yüksek sıkıştırma olmayacak vs gibi. Yani mantık olarak derken hacmi yüksek olanın torku yüksek olur belli bir ağırlığı çekerken daha az kuvvet harcayacağı için daha geç yorulacaktır. Bu söylediklerim tamamen malzeme yapıları vs aynı düşündüğün zaman ortaya çıkan sonuç. Mantık olarak baktığın zaman 1.4 tsi larda 1400 cc ama 240 hp ye kadar sorunsuz kaldırabiliyor. Ya da A6 2.7t lar. Fabrika çıkışı 250 hp ama motor yüklerken herkes 600+ hp rahat dayanır diyor. Kullanılan malzeme çok önemli.Alıntı:
Mpower Nickli Üyeden Alıntı
n