Printable View
Merhabalar oncelikle konunun evrenoz'den izinli oldugunu belirtmek isterim.
Aracı basmak ve basık araç kullanmak ile ilgili görüşlerin hatıraların paylaşıldığı bir konunun hem eğlenceli hem de bilgilendirici olabileceğini düşündüm
Hem aklında aracını basmak gibi fikirler olanlar için de bilgilendirici bir konu olabilir bunlardan birisi de benim :)
Şimdiden keyifli forumlar :)
ben de şöyle bir soru sorayım, bel fıtığı rahatsızlığı olup basık araç kullanan var mı, bir sıkıntı yaratıyor mu sakın bulaşma denecek bir risk mi olur? yeni ameliyat oldum yeni yeni tekrar araba kullanmaya basladım.
Corolla'ya 3.5cm ve daha fazla alçaltan yay takmaya niyeti olanlara nacizane önerim,
Rogar kapağı veya çıkıntılı yerleri ortalayarak geçmemeleri, karterin alt kısmındaki plastik (çamurluk uzantısı denebilir) parçaların bağlantı klipsleri kopuyor :D
2009 dan beri yay var, 3 defa başıma geldi.
grande punto ya ta technix coil taktırmıştım. amortisörcüden çıkarken hata yaptığımı anladım .. :) böyle bir sekme yok . tertemiz konya yolundan habire sekiyordum bozuk yollardan bahsetmiyorum bile. üniversitenin girişindeki kasiste marşpiyelin biri takılı kalınca ertesi gün sökmüştüm. :) basık araba bana göre değilmiş 3 lük eibach a devam :D
Burak annemde var ben doğduğumdan beri hemen hemen bel fıtığı, ameliyat olmadı hiç, rahatsızlıkta yaşamadı arabada. Ha kullanmıyor ama en kısa olan uzun yolculuğumuz 700km olarak baz al :)Alıntı:
burakgunay Nickli Üyeden Alıntı
benim merak ettigim coilover ve ya spor yay takmanın dışında mevcut yaylara yapılan presleme işlemi. nedir ne degildir bilgi paylasırsanız super olur.
Tek bildiğim bir arabanın basık hali ile orijinal hali arasında dağlar kadar fark olduğu. Görüntü anlamında olumlu bir fark, konfor açısından da olumsuz bir fark. Değer mi peki kullandığın güzergâhtaki her çukuru, her tümseği ezberlemeye? Bilmediğin bir yolda ilerlerken "Olur da çukura düşerim." diye koltukta değil de diken üstünde oturuyormuş gibi hissetmeye? Kasislerde arkandakilerin yavaş veya çarpraz geçme seremonini beklerden ettiği küfürlere? Her binenden "Böyle araba mı olur aq?" diye azar işitmeye? İnsanların "Peki kalkıyor mu bu geri?" sorusuna içinden "Okşayınca kalkıyor." falan demeye... Bence değer.
@7 çok iyi ya herkesin icinden gecenleri dile getirmissin :)
Benim hatun kontrol ederdi tümsekleri. Simdi leylek spec 70 ile tumsekten geciyoruz
bence saçmalıktan başka birşey değil arabayı basmak press yapmak vs.ama gel görki kendi arabamda dibine kadar basık :D
Kaliteli yaylarla pek sıkıntı olmuyor konfor konusu. Eibach pro-kit yada vogtland 30-40 mm lik olanlar en kullanışlısı, gerisini bilmiyorum ben.
Esas merak ettiğim mevzu ise iyi kalitede bir coiloverı en yumuşak ayarda ve en yüksekte (orijinale göre -30 yada -40mm gibi) kullanan var mı? Varsa yol tutuş konfor nasıl?
Low & Slow tarzı sevilmez mi!
Extra dikkatli olman gerek, kasislerden gecmek ayri bir dert, kotu bir yol varsa oraya girmemek icin yolunu degistirip km lerce fazla gidiyorsun, konfor sifir, seke seke gidiyorsun, iki kisi binemiyorsun.... 335 imi sattiktan sonra bir daha tovbe basik arac kullanmam.
http://i1287.photobucket.com/albums/...ps29d1bo51.jpg
Sadece tek biniyorsan sıkıntı değil.Ancak eş dost v.b binince sıkıntı..Arabam buraya girmez,o yola girmeyelim v.b lafları söylediğinde daha da sıkıntı :D 5lik eibachla mutluydum fakat bana göre olan kesinlikle coil..
civic vti için hangi coiloverı kullanmalıyım acaba?
300 e bile coilover var bunlar dandik sanırım.
bilgi verebilecek olan varsa sevinirim.
üzerince eibach yaylar var ama muayenede araya parça koydur,söktür gına geldi senelerdir.
dip basık arabayla uzun yolun verdiği keyfi çok seviyorum
bide sekme olayını nasıl halledicez orjinal spor yay coil takan arkadaşlarım
sürekli sektiğini söylüyor şans meselesimi bu sekme coil ve spor yayda illa araba sekermi
bilen biri aydınlatırsa sevinirim
Devam ediyorum :D
Birsey oldu cekiciye yukleyemiyorsun, cok israrci olursan tamponlar surtuyor. Buradaki yikamacilarin hemen hemen hepsi Tr de benzincilerde bulunan otomatik yikama, oralara almiyorlar beni. Ya kendim yikicam yada el yikama yapan yer bulcam ki o da normal yikamanin en az iki kati. Jantin catladi o oldu bu oldu heryer bakmiyor. Janti cikarip gotureyim desen alta kriko girmiyor . Su an on jantim egik iki haftadir yer ariyorum goturmek icin ama bakan yok. Yaz tam anlamiyla gelsin cila mila biseyler yapip satacagim birdahada basik araba aman aman . Goruntu mukemmel, asik olunasi ama goturusu cok ama cok fazla heleki burada .
Görsellik istersen bas;
işlevsellik istersen orjinal kalsın. Net :D
Yada Air yap keyfine bak :D
Basık araba berbat birşeymiş (özellikle japonsa), stok almana binince anladım. :D
Kardeşim ne kadar düz görünse de konya yolu aslında baya dalgalı bende eibach var deliler gibi sekiyor hem gidişte hem dönüşte :)Alıntı:
tuzemen Nickli Üyeden Alıntı
'arabana çok vakıt ayırıyorsun'
'benımle hıç ılgılenmıyorsun'
'mesajlara geç cevap verıyorsun'
'bı araba yıkıyorum dıyorsun 4 saat ortadan kayboluyorsun'
dıyen hatuna dondum dedımkı 'kafayı 5cm daha ındırsek ekı kırarmıyız acaba' :)
basıklığın en güzel yanı kimse bu arabaya 4-5 kişi binelim, yada hammaliye olarak kullanalım demiyor.
Bende bildiğim yol dışında gitmiyorum, 90ların nissanlarında en büyük problem viraj demirleri arabanın en alçak kısmı oluyor, buda oturdumu bir yere takıldımı boku yedim demenin japoncası herhalde.
O cezbeden duruşu ağır basıyor mantıklı mı değil.
Otomobil benim için bir tutkudur 15 civarında araba degiştirdim standart, full stock aracı sevmem ufak tefekte olsa illlaki birşeyler yaparım ama henüz ben bu araba basmanın mantıgını anlamış degilim yol tutuşumu artıyor eger artıyorsa 150 ile girilen viraja 200 lemi giriliyor basınca yada hergün profesyonel anlamda çok yüksek hızlarda viraja girme ihtiyacı kim hissediyor? Görünüşe gelirsek basık araç bana çok çirkin gözüküyor sanki aracın askı donanımında ön düzende bir arıza var biryerleri kırmışta yapılmayı bekliyormuş gibi geliyor bana. Yanlış anlaşılmasın basık seven herkese saygı duyuyorum yalnız ben bir türlü bu zevki anlayamıyorum.
Bence arabalar hep basıktı, bazılarını sonradan yükselttiler
Pendikteki sahinler gibi kafa hoplaya ziplaya gitmeyecekse basik araba candir,belirli standartlara ulasmis araclarinda bana gore azda olsa viraj kabiliyeti icin basilmasi gerekir. Levent_s in sorusuna gelecek olursak,tabikide kendisininde belirtmis oldugu gibi renkler ve zevkler tartisilmaz bu konuda hem fikiriz. Ancak fizik kurallarida ortada,alcak arabanin viraj kabiliyeti (alttan esen ruzgari kesmesinden dolayi) daha fazla olacaktir (1-1 ayni,tek farki basiklik olan araclar icin konusuyorum). Bunda emin degilim ama ruzgar direnci azaldigi icin belki hizindada bi degisiklik olabilir. (Tamamen dusuncedir,birisi cikip demesin ne salladin falan diye :) ) kesinlikle konfordan yana fedakarlik ister,her kasiste yavaslama,capraz gecme,sehir icinde diken ustunde gitme,tumseklerden gecerken tam arabanin on tekerler indiginde ulan acaba surtecekmi diye gelen o korku. Vs. Cekilecek cilemi,bana gore agirlik sehir ici ise degil. Ama alacagim araba cok aman aman olmasada camurluk lastik arasi 2-3cm anca olacaktir. Ama uzun yol icin bence keyifli olacaktir. Birde hatirladigim kadariyla cogu arac hizlandikca (daha cok almanlar) yere dogru azda olsa yaklasiyordu,dogrumu yanlismi bilen biri varda beni aydinlatirsa sevinirim.
Türkiyenin bozuk yollarında takılabilecek en mantıklı yay 3.5 - 5 cm civarı olanlar. Bundan fazlası hem arabaya hem kendinize eziyet..
Altından geçen havanın azalması da bir etken ancakAlıntı:
Sti_Ozan Nickli Üyeden Alıntı
Yere yaklaşan aracın ağırlık merkezi yere yaklaştığı için daha stabil bir sürüş getirebilir diye düzeltebiliriz onu :)
https://farm6.staticflickr.com/5795/...9ffca1f3_b.jpg
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net...6f&oe=5790DC4F
bu da böyle bir anımdır :D aşırı dikkat gerektiriyor, ama keyfi bir başka bence. Corsayı da aşırı derecede basmak istiyorum aslına bakarsak :D
Basıklıktan dolayı marşpiyeli ezdik ama olsun yükseltmek gibi bir düşüncem asla olmadı :)
Basık araç agresif gösteriyor ama oda bir yere kadar..
Benim araba onden yere 2 cm falan var coil var. Ama basik cok farkli bisey ya. Zevk meselesi. Kasisten capraz gecmek, yoldaki insanlarin dikkatini cekmesi benim hosuma.gidiyor. hem hizda yapmiyosun daha ne olsun :D
basıklıkla sekme arasındaki bağlantı arabadan arabaya degisiyor , e34 bmw vardı bayağı basmıştım ne hikmetse konfor dahada artmıştı :D ama mazda practicayla 1 bakla yay kesmiştim aman aman öyle sekme yok.
ahahahha hiç güleceğim yoktu :DAlıntı:
tuzemen Nickli Üyeden Alıntı
ta technix coili puntoda 1 yıla yakın kullandım hem de 17 jantla :D bundan sonra bana bütün basık arabalar konforlu :D
O coiller ölü yaşısan ölüyü diriltir ben iyi dayanmışım valla :D
basık arabayı çok severim şu an 500 le çapraz geçmek zorunda kalıyorum çoğu yerden hep dörtlüyü açıyorum benim hoşuma gidiyor özellikle herhangi bir mekana gittiğimde aracı çekince herkesin dikkatini çekmesi ister istemez hoşuma gidiyor.
her ne kadar basık sevsem de yanına bir off road istiyorum. şöyle dev gibi bir şey ultra yüksek :D
Not: keşke çukura falan düştüğümüzde otomatik kayıt alan bir cihaz olsa da surat ifademizi çekse :D asıl o zaman makara olur :D
Basik arabanin goruntusu bir tek bana mi cok cirkin geliyor?
Madem konusu açılmış bir soruda ben sorayım. Arkadaşlar eg civic için 200 lira civarına coil satılıyor. Birde eibech yaylar var. Sizce bu coil mi daha mantıklı olur yoksa eibech yay mı. Birde bu spor yaylarda aracı ne kadar basacağını nasıl kestirebiliriz. ***** coil gibi ayarlama şansı olmuyor. 3,5 alıp havada durması var yada 5 alıp jantlara sürtmesi var aracın.
Bilgilendirme icin tesekkur ederim,verdiginiz bilgiyi yazmayi unutmusum. Bu sayede kaymalarda azalacaktir sanirim :)Alıntı:
rebeloghy Nickli Üyeden Alıntı
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...5e&oe=57895379
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...10&oe=578C2CD7
bu da benim minnak :D pek birşey yok üstünde ama şu hali bile kafa çevirtiyor :D
3,5 havada kalinca amortisorden indiriyorlardi sanayide gormusum bir kez konfor bozulmuyormus ama aero ne seviyede olur orasi tartisilirAlıntı:
Orcun_Simsek Nickli Üyeden Alıntı
amaç Basık olmaksa, dağılan ön takımın lafı yapılmaz...
RR plakayida almisiz abi :D acikcasi fiat 500 lerden nefret ederim,hemde butun sulalesinden. Ama sizin araba cidden olmus rengindenmi basikligindanmi bilmem ama ozellikle yandan cok cok iyi duruyor,masallah allah kaza bela vermesin keyifle surun aracinizi :):icon_tup:Alıntı:
Draniela Nickli Üyeden Alıntı