1.7 Dti Oem Filtre Kutusu Hakkında
Merhaba;
Aracım için konuşacak olursak, corsa 1.7 dti filtre kutusunun içinde değişik bir durum var. Filtrenin alt ve üst kapaklarının hava giren kısımları fabrikasyon olarak daraltılmış.
Mesela üst kapağın iç kısmında 1.resimdeki gibi uzun bir snorkel var. Bu uzun borunun akışmetrenin girdiği kısımın çapı 60mm, ancak burası uç kısıma doğru daralıyor ve en uçta 40-45mm ye kadar düşüyor.
Alt kazanda ise 3.resimdeki gibi bir daraltma var.
Sağdaki resimde nozul dipden kesilerek iptal edilmiş.
http://i.hizliresim.com/3oEdop.jpg http://i.hizliresim.com/r9O70B.jpg
Yine Sağdaki resimdeki gibi, girişi daraltan plastik parçayı söken çok olmuş yabancı forumlarda.
http://i.hizliresim.com/jnyoBD.jpg http://i.hizliresim.com/1dJXN5.jpg
Filtre değişim zamanı filtreyi çıkardığımda, Diğer kısımlara nazaran sadece orta kısmında toz pislik ve kirlenme oluyor. Sebebide bu boruların filtrenin bir kısmını kullanmaya itmesi sanırım. Yani filtrenin bir kısmı kullanılıyor, saçma gibi:soru:
http://i.hizliresim.com/kvOlGy.jpg
Soruma gelecek olursak, bu boruların kullanım amacı nedir? Daraltma yaparak flow'u hızlandırmak mı? Yoksa oluşan emiş sesini önlemek mi? Yada tamamen ekonomi amaçlı mı? Yabancı formları göz gezdirdiğimde sayfalarca tartıştıklarını gördüm. Kimisi bu kısımların iptal edilmesinin kutu içi türbilans oluşmasına neden olmasına yol açacağını, kimileride tamamen akışı engelleyen saçma parçalar olduğunu savunmuş. Bir çok arabanın orjinal filtre kutularında durum bu şekilde. Şuanda filtremin sadece orta kısmı kirleniyor ve ağız çapları dar. Sonuçta araç şuan standart değil hp artışı var. Buna bağlı olarak bu kısımlarda değişiklik yapılabilir gibi geliyor. Bu kısımları iptal etmelimiyim? Ama illaki bir teknik açıklaması vardır. Onca flow testleri ve buna bağlı hava yolu üzerinde değişiklikler yapılıyor, mühendis abilerin bir bildiği vardır. Sizce bu durumun açıklaması nedir?
