Selam arkadaşlar geçenlerde piste çıktım. Araç Yeni kasa Hyundai i20 1.4 crdi 90 hp izleyip yorum yaparsanız sevinirim.
https://www.youtube.com/watch?v=wj6W2Rui8V0
Printable View
Selam arkadaşlar geçenlerde piste çıktım. Araç Yeni kasa Hyundai i20 1.4 crdi 90 hp izleyip yorum yaparsanız sevinirim.
https://www.youtube.com/watch?v=wj6W2Rui8V0
motorla girsen virajlara hiç zorlanmıcaksın arabanın içinde bile baya yatıyorsun virajlarda :D kamera bile nasibini almış :D
MaşAllah:)
Çıktıkça gelişir illa ki fakat aracın motor frenini, güç bandını hiç kullanmamışsın resmen :)
güzel deneyim, stock araba tabi baya yatmış virajlarda.. kısa amortisör spor yay falan olsaymış daha zevkli olabilirmiş. fakat araç baya konforludur sanırım.
Pist olayını çok merak ediyorum gerçekten ve çok çıkmak istiyorum. Aracımda şu an beyin arızası var, onu hallettim mi bende çıkmak istiyorum.
Güzel çekim olmuş. Çıktıkça kendinizi geliştirirsiniz.
Maşallah gelişime devam. Bu işin prosedürü nedir oraya çıkmak için ne isteniyor.
Araba zaten pisti zorlayacak bir araba olmadığı için çizgilerde hata yapsan bile toleransı yüksek olduğu için hatayı düzeltebilme şansın var ancak bi ölümcül hatan var ki inanamadım. 8 gibi dünyadaki en teknik ve zor virajı bile bir elin vites topuzu üzerinde dönmüşsün. Aman diim. Sonuçta kullandığın araba çok hızlı ve sürekli vites atmak zorunda olacağın bir araba değil. İki elin her zaman direksiyon üzerinde olsun.
Abi kamereyı klasik bi telefon tutucuyla yapıştırdım cama o yüzden kafamın dibine kadar geliyordu :D Yatınca da haliyle gacır gucur sesler :DAlıntı:
MUZO Nickli Üyeden Alıntı
Videoda belli olmuyor pek sanırım ama motor frenini kullandım baya çünkü frenler bir noktadan sonra yetmemeye başladı. Güç bandı olayında da şöyle söyleyim araç dizel olduğu için zaten 3 bin devirden sonra pek bir anlamı yok basmanın diye biliyorum. O yüzden en ideal hızlanma ve frenleme şeklinin benim aracım için bu olduğunda karar kıldım. Değerli yorumunuz için teşekkür ederim.Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Umarım yakın zamanda çıkabilirsiniz. Benim aracım 90 hp olmasına rağmen zevk aldım pist sonuçta :D İçinde olmak başka bir duygu. İnşallah bir daha çıkarsam yazılım ve bir kaç modifiye ile çıkarım diye düşünüyorum.Alıntı:
AliGizda Nickli Üyeden Alıntı
İki arkadaş çıktık piste onda alfa giulietta vardı. Gelmeden eibach 3.5 luk yay taktırmıştı baya keyif aldığını söyledi virajlarda. Büyük ihtimal bende bişeyler yapıp girerim bir daha.Alıntı:
Batum Nickli Üyeden Alıntı
Eyvallah abi :DAlıntı:
canozgur106 Nickli Üyeden Alıntı
Katalog verisinde max gücü verdiği devre kadar çevirmen, veya yolda kaç devirde banttan düşmeye başladığına dikkat et limitöre doğru devirlenirken, ona göre değişimleri yaparsın bir sonraki seferde :)
Benim aracım da dizel, piste de çıktım hatta video konusu da mevcut, yani baya hız ve süre kaybettirmiş sana 3000 devir civarı vites değişimleri dolayısı ile istediğin motor freni etkisini de görememişsin :)
Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Şimdi abi bak katalog verisine göre 1.500 - 2.500 arası max tork diyor. 4.000 devirdede max hp diyor. Bu arabayı bir buçık sene önce sıfır aldım şuan 40 binde ve sürekl yol yapıyorum. Bana en ideal aralık 2 bin 3bin devir arası gibi geldi. Zamanında 4 bine kadarda çevirdim ama bir anlamı yok benim araç için bağırıyor sadece. Tabi ki benden daha tecrübelisindir orası kesin ama aracı 40 bin km sürdükten sonra illaki biraz tanıdığımı düşünüyorum. Tabi ki el elden üstündür belkide çok ince farklarla daha iyi bi süre çıkardı belki ama sonuçta performans aracı değil ve dediğim gibi bana en iyi devir aralıkları bunlarmış gibi geldi. Cevabın için teşekkür ederim.
benim dikkatimi en çok çeken şey virajlara yaklaşırken fren yapıp yapmama kararı esnasında çok zaman kaybediyorsun , bu konuda hız göstergesine özellikle dikkat ettim, virajlara girmeden piste ilk defa çıktığın için fren yapmaya çok erken başlıyorsun, bazı zamanlarda da vitesleri biraz uzun sürelerde atmışsın. bunlar küçük şeyler olarak gözükse de toplama baktığında çok saniyeler yapıyor. Devamı geldikçe daha iyi olacaktır. Kazasız belasız.
Teşekkür ederim. Bir daha piste çıkarken tavsiyelerinize dikkat edicemAlıntı:
CRX Nickli Üyeden Alıntı
Maşallah. Giriş ücreti vs. prosedür nedir? Biraz bilgi verirsen sevinirim. Ben de araba hazır olunca çıkmayı istiyorum.
Alıntı:
Miata91 Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkür ederim. Giriş ücreti 100 hp altı için 100 lira emin olmamakla beraber sanırım 150 hp'ye kadar 150 TL daha yukarısını bilmiyorum ama. İnternet başvurabiliyorsunuz (ki böylesi daha avantajlı) kask için yanlış hatırlamıyorsam 20 lira bi ücret vardı birde park ücreti vardı oda 20 liraydı sanırım. Ama yanılıyorda olabilirim net hatırlamıyorum. Daha detaylı bilgi için Intercity İstanbul Park adresine girebilirsiniz.
stock araba ile daha fazlası beklenemezdi tecrübe tecrübedir hiç girmemekten iyidir benim de niyetim var nasip bakalım..
Gayet doğru. Intercity İstanbul Park web sitesinde tüm detaylar mevcut. Intercity Ä°stanbul Park adresinden ulaşabilir ve kayıt olabilirsiniz.Alıntı:
jointofjah Nickli Üyeden Alıntı
Gayet doğru. Intercity İstanbul Park web sitesinde tüm detaylar mevcut. Intercity Ä°stanbul Park adresinden ulaşabilir ve kayıt olabilirsiniz.Alıntı:
jointofjah Nickli Üyeden Alıntı
bi dahakine stock değil yazılımlı giricem inşallah :DAlıntı:
ercan26esk Nickli Üyeden Alıntı