Printable View
Merhaba fabia 1.4 tdi 2008 model aracımda ilk marşta sorun yok, motor ısınınca kapatıp tekrar marş basınca marş alıyor ama çalışmıyor, önceleri nadir yapardı şimdi daha sık yapıyor vites geçişlerinde boştayken stop ediyor, çalışıncada sorunsuz gün boyu stop edip tekrar çalıştırana kadar, hareret müşürü ve krank sensörü değişti
marş motorunda veya aküde sorun olabilir. ısınınca ilk marştaki gibi mi basıyor yoksa daha mı yorgun basıyor kontrol edin. bazen sorun yok görünebilir ama sorun vardır. bir kaç kez sorunsuz denen marş motorunun ısınınca gerekeni yapamadığına şahit olduk.
Daha once baska bir konuda da yazmistim. Bir arkadasimin peugeot 306 sinda ayni sorun olmustu. Beyin vs baya masraf etti ama duzelmedi. Aku aldi yeni, bir daha tekrarlamadi
Hocam dediklerinize baktırcam yakıt pompasından yapar mı peki böyle birşey
Hararet müşürü veya mazot pompasından olabilir.
direk hararet müşürü diyorum nokta....
Hararet müşürü yeni değiştim böyle yaptığı için orjinal ürünle arda sırada maf sensörü arızası atıyor motor ışığı yanıyor ondan yapabilir mi
sensörü nerden aldınız ?Alıntı:
Mesut929 Nickli Üyeden Alıntı
İnternetten aldım.Alıntı:
ercan26esk Nickli Üyeden Alıntı
Yapar.Alıntı:
Mesut929 Nickli Üyeden Alıntı
Hatta benim düğüncem yüksek basınç pompası arızalı.
Araç çalışmadığında pompa üzerine 1.5 lt ılık su dök. Az bekle ve marş yap.
Çalışırsa sıfır pompa veya revizyon işlerini araştırmaya başla derim
Boşta stop ediyorsa marş motoruyla alakalı olacağını sanmam.
Hareret müşürü bozuk ve temazsız olabilir. Korumadan stop edebilir.
Yakıt gelmeyebilir.
Akü bitiyor olaiblir.
Diesil madem bir de kurum murum vs ne varsa filtre cart curt hepsinin temizlenmesinde fayda var. Müşürleri de yanıltıyor olabilir.
netten aldığınız her ürün orjinal değildir maalesef servisten tedarik edilmeli
stop etme sorunum yoktu ama ısınınca çok geç marş alıyordu c30 1.6 e drive aracım. enjektörün birtanesinin valfiyle ilgili çıktı problem, değiştirince düzelmişti.
Aynı sorunu 1.4 tdi ibiza aracımda yaşadım. eksantirik konum sensörü arızasıydı. Triger kapağının altında. Değiştirince normale döndü. Araç soğukken marş basıyor. ısındığında önce geç çalışmayla başlayan sorun ileri ki zamanlarda hiç çalışmaz hale gelmişti. Yolda da vites değişim aralarında stop ediyordu gazdan ayağımı çekince.
Motor kompresyonu iyice düşmüş. Soğukken gergin segmanlar kaçırmıyor ama ısınıp genişleyince basınç kaçırıyor. İnşallah bir segman ile kurtarırsınız (%99,99 ihtimalle kurtaracaktır, ustanızı iyi seçin). Sanayiye gidip motor kompresyonunu ölçtürün ne demek istediğimi anlayacaksınız.Alıntı:
Mesut929 Nickli Üyeden Alıntı
Aynısını yazacaktım yazılmış zaten. 1.4tdi ibiza 2008 kimi mazot pompası kimi segman neler neler dediler sensör çıktı. Arıza kodunu ne aracın ?Alıntı:
mega Nickli Üyeden Alıntı
motor ısındıktan sonra exantrik sensörü veya krank sensöründen de yapar bu problemi.
yüksek basınç pompası soğukken ilk çalıştırmada çalışmamazlık yapar ama arkadaş ilk marşta sorun yok, araç ısınınca bir daha çalışmıyor yazmış.. Tam tersi yani olay.Alıntı:
EREN34 Nickli Üyeden Alıntı
sorunu çözülünce yazsa bari merak ettik.
Sorunu çözemedim havalar soğudukça yapmamaya başladı en son gösteegeden dediler gene yapamadılar benden boşverdim.
arıza tespit cihazına bağlayıp değerlere bakın özellikle maf sensörü ;)