Home made turbo mazda 626

Merhaba arkadaşlar.Uzun zamandır bir projem vardı ve nihayet hayallerim gercek oldu bunuda sizlerle paylaşmak istedim.Evet başlıkta olduğu gibi aracımı kendim tekbaşına custom olarak mahallede hazırlamış bulunmaktayım.Tabiki birsürü problem yaşadım yardımlarını hiç eksik etmeyen dostlarıma teşekkür ediyorum. Öncelikle aracıma başlamadan önce danıştığım,yardım aldığım birsürü insanlar vardı. Bir çoğu hernekadar git sat ooo arabayı başka araba al kendine diyenlerde oldu. Bu konuyuda biraz onlar için koymak istedim... Oluyormuşşşş İŞTEEEE!!!! İnsan isterse herşeyi yapar evet Aracım nihayet bitti. Konu başlıgındanda anlaşıldığı gibi herşey mahallede genelde akşam saat 9dan sora gerçekleştirebiliyordum. Herhalde birhafta daha uzasaydı kesin kovulmuştum:) Gündüz çalıştığımdan anca o saatlerde vakit bulabiliyordum.Aynı zamanda manifolt,intercooler boruları,downpipe herşey custom olarak hazırlanmıştır.(SEN manifoltmu yapıcaksın haaa diyenlerede duyrulur burdan) Elimde birsürü resim var sizlerle paylaşmak istedim. Şimdilik 2 adet ilave enjektör ve ayarlı reguletor ile yürüyorum .İşletim sistemi içinde bir projem daha var oda bende saklı...:) Emeği gecen Mehmet Ali kankama,Cem abime ve aracımın herbir karesinde emeği olan en yakın kankam olan Mustafa'ya ve tüm yardımlarını esirgemeyen herkese çok teşekkürler:) Tabiki aracımın eksikleri var inşallah en yakın zamandada onlarıda halledicez.

http://img98.imageshack.us/img98/6914/0000035.th.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/2167/1000839.th.jpg

http://img209.imageshack.us/img209/5807/1000841.th.jpg

http://img24.imageshack.us/img24/3210/1000849.th.jpg

http://img24.imageshack.us/img24/3210/1000849.th.jpg

intercooler işini çözdüm onunda fotoları var sadece plakayı ordan kaldırmak kaldı

http://img27.imageshack.us/img27/4725/dsc08322z.th.jpg

http://img27.imageshack.us/img27/8696/dsc08325.th.jpg

http://img301.imageshack.us/img301/2169/dsc08326.th.jpg

http://img301.imageshack.us/img301/396/dsc08328.th.jpg

http://img301.imageshack.us/img301/1381/dsc08331.th.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/7130/dsc08370.th.jpg

http://img144.imageshack.us/img144/9042/1000853.th.jpg

http://img144.imageshack.us/img144/9080/1000854.th.jpg

http://img144.imageshack.us/img144/7280/1000859.th.jpg

tebrikler :) zevkli olmuştur ama arabayı değiştir diyenler bence haklı mantıklı olarak bakılırsa :) bundan sonra işletim sistemi yazılım gelicek derken motor içi vs vs diye gidicek ve hep zorluk. Tabi hedeflenen güçler makul rakamlarsa uzun süre idare eder. Hayırlı olsun

Alıntı:

---

maxiboost Nickli Üyeden Alıntı

tebrikler :) zevkli olmuştur ama arabayı değiştir diyenler bence haklı mantıklı olarak bakılırsa :) bundan sonra işletim sistemi yazılım gelicek derken motor içi vs vs diye gidicek ve hep zorluk. Tabi hedeflenen güçler makul rakamlarsa uzun süre idare eder. Hayırlı olsun

---

Sence neresi haklılar ellerine bir tornavida alamayan insanlar için evet uğraşma git kit al diyenler haklıysa evet haklılar çünkü kendilerinin hiçbir zaman beceremiyeceği şeyler.herkesin yaptığı arabalar genelde aynı marka Biraz değişiklik herzaman iyidir diye düşünüyorum. Malzme ise hiç sorun değil sonucta aynı motor MX6 ve FORD PROBE kullanıyor amerikada inan epeybi malzmemesi var işletim sistemine gelince onuda home made işi olucak en yakın zamanda onuda görücez inşallah:)

http://img7.imageshack.us/img7/9025/1000863.th.jpg

http://img23.imageshack.us/img23/2311/1000869.th.jpg

http://img242.imageshack.us/img242/2097/1000872.th.jpg

http://img242.imageshack.us/img242/1028/1000876.th.jpg

http://img144.imageshack.us/img144/3398/1000873.th.jpg

http://img144.imageshack.us/img144/9623/dsc08398.th.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/796/dsc08401.th.jpg

http://img242.imageshack.us/img242/7516/dsc08407.th.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/4715/dsc08411.th.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/5718/dsc08409v.th.jpg

http://img87.imageshack.us/img87/6599/dsc08414.th.jpg

http://img104.imageshack.us/img104/8035/dsc08415.th.jpg

http://img104.imageshack.us/img104/5668/dsc08420.th.jpg

http://img23.imageshack.us/img23/4688/dsc00241d.th.jpg

http://img90.imageshack.us/img90/9973/dsc00245.th.jpg

http://img25.imageshack.us/img25/6333/dsc00246h.th.jpg

http://img222.imageshack.us/img222/8121/dsc00247.th.jpg

http://img23.imageshack.us/img23/687/1000878.th.jpg

hocam gerçekten çok çabalamışsın tebrikler emek budur yanlız yazılıma özen göster yapılmışından görmüştüm aynı araçtan avanstan kırılmıştı yazılımsız 0.5 de

http://img25.imageshack.us/img25/282/1000880.th.jpg

http://img99.imageshack.us/img99/7247/1000882.th.jpg

http://img90.imageshack.us/img90/6115/0000036.th.jpg

http://img27.imageshack.us/img27/3087/0000037.th.jpg

Alıntı:

---

alp1903 Nickli Üyeden Alıntı

yazılım işini nasıl yaptınız?

---

şuan için makine 5. enjektörle yürücek avansı distiribütör üzerinden bikaç derece kısabiliyoruz 0.5 bar da japon bi arabaya bişi olcağını sanmıyorum zaten Akında öle herakşam rooling her dakka başı gazlıyan biri değil sonuçta herşey maddiyata bakıyo ilerleyen zamanlarda megasquirt ve forget internallara giricek kankam

Alıntı:

---

bladerk Nickli Üyeden Alıntı

hocam gerçekten çok çabalamışsın tebrikler emek budur yanlız yazılıma özen göster yapılmışından görmüştüm aynı araçtan avanstan kırılmıştı yazılımsız 0.5 de

---

Alıntı:

---

boosted_pug Nickli Üyeden Alıntı

şuan için makine 5. enjektörle yürücek avansı distiribütör üzerinden bikaç derece kısabiliyoruz 0.5 bar da japon bi arabaya bişi olcağını sanmıyorum zaten Akında öle herakşam rooling her dakka başı gazlıyan biri değil sonuçta herşey maddiyata bakıyo ilerleyen zamanlarda megasquirt ve forget internallara giricek kankam

---

aman dikkat megasquirt çok güzel seçim

Alıntı:

---

TURBO CİVİC Nickli Üyeden Alıntı

hayırlı olsun.kazasız belasız...yanlız monifold konusunda uyarmak isterim omrunu tuketicek.aynısını bende kullanıyorum.el yapımı yani catlamaktan bıkmıyor,sen kaynatmaktan bıkıyorsun.1.5 sene boyunca catlak gezdim cunku kaynatıyordum baska bi yerden catlıyordu.artık catlamıyor cunku catlıcak yer kalmadı full kaynaklı.catlarsa moralini bozma yani devam...

---

aynı krom malzemeden ben ve 8-9 arkadaşım manifold kullanıyoruz ama ben hiç bugüne kadar (ext. wastegatenin altındaki boru hariç oda desteksiz olduğundan sonra onuda destekledik) çatladığını görmedim hangi kalınlıkda malzeme kullandınız ? sizinkinde

Mani nin çatlaması daha çok desteksiz kullanıldığından oluyor

http://img21.imageshack.us/img21/564/sdc11470t.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/5580/sdc11474.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/7198/sdc11478.jpg

inş. videolarıda gelir knk..

Walla helal olsun, EMS'de isteriz :D

http://img22.imageshack.us/img22/5429/050530123914.jpg
http://img22.imageshack.us/img22/050...pg/1/w1280.png

benim ki bu...yanlıs hatırlamıyorsam 304 celikten yapıldı.yanlız benim catlaklarım hep kaynaklardan oldu ana mazemeden diil...artık catlamıyor gerci bıktı galiba:D(destek kullanmadık biz oda dip not olsun)

üstündeki motor ne acaba ?


bu arada tebrikler :)

Çok teşekkürler:) Üstündeki motor derken? Mazda 626 FS kasa 2.0İ bir motor var.Bu arada motor Ford'un yani arka kısımlarında hep Ford logoları var Amerikan Ford tabi.***** Mazda Fordun:)

Alıntı:

---

akın Nickli Üyeden Alıntı

Çok teşekkürler:) Üstündeki motor derken? Mazda 626 FS kasa 2.0İ bir motor var.Bu arada motor Ford'un yani arka kısımlarında hep Ford logoları var Amerikan Ford tabi.***** Mazda Fordun:)

---

2.0 olan ok saol bnde de 323 war acep oda 1.8 mi ddim azım sulandi bi an ama şanzumanım sonradan denk etti kafama otomatik :D

masallah hayırlı olsun sabır emek kendı adıma buyuk ozverı aksmaa kadar calıs sonra gece
hayırlı olsun tekrar...
Bu karterden gelen hortum neci??

Alıntı:

---

EEE Nickli Üyeden Alıntı

masallah hayırlı olsun sabır emek kendı adıma buyuk ozverı aksmaa kadar calıs sonra gece
hayırlı olsun tekrar...
Bu karterden gelen hortum neci??

---

Turbo daki yağın geri dönüşü Teşekkürler

Saygıyla eğiliyorum... mükemmel işcilik çıkarmışsınız tek başınıza... bende HMT düşünmüştüm bir ara ama maddi sıkıntılardan yapamamıştım... Ama birilerinin sanayide ustasına yaptırmadan kendi emeğiyle bu işleri yapmasının tadını ve hazını hiçbirşey veremez mükemmel olmuş... ;)

Sat diyenlere hiçbir zaman kafa asmamak lazım... farklı olmak tek olmak herzaman en güzeli.... banada sat değmez çok para gider sonra değmez diyorlardı... ama işte sevdikten sonra ve hırs yaptıktdan sonra öyle bir haz ve ego tatmini veriyorki :D ... yapanlar anlar sadece ;)

proje iptal oldu galiba:(

evet sökmek zorunda kaldım ailevi sıkıntı oldu evin tek arabası oldu şuanda biraz durumları toparlayalım o zaman daha da iyisini yapıcam inşallah ama bu sefer turbodan zevkimi aldım atmo ile gelicem aracımı vcsi ye çevircem yani bu motor aynı zamanda avrupada vtec olan modelide var sadece birkaç işlem gerekiyo motor yapıcaaz zaten malesef turbo yorgun olan motoru hepten yordu:( vcis olan mazdanın kullandığı varyator teknolajisi 2.0i 170hp:) 200hpye kadar yanıt veriyor bakalım birazda oyle deniyelim nasıl olucak:) yorum yazan butun arakadaşlara teşekkürler:

Alıntı:

---

akın Nickli Üyeden Alıntı

evet sökmek zorunda kaldım ailevi sıkıntı oldu evin tek arabası oldu şuanda biraz durumları toparlayalım o zaman daha da iyisini yapıcam inşallah ama bu sefer turbodan zevkimi aldım atmo ile gelicem aracımı vcsi ye çevircem yani bu motor aynı zamanda avrupada vtec olan modelide var sadece birkaç işlem gerekiyo motor yapıcaaz zaten malesef turbo yorgun olan motoru hepten yordu:( vsci olan mazdanın kullandığı varyator teknolajisi 2.0i 170hp:) 200hpye kadar yanıt veriyor bakalım birazda oyle deniyelim nasıl olucak:) yorum yazan butun arakadaşlara teşekkürler:

---

FE DOHC yada FE3 olarakta bilinen bir motoru var mazdanın 626 larda var eski modelerinde bunun üstünde mi çalışıcan?

Alıntı:

---

tool Nickli Üyeden Alıntı

vtec ve varyator farkli seyler :)

---

vtec varyatorlü bir sistemdir sadece çalışma prensibleri farklı o kadar.

VTEC Nedir?

Değişken Zamanlamalı Supap Kontrol Sistemi (Variable-valve timing and electronic-lift control) Değişken supap zamanlaması, motor işletim sisteminin hangi devire göre hangi supap zamanlamasının kullanılacağını belirlenmesi ve her devirde en verimli çalışmayı sağlamasıdır. Böylece motor düşük devirlerde az yakıt tüketirken yüksek devirlerde de iyi bir performans sunmaktadır. Motor devri yükseldikçe kayar pimli egzantirik milleri subaplara daha büyük bir kam lobuyla hareket iletmekte ve hava yakıt oranının yeniden düzenlenmesine imkan tanımaktadır.

mazdanınkide elektro manyatik ile çalışıyor, vcsi diye geçen bir sistem.. ve bu motor sadece fs kodları ile uyum sağlıyor yani hondanın b kodlu motorları gibi:)

Alıntı:

---

Ryhn Nickli Üyeden Alıntı

FE DOHC yada FE3 olarakta bilinen bir motoru var mazdanın 626 larda var eski modelerinde bunun üstünde mi çalışıcan?

---

hayır onların turbolusu var yani olsa direk düşünmeden turboyu güçlendirerim ama bu vcis sadece fs kodlu motorlarda bendekide fs-de vcsi olan ise fs-ze yani farklı modeller

Vtec sistemde biliyorsunuz vtec kam profili var mazda nında böylemi ?

yoksa avans yada rötara mı kaydırıyor sadece
kendi adıma bende vtec ten farklı olduğunu düşünüyorum çünkü vtec lifti de değiştiriyor

Alıntı:

---

AhmetH Nickli Üyeden Alıntı

Vtec sistemde biliyorsunuz vtec kam profili var mazda nında böylemi ?

yoksa avans yada rötara mı kaydırıyor sadece
kendi adıma bende vtec ten farklı olduğunu düşünüyorum çünkü vtec lifti de değiştiriyor

---

evet çalışma prensibi aynı sadece kullandıkları sistem farklı hemen hemen toyotaların ki gibi bunda emme manifoltunda da ufaktefek sistemler var onu ayarlayan zaten betin ve varyator kontrolü farklı bir beyinden yapıyor yani biraz karışık zaten 94 kasalarda 2.5 V6 var onların nerdeyse tümü varyatorlü kl-ze yani mazda da ze kodu vtec anlamında ama hondanınki biraz daha basit bakalım gerçekleştirebilcemiyiz:)

Alıntı:

---

akın Nickli Üyeden Alıntı

evet çalışma prensibi aynı sadece kullandıkları sistem farklı hemen hemen toyotaların ki gibi bunda emme manifoltunda da ufaktefek sistemler var onu ayarlayan zaten betin ve varyator kontrolü farklı bir beyinden yapıyor yani biraz karışık zaten 94 kasalarda 2.5 V6 var onların nerdeyse tümü varyatorlü kl-ze yani mazda da ze kodu vtec anlamında ama hondanınki biraz daha basit bakalım gerçekleştirebilcemiyiz:)

---

FE lerde orjinal turbo gormedim valla ama guzel yuklenen bir motor BP lerde orjinal turbolu vardi 323lerde KL kodlular Ford Probe,MX6 ve MX3 te kullanildilar kendi fikrimce FE daha rahat calisilan bir motor. Mazdada bildigim 99 sonrasi BP motorlarinda kapaklari VVT yada benzer bir isim altinda yeni bir kapak yapildi.

Alıntı:

---

Ryhn Nickli Üyeden Alıntı

FE lerde orjinal turbo gormedim valla ama guzel yuklenen bir motor BP lerde orjinal turbolu vardi 323lerde KL kodlular Ford Probe,MX6 ve MX3 te kullanildilar kendi fikrimce FE daha rahat calisilan bir motor. Mazdada bildigim 99 sonrasi BP motorlarinda kapaklari VVT yada benzer bir isim altinda yeni bir kapak yapildi.

---

mazda varyator teknolajisini 80lerden beri kullanıyor genelde ze kodu veriyor ve bunuda v motorlarda ilk uyguladı 85li yıllarda 2.5 v6 makinası 170hp civarlarda o yıllara gayet başarılı bence:) evet fe kodlar çok eski motorlarda da vardı 90lardan oncesi 2.2 turboları da var ama tr de yok daha dogrusu tr de ne varki:( kl kodu zaten V motorlar için kullanılmış bir motor kodu evet bp daha çok tubo beslemeli araçlar genelde 323 kasada kullanılmış bir motor ama avrupada çok tutulan bir motor inanılmaz malzmesi var keşke burda olsada alabilsek:) justye rakip olarak çıkartılan 323 4x4 var 1.8İ 180hp civarlarda olması lazım

Alıntı:

---

akın Nickli Üyeden Alıntı

mazda varyator teknolajisini 80lerden beri kullanıyor genelde ze kodu veriyor ve bunuda v motorlarda ilk uyguladı 85li yıllarda 2.5 v6 makinası 170hp civarlarda o yıllara gayet başarılı bence:) evet fe kodlar çok eski motorlarda da vardı 90lardan oncesi 2.2 turboları da var ama tr de yok daha dogrusu tr de ne varki:( kl kodu zaten V motorlar için kullanılmış bir motor kodu evet bp daha çok tubo beslemeli araçlar genelde 323 kasada kullanılmış bir motor ama avrupada çok tutulan bir motor inanılmaz malzmesi var keşke burda olsada alabilsek:) justye rakip olarak çıkartılan 323 4x4 var 1.8İ 180hp civarlarda olması lazım

---

Evet 323 lerdeki turbolu versiyonlari 180 hp 99 oncesi turbosuz BP ler 138hp olmasi lazim nx-5 lerdede ayni motoru kullandilar parcasi bol ucuz yapimi kolay piyasada her yerde bilgisi bol yani calsimasi zevkli bir motor B6 larda ayni sekilde zaten B6 BP ve FE3 ler ayni temel ustune kurulu 3 farkli hacimdeki versiyonlari

problemlere uzuldum gecmis olsun boyle bir projenin daha ileriye tasınması gerekirdi neyse artık saglık olsun yinede cok tebrik ediyorum zor sartlar altında boylesine bir calısma takdire shayan.

bizdede bi mazda astina gt var 1,8 115 hp lik famillia kasalardan onunla ilgili bir calısma yapmayı uzun zamandır dusunuyoruz ama korkularımız var ozellikle beyin ve yazılımsal sıkıntılar bir yandada bize ilham verdiniz hayırlısı bakalım mazda projelerinin devamını dilerim basarılar...

Alıntı:

---

akın Nickli Üyeden Alıntı

Doğru haklısın ama git sat başka al lafına sinir oluyorum.. Konun başındada yazdım zaten

---

aynen ya bende turbolucam boxerı görcekler:D


-------
helal olsn kazasız belasız kullanman dileğiyle..

Arkadaşlar herkese teşekkür ediyorum. Evet aracı önce sökmek zorunda kaldım, sora satmak.. Hatta satıldığında arkamı dönüp bakamadım. Sanki evladımı sattım. Garip bir duygu. Bunların hepsi peşpeşe gelmesi dahada üzücü.Birbuçuk ay anca bindik. Hevesim kursağımda kaldığından gittim bu sefer kredi çekip dedim orjinal bir turbo araba alıcam,çuff sesini duysam yeter dedim..Şükürler olsun oda denk geldi bir abimizden temiz bir 155 Q4 almak nasip oldu. İyiki almışım alfa sahibi olmadan alfanın kalitesini ve ruhunu gerçekten anlamak çok zormuş...

Saygılar...