yeni projede kullanacağım manifoldu ve kendi yapacağımız intake kiti ısı yalıtımlı seramik boya ile boyatmayı düşünüyorum.ne dersiniz değermi?faydası olumu?
Printable View
yeni projede kullanacağım manifoldu ve kendi yapacağımız intake kiti ısı yalıtımlı seramik boya ile boyatmayı düşünüyorum.ne dersiniz değermi?faydası olumu?
Ne kadar ki kalınlığı?
Isı iletim katsayısı düşük olsa bile tamamen kalınlıkla orantılı olduğu için katkısı eser miktardadır.
illa olacaktır etkisi ama daha efektif ürünler kullanılabilir cam yünü vs sarabilrsin fakat şu da var soğuk hava aldırıcam diye havayı ısıtıyorda olabilrsinAlıntı:
ranthor Nickli Üyeden Alıntı
zaten asıl amaç manfoldu yalıtmak.intake bi şekilde yalıtılır...
Seramik kaplamami yoksa boyamami deniyor tam bilmiyorumda bunu Turkiyede yapan yerler varmi ve fiyatlari hakkinda bilginiz varmi?
Ben eski arabamin turbo manifolduna (dokum manifold) yaptirmistim daha dogrusu yapilmis olarak satilan opsiyonunu almistim ve dokum manifoldta fark ediyor bunu sogleyebilirim.
intake kiti sarmanı öneririm intake bi şekilde yalıtılır o sıkıntı değilde
manifold kapağa ve dolaylı olarak bloğa temas ettiği için daha çok içeriden, malzemeden ısınıyor dışarıdan ısınmıyor o yüzden ısı yalıtımlı conta alman dahada işe yarar
aynn.bunuda düşündüm.contacıya soracaktım.böyle bir ürün varmı diye.eğer varsa güzel olacak.hatta vidalara bile pul şeklinde bişey ypmayı düşünüyorum.manifoldla temas etmesinler diye.abartı ouyor sanırım ama :) :icon_wackAlıntı:
Bullet Nickli Üyeden Alıntı
tr de vardır illaki bi kaç yer.o konuma glmedim henüz :) araştıacağım. işe yarayıp yaramayacağı konusunda fikir edinmeye çalışıyorum.birde şu var.manifold ön kısımda duruyor bizde.ön ızgaradan giren hava ile sğuması yeterli olurmu acaba.Alıntı:
Ryhn Nickli Üyeden Alıntı
filtre borusu için ise Nomex kumaş dan bir kılıf yaptırmayı düşünüyorum.
Nomex kumaş özellikle itfaiye erlerinin kullandığı ısı geçirmeyen bir kumaş cinsi.işe yarayacağını düşünüyorum...
yada ısıyı içerde tutup farklı yerlere iletebilir.Alıntı:
senna Nickli Üyeden Alıntı
havayı ısıtıyor olacağımızı sanmıyorum.sonuçta içerde hapis kalan bir hava yok.aksine devamlı dışarıdan içeriye çekilen, ortamdan daha serin bir hava mevcut.bize düşen de bu havayı olabildiğince serin tutmaya çalışmak.kaput içerisindeki sıcak ortamdan etkilenmemesini sağlayarak blok içerisine kadar bu şekilde ulaştırmak.
birde şunu buldum:
http://www.pergeysc.com/metalkalkani.htm
Yalıtım seramik malzemeleri, yayarken ısıyı yansıtan eşsiz enerji tasarrufu özelliklerine sahiptir. Delikli mikro-kürecikler ısı yansıtma kalitesi, ısıyı korunmuş alt tabakadan ileriye ve dışarıya doğru atan raydan bir ısı kalkanı olarak görev yapar, böylelikle yüzeyin iç kısımlarına doğru olan emiş en aza indirgenmiş olur. Dış çevre ne kadar sıcak olursa, Metal Shield'in iç ısıları azaltmadaki performansı o kadar etkili olur.
Ekbilgi; herzaman en üstte yazdığınız şey doğru değildir, aslında boru izolasyon hesaplarında kritik çap hesabı vardır, ona göre izolasyon yapılması lazım, ama araçlarda çok ta mühim değil tabii ki :) zaten çok stabil sıcaklıklar ve akışlar olmadığı için..
Alıntı:
muyat Nickli Üyeden Alıntı
bilinen büyük üreticiler bu gibi boya malzemeleri ile cold air intake kitleri yalıtıyorlar benim bildiğim.bunu manifolda uygularsak başarılı olabilir kanısındayım.manifoldun motor kapağı ile birleşen kısmında da ısı yalıtkan conta kullanarak kapaktan iletilecek ısı engellenir ve manifoldun bu şkilde ısınmasınıda engellersek işe yarar gbi.
manifold içi sıcaklığı önce ve sonra ölçmeyi planlıyorum.bakalım ne kadar başarılı olacak.
sizin görüşünüznedir?
çok güzel olucaktır, ancak boya eğer pürüzlü flansa contanın oturcağı yere gelememesi için dikkat etmek gerekir..
resimleri bekliyorm , nasıl bir kaplama olduğunu merak ettim :)
sanmıyorum.conta kısmına boya vurmasam bile zaten conda orda iş görecektir.
diğer yandan bu boya astar gibi bişeymiş.mat gri renkte.minimum 1 galon luk kutuda satılıyormuş.fiyatı konusunda firma pazartesi dönecek.eğer abartı bişey değilse uygulayacağım.üstünede istenilen renkte boya atıcam.
fiyat konusunda bilgi alırsan paylaşman iyi olur benimde kafamda bu tarz bir uygulama var ! takipdeyim :)
tabiki.pazartesi dnecekler.o zaman yzarım.inş uygun olur da yaprız..
ıntake borularına cok faydası olacagı kesın ama manıfold konusunda deneyıp gormek lazım.manıfold kapaktan aldıgı ısıyla ısındıgı ıcın ısıyı manıfoldun hem ıc yuzeyınden hem dıs yuzeyınden vererek sogur.dıs yuzeyıne kaplama yapıldıgı zman ısıyı sadece manıfoldun ıcıne ıletme durumu olabılır.
yukarıda da bahettiği gbi bu durumu, kapak ile manifold arasına konulan ve ısı iletmeyen bir conta ile aşmayı düşünüyorum.ama böyle bir ürün varmı bilmyorum açıkcası.inşallah vardır :)
ayrıca böyle bir conta çeşidi olmasa bile, bahsi geçen boyanın contanın geldiği yüzeyede vurulacağını göz önünde bulundurmak lazım.
http://www.royalconta.com/contalar2.asp aresinde "Isı sperlikli ve çok katlı çelik contalar" dye bişybuldum ama bu bahsettiğimiz şeymidir bilemiyorum...
kendı aracımda bahsettıgın contadan kullanıyorum.206 ıcın hazır yoksa bıle fıber levhadan cnc de kestırılıp yapılabılır dıye tahmın edıyorum.
nereden nasıl temin edebilirim? varmı bilgin.
contacıda bulunurmu?
206 ıcın oldugunu sanmıyorum.contacıların boyle bıseyden haberı var mı onuda bılmıyorum.ama dedıgım gıbı kendın yaptıracaksın yoksa.Alıntı:
muyat Nickli Üyeden Alıntı
kullanılan materyal nedir?hazırı yoksa bile bu malzemeyi bulup kestirebiliriz.
----------------------------------
nedir bu anlamadım...
kullanılan metaryal ne bılmıyorum ama esnek mika gıbı bısey.imes sanaı sıtesınde buna benzer materyellerı plakalar halınde satıyolar hatta baska bır ıs ıcın ordan kestırmıstım 4-5 ay once. sonuc olarak ıletkenlıgı az olan bı materyal olması gerekıyor. 3-4 mm kalınlıgında fıber plakadan yaprırsan bence aynı işi gorur.Alıntı:
muyat Nickli Üyeden Alıntı
GAZİANTEP ısı yalıtım sistemler Insuladd
bu linkten metal kaplamasını incelerseniz yardımcı olacagını düşünüyorum