Printable View
1600 cc 9.0:1 cr sıkıştırmalı oem ürünler ile rektifiye edilmiş 81.5 mm orjinal 4 silindirli standarttı 8300 rpm devir çeviren bir motor için .8 .9 max 1 bar basacak turbo ne kullanılmalıdır.
Piyasada 700 tlden 1500 usd'ye kadar sıfır turbo bulunmakta.Journal Beraing iş görürmü yoksa Ball Bearing olması dahamı iyi olur.A/R neye göre hesaplanmalıdır.
Bu setup için
Marka / Model araştırması yapmaktayım.
Yoksa holset hx35 aldıracak birisi zorla :)
alınacak güç önemli nerede kullanılacağı önemli
Hx35Alıntı:
MiaMi Nickli Üyeden Alıntı
o turbo bmc fatih turbosu abi gereğinden zor doldurabielcek bir turbo.
Alınacak güç hedefi bulunmamakta 250 ila 300 hp olması idealdir diye düşünüyorum. Sonra işin içine kilitti debriyaj stagexxx yüksekk cc li enjektör vs.vs. giriyor.Alıntı:
senna Nickli Üyeden Alıntı
Semih bu işlemi sadece arabayı rektifiye ediyorum diye yapıyorum. Yani bu hali dahi yetir bana ancak motoru yaptırmam lazım.
Keyfi yapılacak bir turbo setup'ı gibi görebilirsin bir sınıf veya bir hedef yok.
gt 28 76 önerim kanka zevkli bir turbo :)
gt28 civarı derim bende Mertcan gibi
hx35 de olur yalnız belirli bir housingi var turbin salyangozu onu bulursan güzel dolar
Gt2860 Kitini tavsiye ederim
Tepkiler şu şekilde oluyor hep ufak turbo yapacaksın 2 gün sonra kesmeyecek K pro'Lu CTR lerden başka kimse denemez seninle.
Benim silindirlerim orjinal kalacak. Buna göre safe modda max güç alabileceğim bir seçim yapmak daha iyi olacaktır.
Kullanım rahatlığına göz önünde tutuyorum yani 5500 den sonra kecilerde yürümek patır kütür devir bitirmek niyetinde değilim.
Garret 2876 ve 2860 listede, Peki A/R ler değişiyor nedir bunun ölçütü.
Böyle bir kitmi var veya hangi markanın kiti içerisinde.Alıntı:
egeturbo Nickli Üyeden Alıntı
full race,peak boost-greddy(ama gt28 diye geçmez td04 diye veriyor)revhard bu markalarda var
gt2876r ister misin?
Sen vazgeçmemişmiydin ?
O kadar kolay olmayacak sanırım. Atmosferikte aynı fiyata denk geliyor.Alıntı:
SOMEONESPECIAL Nickli Üyeden Alıntı
Mecburen her iki setup'ıda yapsam.
Yağ pompası
Su pompası
piston
yatak
honlama
beyin
.vs.vs yapacağım.
N/a da kapak maliyeti Turboda kit maliyeti hemen hemen aynı.
Safe turboyu seçiyorum bu yüzden.
GT2876R yerine GT3076R tavsiye ederim.0.63 a/r uygun olur.
Arkadaşlar bu turbo kalitesi / fiyatı neye göre hesaplanıyor. Garrett uçmuş yani.
üreticinin insiyatifi o birazda
borg warner s200sx bak s256 da işini görebilir düşük basınçta yada t serisi bakabnilrsin maliyet söz konusuysa
dbbye gerek yok bence
vay be şu başlıklarıda mı görcektim
bencede sana en uygun 2860 tayfun.
garrett in kendi üretitği kitlere bakıyorsa pahalı ama şunuda bilelimki dünya üzerinde turbo üreticisi 7-8 firma var bunların 5 tanesi sadece otomobil grubuna yönelik çalışıyor.Alıntı:
MiaMi Nickli Üyeden Alıntı
Garrett -Holset-KKK-İhi-Mhi-Toyota
Semih Borgwarner'in web sayfasını 15 dk. önce kapattım.Keşke onlarında kitleri olsa :)
kit alma derim bana göre hem egzoz vs dp mp derken vereceğin kargo masrafı artacak manifold al kaliteli full race derim turbo al gerisini burda yap fitting vs güzel yapılıyor zaten egzozuda burda yaptır daha hesaplıya gelir sana emin ol
oem 9 sıkıstırmalı pıston naısl oluyor?_
bu arada elımde sana uygun bı turbo ve pıston takımıda var ılgılenırsen pmle
Aynen dediğin gibi bu hep suro işareti oldu , ben motorunu turbo toplayacak bir ikişiyim ekonomik olmam lazım. Burdaki krom kaliteside dip seviyelerde değil ya. Adam gibi bi manifold olmaz ise olmazlardan. Oda güç ve verim ile alakalı mesela en iyi manifold döküm manifolttur deniyor veya Full Race.Alıntı:
senna Nickli Üyeden Alıntı
bence 57 trim klasik bir garrett t3/t4 al fiyat olarka 550 600 usd amerika fiyatları istedigin gucleri sorunsuz alırsın hemde ucuz yollu olur,
bu arada iş ayarda biter turbonu ufak alarak pekde bi guven saglamak mantıklı degil, ayarın kotu olur gt20 ile bile kırarsın arabayı :)
holset isini ben zamanında baya aradım 18cm^2 lik kıcı olan holset bulamadım tr de hepsi deve gibi dogal olarak kamyon is makinesi yada jenerator turbosu oldugu icin, 18cm^2 ve altı biseyler bulabilirsen eger holset hx35 de guzel turbo.
al bi kac tane ornek dyno koyayım t3/t4 icin evans amcadan kafana yatar boylece :)
Engine: B16a, 9:1 compression, stock sleeves, Skunk2 valvetrain, Skunk2 tuner 1 cams, AEBS intake manifold
Mods: Log manifold, tial 38mm gate, 57 trim t3/t4oe .63 a/r, 3" dp, 3" exhaust, no cat, 2.5" charge pipes, precision front mount, RC 750cc injectors, 3 bar map sensor, walbro 255lph HP pump, Hondata boost solenoid
Tuning on 20 psi on 93 octane:
http://dynos.evans-tuning.com/430whpruns1.jpg
Engine: B16a, 9:1 pistons, rods, stock sleeves, stock cylinder head, gsr cams, edelbrock IM
Mods: Inline Pro log manifold, 60 trim t3/to4e .63 a/r, 3" dp, 3" exhaust, no cat, 2.5" charge pipes, tial bov, tial 38mm gate, 1000cc injectors, 3 bar map sensor, walbro 255lph HP fuel pump, Evans Tuning s300/ecu/boost package
Tuning at 19-20 psi on 93 octane:
http://dynos.evans-tuning.com/395whpbrockcivicsi.jpg
Engine: B16a, 9:1 compression, stock sleeves, piston/rod, stock valvetrain, stock b16a cams, stock b16 IM
Mods: Revhard kit, 3" exhaust, precision 780cc injectors, 3bar map sensor, walbro 255lph hp pump, greddy profec b spec II boost controller, neptune
60 trim t3/to4e .63 a/r
Tuning at 10psi and 17psi:
http://dynos.evans-tuning.com/355whpb16acoupe.jpg
döküm alma derim full race al performans olarak sana dökümden daha iyi olur dökümün spool upı biraz daha iyi olur fakat üst devirler vs tubular manifoldun çoğu zaman dhaa iyidir
Büyük ihtimal bu turbo garrett'in yarı fiyatına bulunabilecek bir malzeme.
http://i0908.hizliresim.com/2009/8/17/4237.jpg
9:0.1 Sıkıştırmalı oem ürünler ile rektifiye edilmiş dedim. Yanlış anlaşılma olabilir.Alıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
kalın contamı kullanacaksın 2 yada 3mm? bu arada 500 600 usd ınternalını bıtırebılecekken stock toplama derım
Teşekkür ederim Gökhan bu safe olarak kullanıma en uygun kombinasyonlara örnek bunlar. Kapak standart ve max 14 psi hedef olduğundan 250-300 hp arası güç elde edebileceğimiz tahmin ediyorum. Tabi oz ne der bilmiyorum.
Alıntı:
GökhanOluk Nickli Üyeden Alıntı
Komple oem sadece piston ve kol piston 81.5mm 9.0 cr. Geri kalan herşey standart olarak toplanacak.Alıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
Ek olarak enjektör ve benzin basınç regulatör
benzin pompası zaten takılı arabada
:icon_tup:Alıntı:
senna Nickli Üyeden Alıntı
manifold al turbo al yeter sana gerisini yparsın burda iskender yada başka ustalar çok güzel işler çıkarıyor
Alıntı:
EKEray Nickli Üyeden Alıntı
çok hurdalık dolaştım :) bi ara doldu evin altıda boşalttım şimdi:) hx35 hx40 hx60 :)
http://www.youtube.com/watch?v=1pNuq4VUc-gAlıntı:
senna Nickli Üyeden Alıntı
bmw hx35 0.5bar
vtec gt30 0.7bar
örnek amaçlı temsili vs vs :D
Bulabilecekmisin adam gibi egsoz tarafı Scane yok altımızda boost gelsin duasına oturmayalım sonra.Alıntı:
EKEray Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
MiaMi Nickli Üyeden Alıntı
ram turbosu lazım gerisi büyük benim bulabildiğim en küçük housing 18cm2ydi
sana sağlıklı 3500 devir full boost gelsin gerisi boş oda gelir merak etme :)Alıntı:
MiaMi Nickli Üyeden Alıntı
Lafı nereden anladın o gün bilmiyorum ama bana 3500 de dolmaya başlasın yeter dedim. 3500 de full boost istiyorum demedim.Alıntı:
EKEray Nickli Üyeden Alıntı
Seni bu aralar çok bi g.t görüyorum ama bi geleyim yanına senin ben.:ofk:Alıntı:
EKEray Nickli Üyeden Alıntı
yok ben 9500 devir çevirdiğini hesap edip. 5000-8500 arası 3500devir full boost gelsin yeter demek istedim :D
:hehe::slomo:Alıntı:
MiaMi Nickli Üyeden Alıntı