Printable View
Clio Rs Mk1 bilindiği üzere 15/58 ayna mahruti ile orjinal olarak çıkıyor. Laguna 2.0 dada bulunan 15/61 ile kısaltılabiliyor.
Birde 14/61 var.. İkisindende kısa oranı tabiki ama..
Bu 3 şanzıman oranının ayrı olarak rs için devir bandı ve hız bandı nasıl hesaplayabiliriz ? Top speed vs her vites bitiş hızı v.s ? Elinde döküman falan olan varsa çok makbule geçer..
Örneğin en son 15/61 in 2. vites 8200dd de ki hızı 117 ydi. Bir tek o kalmış aklımda :o
Tüm dişli oranları var bende, eve geçeyim hepsini yazarım, herşeyi hesaplamak için de formül var :)
15/61 ve 15/58 elde hazır komple sanzıman var isteyen olursa :)
bana aslında önemli olan 14/61 in takıldığında neler yapabileceğini bilmek :) :P
Son dişli 3,86 iken 4,35 e düşecek buda hatrı sayılır bir kısalık demek ..bendede program var vakit bulunca hesaplatırım km.değerlerini..
Olay asıl şu 14/61 hangi arabadan çıkıyo ve rs şanzımanına uyuyomu ? vs.
Alıntı:
chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı
Benim eski rs te benden önce kullanılmış ama bana kullanmak nasip olmayan 14/61 ayna mahruti + yanındada dişli takımı var. Araştırdığım kadarıyla bunlar reno grubundan değil yüksek ihtimal volvo nun bi modelinden alınmış. Aslında bi rs te denedik bunu biz hafif bi ses yaptı die söktürdük. Ama ben ses mes dinlemem :D
Halen eve gidemedim ama basit bir hesapla;Alıntı:
CliOkaN Nickli Üyeden Alıntı
15/58 : 3.86
15/61 : 4.06
14/61 : 4.35
4.06 / 3.86 = 1.05... Yani 15/61 orijinale göre %5 kısaltıyor.. 4. vites orijinal kesici ile 200 değil 190 gidiyorsun mesela..
4.35 / 3.86 = 1.12... Yani 14/61 orijinale göre %12 kısaltıyor.. 4. vites orijinal kesici ile 200 yerine 176 gidebiliyorsun...
4.35 / 4.06 = 1.07... 2. Viteste 15/61 ile söylediğin devirde 117 yapabiliyorsan, 14/61 ile 108 yapabilirsin...
14/61 ile Top speedin de orijinal kesici ile 225 gibi bişey olur.. 8000 çevirirsen de 247 civarı..
Gibi gibi :)
Netten konuştuğumuz bir arkadaşım var, yurtdışında RS'i var...
4.78 son dişli var onda... Nerden bulmuş neyin dişlisini takmış bi öğreneyim...
orijinalinden %23 kısa :)
4.35 oranla güzel olur bence.
Bu sitede var bişeyler ama biraz tuzlu.
http://www.bacciromano.com/index.php...dref=1244#1244
Burdanda oranları yazarak hesaplayabilirsin.
http://fatboyraceworks.com/gears/
saolun arkadaşlar yardımlar için hemen hemen bişiler canlanıo kafada ve baya yararlı olabilir sanırım. Bi denemekte yarar var coming soon :D
Bu arada yanındada orjinal dişli oranlarından farklı olarak 5 vites dişlisi var o mahrite göre oranlanmış sanırım ama tam mazisini bilmiyorum bu yüzden dişlilerle beraber söylenenden ve düşündüğümüzden dahada kısa olabilir sanırım..
o nası bısıymıs ya:rolleyes:son surat oldurmek ıcın bırebır:pAlıntı:
udqhu Nickli Üyeden Alıntı
drag spec tir belki :D
:D
emrenın (ımpreza), verdıgı sıtede baya degısık oranlar varmıs hesaplamadım ama mıllet urasmıs..
evet emrenin verdiği sitede çok çılgın oranlar var :D
denemek lazım, egzantrikle birlikte 8300 8400 çevirerek çok eğlenceli olur..
12-59\63 çok kısa tam drag spec hiç kullanışlı değil zart zart değiştiriyorsunuz .
satarım 2.999 :D:D
1-2 ay sonra araba sende olursa hala bi döner konuşuruz :)
çeyizime koycam :D:D
anladın sen :D
Aynen yakin bi arkadasim sanziman degistirmesi gerektiginde Laguna sanzimani almisti komple 15 / 61 daha kisa diyordu ama o kadar cok ahim sahim serilik kazandirmamisti arabaya ..Alıntı:
wolrath Nickli Üyeden Alıntı
benim eski rs te komple laguna şanzıman vardı JC5 15/61 oranlarını tam bilmiyorum ama farklılık olabilir son rakamları farklıydı şanzımanların (Jc5 ten sonraki numaralar)..
Neyse 15/61 denedik sıra başka şeylerde inş tabi kısmet olursa