Printable View
Arkadaşlar selam.. Aracımda hangi tip motor yağı kullanmam gerektiğini açıkçası tam bilmiyorum..Araştırdığım kadarıyla da bir sürü değişik şey söyleyenler var,hangisi ideal anlayamadım..
VXR'in offical sitesinde Mobil 1 0W40 öneriyoruz diyor.
Servis 5W40 koyuyor.
Birkaç arkadaş 10 60 demişti sanırım..
5W30 koy diyenler çoğunlukta..
Sizce?:soru: Marka olarak da önerilerinizi alabilirim.
kitapcik'da ne yaziyor?
Kitapçıkta şunu kullanın gibi bir yazı göremedim .Alıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
10-60 ve 5-30 u zaten salla.Tr deki servislerin opc'den anlamıycağını göz önünde bulundurursak,iklim şartlarınıde inceleyerek official kaynaklara güven derim..
Daha yetkili bir merci var mı? Adamlar viskozite bir yana, markasını bile söylemiş.Alıntı:
VXR'in offical sitesinde Mobil 1 0W40 öneriyoruz diyor
Eşin dostun dediğinden çok daha dikkate alınması gerekir. Özellikle stock kullanıyosan önerilen yağında dışına çıkmanın lüzumu yoktur aslında.
Bir de 10-60 modası çıktı, alakasız araçlara stock-yüklü fark etmeksizin "abi 10-60 koy" deniliyor, markanın-firmanın ne önerildiğine bakmadan. En pahalı yağ en iyi yağ mı gerçekten merak ediyorum.
Yakında tereyağı markası sorsak bile "baba 10-60'tan şaşma" cevabı alacağız..
Modadan ziyade 10 60konusunda şöyle bir yorum yapabilirim :
Benim aracımda kötü kapak tasarımı yüzünden yağ inanılmaz ısınıyor ve bildiğiniz üzere belli bir dereceden sonra yağ koruyucu özelliğini yitirmeye başlıyor. Aynı kullanım şartları altında fabrikanın önerdiği 0 30 yağ yüksek süratli kullanımda 140lı dereceleri görürken 10 60 110lu dereceleri pek geçmiyor ve normal çalışma ısı aralığına daha çabuk erişiyor. Bu şartlar altında , istanbul gibi çokta soğuk olmayan bir coğrafyada yaşıyorken neden aracımı riske atayım ?
20bin km 10 60la kullanılmış aynı donanımdaki bir diğer aracın motorunu açtığımızda da herşeyin tertemiz olduğunu gördükten sonra kullanmakta bir sakınca görmüyorum ve iklim şartları farklı olmadığı sürece herkese bunu öneriyorum.
Yüklü araçlardan söz etmiyorum tabi ki, teknik bakımdan dediğiniz doğru.Alıntı:
grkm Nickli Üyeden Alıntı
Benim bahsettiğim, "baba 10-60 en kral yağ" diye 1.6 corolla'lara koyulma durumu (corolla misaldir, aklıma ilk o geldi). Allah aşkına, stock 1.6 arabada gazlasan ne olur, gazlamasan ne olur :)
Bu arada OPC'den söz etmiyorum, koyulur koyulmaz ona bir şey diyemem. Ama araç bildiğim kadarıyla egzoz hariç bir şey yok ve stock internallerle yürüyor, bu sebepten bence 10-60'a geçmenin pek anlamı yok bana göre.
ben çok araştırdım son değişimde ama işin içinden çıkamayınca yine eskisi gibi mobil 0-40 tam sentetik koydum :)
aynen katılıyorum,mobıl1 10/60 koy hiç problem yok..Alıntı:
grkm Nickli Üyeden Alıntı
Ben EDGE 5/40 kullanıyorum ve tavsiyede ederim.
fabrika kataloğuna bakın sizin iklim şartınıza hangisi uygunsa onu kullanın
İklim şartına göre nasil karar vericez onu biraz açarmısınız ?
aynı şeye katılıyorum,Alıntı:
grkm Nickli Üyeden Alıntı
10 60 dan önce yüksek yağ sıcaklıklarına çıkıyordu, 10 60 max sıcaklık çok daha makul derecelere indi hatta 110u nadir geçiyor gazlarkenki trafikte bile rahatlıkla 100 dereceleri yaklaştığı düşünüldüğünde 110 çok yüksek olmuyor. çabuk ısınıp max sıcaklık seviyesi düşük olması nedeniyle 10 60 ın orjinalde tavsiye edilen 5 40 a göre daha uygun olduğunu düşünüyorum kendi arabam için
Bildiğim kadarı ile ince yağlar daha fazla güç anlamına geliyor.
Asırı beslemeli ve asırı yüklü araçlarda ise performansdan çok dayanıklılığa önem veriyoruz.
Ben de 10 60 kullanıyorum, zaten orjinali 10 40, ve 20-50 tavsiye ediliyor. İnce yağ aracıma uygun değil. Ama atmosferik olsa ince koyardım.
Şu tabloda tek kafamı kurcalayan nokta yağ pompasına fazla yükleniliyor mu yüklenilmiyor mu bunu merak ediyorum.
Motor yağını tereyağı gibi düşünürsek , soğuk hali katımsı fazla akışkan değil. Aracımda yağ basıncını görebiliyorum . Yağ soğukken rolantide pompa 3.5bar basıyor, 4bin devirlere kadar 4barı biraz geçiyor , yağ ısındıkça bu değerler oldukça düşüyor fakat 0-30 varken bu değerler yağ soğukken basınç yüksek miydi emin olamıyorum. Yorum yapabilecek olan var mı ? :)
Aracının yag kanalları 0 30 a göre yapılmışsa ve sen 10 60 kullanıyorsan yag ısınana kadar o kanallara tam olarak giremiyordur. Sogukken sIKIstırman asrın hatası olur heralde.
Herseyin bir bedeli var ne yazik ki.
Alıntı:
ranthor Nickli Üyeden Alıntı
yok kesinlikle yağ sıcaklığım 60ları görmeden basınç bastırmıyorum ama viskoziteye göre yağ kanalı olduğunu düşünmüyorum abi , aynı arabayı arabistanda dubai de 50 derecede kullanıyorlar , onlarda 0 30la gezmiyorlardır herhalde :)
10-60 surekli rollinge cıkıyorsan faydalı ama onumuz kış 0-30 birsey kullanmak daha mantıklı .
yag olarak motul oneririm.
kitapçıkta yazıyordur, her aracın yağ kanallarına göre o yağ seçimleri.
misal benim araba 5-30 10-40 20-50 gibi birşey üç iklime göre.
Senin aracın da 0-30 5-30 10-40 dır (cok pis salladım)
benim 0-30 yazıyor yazın 5-30 kullandım ( ama aracı kullanmadım : )
birde farklı yaglar ile dyno verielri vardı en iyi 0-30 ile cıkıyordu diye biliyorum
zaten bilenler ve surekli rollinge cıkanlar 10-60 kullanıyorlar vardır bir bildikleri
castrol edge 10/60 yaz kış hemde..
kışın ilk kontak ile beraber 60 biraz kalın gelmez mi :)Alıntı:
sulhi Nickli Üyeden Alıntı
kışın ilk kontakta 10 kalınlıkta davranır 10W 60.
10W 40 dan farkı yok yani ilk çalıştırmada, turbo arabalarda genelde kalın yağ kullanılıyor.
ben tayyara subaruya 10 60 kullanıyorum ki benım subarunun uzun ömürlü olmasına motorun ben ona borçluyum desem yeridir..Alıntı:
seko Nickli Üyeden Alıntı
60 olan kısım sogukkenki viskozitesi ( sıvının akmaya karşı gosterdigi direnctir viskozite ) degilmi yagın 10 olanda calısma sıcaklıgındaki viskozitesi 10-40 ile 10-60 ın ilk calıstırmada nasıl farkı olmuyor anlamadım :)Alıntı:
ranthor Nickli Üyeden Alıntı
benim de çok kafamı kurcalamıştı bu konu, en son özel serviste agip marka 10 40 yağ koydurdum, bir dahaki değişime daha bilgili bir seçim yapmak istiyorum bu seferki biraz yönlendirme ile oldu:(, 4-2-1 header aldım vize sonrası takılacak dc marka, kat iptal 51 düz boru oem son susturucu, aracımı devirli kullanmayı da seviyorum, ideal sıcaklığa gelmeden asla sıkıştırmam, castrol'ün sitesi 0 40 öneriyor vtec2'ye servisler 10 40 koyuyor, ben roll mode gezen birisiyim bana hangi yağ uyar acaba arkadaşlar ya?
tamam tersi 10W 60
10 ola sogukkenki vizkozite
yag ısınınca kalınlasır diyorsun yani :DAlıntı:
ranthor Nickli Üyeden Alıntı
bence tam tersi ama senimi kıracaz :)
Alıntı:
seko Nickli Üyeden Alıntı
yine tam tersi :) yağ ısındıkça incelir .
0w xx
5w xx
10w xx
alt sıcaklık birimlerini gösterir, xx li alandaki sayı büyüdükçe kalınlık artar ama üst sıcaklık limitleri ısınan ve devir dönen araçlar için daha güvenli olur
tamamen yanlıs anladın.Alıntı:
seko Nickli Üyeden Alıntı
Bunlar multi grade yaglardır.
Sogukta 10 sıcakta 60 gibi davranır.
Sogukta 10 derece bir yagın sogugu gibi davranırken, ısındıkca 60 derece bir yagın hali gibi davranır.
biz de bu olayı yaklaşık 2-3 ay araştırdık (udtqu ile), deneyenlere sorduk, markaların içindeki kimyasal maddelere kadar aklınıza gelmicek detayları sora sora araştırdık :) bi sonuca varabildik mi derseniz, Motul yada Mobil1 arasında kaldık..
sonunda bir arkadaşımız aracılığı ile Motul 5W40 aldık.. (1.8t ,Rs ve impreza 1.5 araçlarına)
sonuçlar şöyle, 1.8t de eski yağ çok kötü olduğu için değerlendirmeye sokmak istemiyorm ama kötü yağ ile arasında 1 litre yakıt ekonomisi oldu..
impreza da eskiden herzaman en geç 8-10 bin gibi değişirdi ve mobil yada edge konulurdu, motul den sonra en az 0.5 litre yakıt ekonomisi ve çekişte çok büyük bir fark görüldü..
RS zaten motul kullandığı için bilmiyorm :) utku gelirse bişi yazacaktır belki..
bundan sonra Motul diyorm :)
motul şu anda pek çok pazarda lider durumda ama benim gözüm 20w50 kullanmayı yemediği için daha denemeye fırsat bulamadım, 10w60 ını henüz görmedim TRde.
JDM works te birçok çeşidi var, 10W60 da vardı die hatırlıyorm..Alıntı:
grkm Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
yavuz364 Nickli Üyeden Alıntı
Memnun olmanıza sevindim, zorla motul aldırdım size de :D
Şaka bir yana, benim RS'i aldığımdan beri hep motul koyuyorum. Benim araçta motulü başka yağ ile kıyaslayamam, ancak başka bir RS'te Mobil1'den sonra motul'e geçip, daha sessiz çalıştığını söyleyen arkadaşım var, yine forumdan, görürse o da yazar bişeyler :)
20w 50 mineral yağ:)
royal purple olsada denesek ;)
keske olsa denesekAlıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
bende c2 ye deniyecem hdi :DAlıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
ben vts de castrol edge 5w-40 kullanıyorum memnunum motül denicem 1 sonraki sefere
motul un ismi guzel :) kendisi hakkında kullanmama ragmen bir yorum yapamıyorum motul u hep GT4 da reklamlarında gorurdum :)
motul almasaydım eneos alacaktım .