Printable View
2009 model bipper bazen kalkışlarda gazı dip yapmama rağmen gazı yemiyor devir ibresi yavaş yavaş kalkıyor 2000 deviri geçince araba fırlıyor. Sorunun ne zaman meydana gelip gelmeyeceğini kestiremiyorum kafasına göre takılıyor. Ankarada bulunan 2 bayi servisi de kontrol etti ama hiçbir hata bulamadılar. Aracı sıfır aldım aldığım ilk günden itibaren şu ana kadar (18bin Km) hala devam etmekte bu konuda düşüncesi olan var mı? :icon_wack
aynısı bizde fiorino olarak var ve ben araba 8000 deyken kullanmaya başlamıştım şu anda 24 000 de.
eğer ki sizinki de 1.3 ise ki büyük ihtimalle öyledir bu anlattığınız durum bizde de var. bu bir sorun değil, aracın yüklendikten sonra turbo açana kadar kıçını kaldıramamasından kaynaklanıyor, yani turbosu dolmaya başlayıncaya kadar motor sanki ölü gibi :) ama 2000 de turbosu dolmaya başlıyor 2400 gibi doluyor :D zaten biskrem kadar turbosu var o da biyere kadar yetiyo :)
sorun etmeyin yani bu hepsinde böyle ;) yüklü olmayınca biraz daha iyi oluyor ama yüklü olunca baya ağır davranıyor 1.3 motor yetmiyor.
kafasıan göre takılıyor bazen dokunuyorum hemen devirleniyor bazen basıyorum 0-2000 devir 6-7 saniye sürüyorAlıntı:
gokhan035 Nickli Üyeden Alıntı
Mesela 1.3 dizelde 1. vitesten den 2. vitese biraz erken geçerseniz gene çekmiyor :), ama sonrasında sorun yok...
Otomatiğini de manuelini de kullandım, ikisinde de aynı durum söz konusu.
başkan benim sorunum hep sıfırdan kalkışlarda vites aralarında sorun yaşamıyorum. yani araçta motorun turbonun küçüklüğünden ziyade başka bir sorun var.Alıntı:
Safak-e30 Nickli Üyeden Alıntı
örnekle anlatmam gerekirse düz yolda 2000 devire 1.5 saniyede çıkarken bazen aynı yolda 5 saniyede çıkıyor dip gaz yapmama rağmen 2000e geliyor araba ışınlanıyor
öyle yaptığı zamanlarda debriyaja bas bir ara gaz ver tekrar yürü.ben öyle yapıyorum şahsen.
bipper 1.4 hdi ise ((yani multijet deilde fransız hdi motorsa)) benim eski c3teki olayı aklıma getirdi...Bazen düşük devirde gaza fazla basıyosam araba normale göre hantallaşıp turbonun dolduğu devire geç gelip o zamana kadar da çok ağırlaşıyodu.Sonrasında turbo dolunca uçuyodu.Gaza ani yüklenince kendine zarar gelmesin diye elektronik olarak turboyu doldurmuyor demişti birisi ama ne kadar doğrudur , bi mantığı varmıdır bilmiyorum
aynen öyle yaptım bir kere araba baskıyı bıraktı oracıkta :D nerden tutsam kopuyor :hahaha:Alıntı:
overblack Nickli Üyeden Alıntı
anlatmak istediğim olay :icon_tup:Alıntı:
Ahmet Saraçoğlu Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşımın 206hdi da bu sorun vardı. Debriyaj müşürünün soketini sökmüş birisi. O yüzdendi. Söketi yerine takınca düzelmişti. Servis bilgisayarında arıza kaydı çıkmıyodu.
Gaz pedalı telli değilse, araca zarar gelmesin diye turbo dolana kadar araç gaz yemiyor. Çok duydum, motorun uzun ömrü için araç kendi yapıyor.
Soyledikleriniz mantikli, dizellerde mazot pompasi hassas bir parcadir ve turbonun dolamadigi alt devirlerde tam gaza oturup hizlanmaya calismak mazot pompasini zorlar. Bunu engellemek icin sizin tam gaz emriniz motora az olarak iletiliyor olabilir.
bende fiorino var aynı sorun bendede var 2500 gibi canlanıyo sorun yok onların hepsi öle :D acaba 1.9 turbosu koysak ne olur :d
Arkadaşlar biz az yaksın diye bipper aldık acaba yanlışmı yaptık
bende şirket aracı olarak 2009 model fiorino kullanıyorum aynı sıkıntı bendede var hatta bu yüzden bi kere ciddi anlamda tehlike de atlattık :S:S hiç hoş bir durum değil :S ama ben bunu genelde motor soğukken gözlemledim ..
Aracı aldık binek olarak kullanıyoruz az yakar fiyatı uygun diye aracın yakıtı 8.2/100km km ise 9100 de düşmüyor. anlamadım gitti bende sektördeyim ama anlam veremedim :S
Bu araçlara chiptuning i kesinlikle tavsiye ediyorum..
burda bahsedilen hantallık tamamen ortadan kalkıyor ve %15 kadar ekonomi elde edebiliyorsunuz..
Araç garantide sıkıntı olurmu ?
araç 1.4 hdi ise belirttiğinz sorunları bende yasıyordum turboyu açana kadar gaz 1-2 saniyede alıyordu zaten gaz tepkileri çok geç oluyor araçta ağırdı bir hayli chip ile biraz daha eli yüzü düzelmişti :)
edit : 307 hdi için yazdım ben aracıma k&n kutu içi düz boru sona spor susturucu kat boş ve chip tuning vardı :)
Kalkışta biraz devirli kavrama yapın.
dipgaz yerine yedirerek kullan çiko :)
aynı saçmalık 1,5 dcı 105 hp fluence de de var sıfırından beri hiç bir arıza kaydı yok tamamen motorun turbo altı arabanın kıçını kaldıramamasından kaynaklandıgını düşünüyorum yada elektronik gaz pedalı mıdır nedir ondanda olabılır
KEsinlikle Sorun olmaz..Alıntı:
fatihmef Nickli Üyeden Alıntı
evet bu motorların da Turbo Lag ı çok uzun.. Oyle yerlerde kalıyorsun ki gaz tepkisi Sıfıra düşüyor.. Hep bunlar yüksek Euro Normalarına eski motorlarla ayak uydurcaz diye oluyor.. Kıstıkca kısıyorlar..Alıntı:
__FrK__ Nickli Üyeden Alıntı
valla konum hortlamış şaşırdım aracı satalı 1 sene oldu kurtuldum
elektronik gaz pedalından kaynaklandığını söylemişlerdi en son bana
Ford fiesta da da aynı sorunu yasadım.2009 kasa 1.4 tdci. Turbo dolana kadar olü.
debriyaja bi tokat çek kendine gelir :D
ışıklarda düz yolda o hataya düştüm :hehe: 3 gün baskının kokusu çıkmadı arabadanAlıntı:
bullet07 Nickli Üyeden Alıntı
yeni balatalar harbiden kedi ölüsü gibi kokuyor.