yunanıstandan bı arac dynosu sahıbı sımdı msnden yolladı:)
Printable View
yunanıstandan bı arac dynosu sahıbı sımdı msnden yolladı:)
egri cok guzel neden 4 te olculmus acep??
tekerede cok guzel vermiş ayrıca:icon_tup:
Bu da stage 3, gt28 ile. piston,rod değişmemiş hali. 1.6 bar ile yürüyor araç şuan.
http://img189.imageshack.us/img189/6...tageiii.th.jpg
4te ölçüldüğü yazıyormu ben göremedim de? birde 4. viteste 230 yapıyorsa baya uzunmuş vitesler.Alıntı:
seko Nickli Üyeden Alıntı
bu da kısa bir videosu
Standart Turbo ile bu güçler çıkıyor mu
debriyaj orj sanırım, 100 hp kayıp var.Alıntı:
ACYV Nickli Üyeden Alıntı
debriyaj orijinal, şuan en iyisi hangisi diye araştırma yapılıyor
100 hp'ye yakın kayıp var çok fazla. :(
debriyaj değişiminden sonra farkı görücez, kaça düşücek
Alıntı:
ACYV Nickli Üyeden Alıntı
yalnız videoda dikkatimi ceken nokta arac 190 km hızlara kadar o guzel tırmanıyor ki muthis ama 190 dan sonra ciddi bir tıkanma var bu neden acaba?
o bütün cupralardaki bir durum, hava girişinden kaynaklı. Short ram kafalı bütün intake'lerde benzer sorun oluşuyor. direk havanın girmesi lazımken, motor içinde eğik duran ram'a gelen hava yetmiyor o süratten sonra.
kadranın aralıklarına dikkat ediyorsunuzdur umarım.
kadrana fazla takılmayın, hava girişi iyi olan bir cuprada o yavaşlama olmuyor.
cupra konusunda yunanlılar anormal çalışmaları var ...
videolarını takip ediorum.Gayet başarılı...
:icon_tup:Alıntı:
VeNoM_35 Nickli Üyeden Alıntı
apr, revo adamların elinin altında. Türkiye'ye herşey geç geliyor.
yunanistanda tuning işi oldukça iyi sanırım forumdada duymaya başladım iyice şu sıralar, güçler oldukça iddaa'lı .....
30-30 atlıyor dikkat ettim evt ama sanki biraz daha iyi ilerlemesi lazımdı gibi geldi...Alıntı:
VeNoM_35 Nickli Üyeden Alıntı
aynı seyi yeşil bir cupraya bindiğimdede gormustum 370 hp civarıydı 200 den sonra ciddi bir tıkanma oluyordu...
Kaşıntın ne onu merak ettim :beuj:Alıntı:
VeNoM_35 Nickli Üyeden Alıntı
maks. gucu verdigi yerdeki hızı 204 mus bende 4 zannettim :icon_tup:
ne kaşıntısı şakamısın :D merak etmiş sormuş 4 nerde yazıyor diye.. şanzuman oranının 1 e en yakın olduğu viteste doğru değeri veriyor diye biliyorum yanlış olabilir tabi.. özellikle vag motorlarda genelde 4 te ölçüyorlar gt,gti,cupra..Alıntı:
seko Nickli Üyeden Alıntı
seko ne tarafından kalktın bugün :D :D :DAlıntı:
seko Nickli Üyeden Alıntı
Yaw bi gidin işinize kanka muhabbeti yapmayın tarza bakarmısın :icon_tup:Alıntı:
mertacar Nickli Üyeden Alıntı
Gerginim biraz floryadayım 12 gibi goztepe sanayide olmam lazım :icon13:Alıntı:
mmustu Nickli Üyeden Alıntı
iş bitmiyor arkadasta saolsun dalga gecer gibi yazınca gormemisim 230 oldugunu 4 mu diye sordum durum bu :icon_tup:
aynen bencede
Alıntı:
seko Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
VeNoM_35 Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
seko Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
mertacar Nickli Üyeden Alıntı
cidden neyin kafasındasın sen bro :DAlıntı:
seko Nickli Üyeden Alıntı
EDİT son yazdığını şimdi gördüm :D
bence stok araca 400+ alabilmek çok çok iddialı bir iş. maaşallah dioruz
tr de örneklerini bilen varmı ?
inan ın arabada 404 mü ne vermişti ancak tork eğrisi bukadar ii değildi...
İimişş baya cupralar ciddi guclenio sanırım havada 16 derece ohh miss olsa gerek :)
ılk dyno stok motor stok turbo, aynı araba ıkıncı dynoda gt28 turbo,Alıntı:
IMPREZA MANIAC Nickli Üyeden Alıntı
çupralara alıcı gözüyle bakçam bundan sonra :D
405 hp vermisti 560 nm gibide bir torku vardı aynı sanırım...Alıntı:
TaGo Nickli Üyeden Alıntı
Türkiyede var arkadaşımda 405hp dynosu var egzoz ve yazılımlaAlıntı:
16EC913 Nickli Üyeden Alıntı
TR deki 405 hp çıkan ile bu dynonun alakası yok yalnız...
kimin arabası eksoz ve yazılım ile 405 hp verdi?
inan_power vardı ya. onunki
bencede yok alakanın alakası bıle yok hemde:)Alıntı:
vayic Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
TaGo Nickli Üyeden Alıntı
eksoz , chip, CAI, benzin pompası, intercooler, buji , dv ile o değerler alınmıştı ki dynosu berbattı.