Subap Eğilmesi Nedir

arkadaşlar subap eğilmesi nedir?neden olabilir?bu şekilde araca binmenin ne zararı olabilir?

supap eğilmesi, pistonun supap a temas etmesiyle oluşur, bizim dilimizde supap çakmak.

ne derecede eğik bilmediğin için kapak açılıp supapların değişmesi lazım.

rolantide titriyor biraz.sanki, dengesiz rolanti var gibi ama rolanti dengesiz değil,arabanın giderinde birşey yok.

pıstona temasına göre pistonda değişmesi gerekebilir

Alıntı:

---

onur_26 Nickli Üyeden Alıntı

rolantide titriyor biraz.sanki, dengesiz rolanti var gibi ama rolanti dengesiz değil,arabanın giderinde birşey yok.

---

supap eğikliğini nasıl tespit ettiniz peki. stock internal ve stock devir dönen bir araçta supap çakmak zordur :D

ancak misal 4. vites redline da 5 e atçam diye 3 e atarsan olabilir.

Alıntı:

---

despe Nickli Üyeden Alıntı

supap eğikliğini nasıl tespit ettiniz peki. stock internal ve stock devir dönen bir araçta supap çakmak zordur :D

ancak misal 4. vites redline da 5 e atçam diye 3 e atarsan olabilir.

---

eğer triger değiştirilip sentesi yanlış takıldı ise de subab eğebilir.

binme öyle guideı kapağı bozabilir bozabilir değil bozar eğer hasar fazlaysa çekiciyle götürüp açon kapağı

belkıde sibop eritmiştir?

Subap eğik olsa aracın motoru normal nasıl çalıssınki :beuj:o rolanti bozukluğu bence farklı nedenden dolayıdır:rolleyes:

belkide subaplarda hiç bir sorun yoktur :D

servise götürdünüz mü aracı ?

araç soğukken kompresyon testine sokun , oradan birşeyler anlaşılabilir.

ayrıca subab eğdiğine dair fikri nereden edindin,

Alıntı:

---

onur_26 Nickli Üyeden Alıntı

rolantide titriyor biraz.sanki, dengesiz rolanti var gibi ama rolanti dengesiz değil,arabanın giderinde birşey yok.

---

yeniden okuyorumda hiç subap yamuk yada hasarlı arabayla karşılaştınmı? titriyor sanki?

ateşlemede yada rölantinin kendinde yada motor kulaklarında sorun olmasın? sentede yada?

Alıntı:

---

Spawn Nickli Üyeden Alıntı

eğer triger değiştirilip sentesi yanlış takıldı ise de subab eğebilir.

---

o şekilde de olur ama ben ona ihtimal vrmedim açıkçası :D

supap eğik olsa arabanın gidişinde eksiklik olur zaten supaplar kaçırmaya başlar buda- yönde etki eder. rolantideki dengesizlik muhtemelen başka bir arızadan kaynaklı, aklıma tek gelen rolanti motoru :D

Bm trigerden dolayo subaplari egmistim 2bin tl grmsti oyuzden kullanmayin

çok az eğik subab ile araçta aynı arkadaşın deediği gibi bir çalışma şekli görmüştüm ama bence daha fazla çalıştırmadan kapağı söküp subabları kontrol ettirin.. öyl gezmek pek mantıklı değil..

3.vites redline 4 e atarken 2 ye geçti.ben dünden beri bu şekilde geziyorum araca binmek zorundayım+bunun üzerine ankaradan eskişehire götürmem lazım.aracın gidişinde hiçbir problem yok.basınca eskisi gibi gidiyor.servise götürdüm servis anca bilgisayara bağlayıp bi problem yok dedi.bende dedim bu araç aldığımdan beri 9-10 aydır ilk defa böyle bi sorun yapıyor.sabah erkenden gel aracı inceleyelim,almanyaya yazı gönderelim yazılımdan dolayı hata filan olabilir dediler.makineye bağlayınca motor devri aşıldı diye yazdı.arızaları sildiler.eskişehirde baktırcam bi daha.komple motormu lazım buna acaba?triger yokmuş heralde.sanayide bi usta dedi bana bunu belki başka bişey vardır.öncedende 2 kere olmuştu vitesin 4 yerine 2 ye gelmesi.onlarda hiçbirşey olmadı.

Alıntı:

---

onur_26 Nickli Üyeden Alıntı

3.vites redline 4 e atarken 2 ye geçti.ben dünden beri bu şekilde geziyorum araca binmek zorundayım+bunun üzerine ankaradan eskişehire götürmem lazım.aracın gidişinde hiçbir problem yok.basınca eskisi gibi gidiyor.servise götürdüm servis anca bilgisayara bağlayıp bi problem yok dedi.bende dedim bu araç aldığımdan beri 9-10 aydır ilk defa böyle bi sorun yapıyor.sabah erkenden gel aracı inceleyelim,almanyaya yazı gönderelim yazılımdan dolayı hata filan olabilir dediler.makineye bağlayınca motor devri aşıldı diye yazdı.arızaları sildiler.eskişehirde baktırcam bi daha.komple motormu lazım buna acaba?triger yokmuş heralde.sanayide bi usta dedi bana bunu belki başka bişey vardır.öncedende 2 kere olmuştu vitesin 4 yerine 2 ye gelmesi.onlarda hiçbirşey olmadı.

---

büyük geçmiş olsun ... ne çıkarsa bahtına şu yazdığından sonra... inşallah sadece subab + guide la kurtarırsın

aracı kullanmaya devam ettikçe masrafın artacak haberin olsn . bunu bilincinde ol . üst kapağın açılacak .

Bu 4.vites redline giderken 5.vites yerine 3'e atmayı AE101 corolla'da defalarca denedim arabada nasıl bir üst kapak varsa hiç sorun yaşamadım :D Toyota'yı sorunsuzluğundan dolayı severim:icon_tup:
Arkadaşım senin sorunun subap eğikliği değil bundan emin olabilirsin çünkü bastınmı eskisi gibi gidiyor demissin:beuj:
Umarım yazılımla sorunun halolur:icon_tup:

evet fazla devirden olmuş. üst kapak sökülecek hangi supaplar eğilmiş kontrol edilecek. aracın gidişinde problem yok diyorsun. eğer supap pistona aşırı zarar verdiyse o pistonunda değişmesi gerekir. ama çok derin olmayan ince hafif bi çizik yaptıysa piston tepesinde değişmeye gerek yok. yamuk olan supapların yerine yenisi takılacak.

üst kapak açılacak
yamuk supaplar değişecek
pistonda birşey yoksa değişmeyecek
silindir kapak contası değiece kapak çıldığı için.

aracın orjinal sıkıştırmasını öğrenip koprasyon testine sokun önce. eğer orjinalin altında ise bu değerler düşük çıkan pistonun supapları ya emme yada egzoz yamulmuştur.

3 ü bitirip 2 ye attıktan sonra sağlam kalacak araba var mıdır ki ? yani 3. vites 7000 redline desen , 2ye aldığın zaman o olur 10000 devir .. itecekler yaylar yetecek mi o kadar hızlı subab kapamaya . belkide saniyenin 10 da biri kadarlık iş bu .

sağlık olsun arkadaşlar artık.2 kere bu durum olmuştu 3 te dayanmadı.aracın garantisi sürüyor garantiden hallederim artık ama serviste bulamadılar foruma konu açayım dedim.eskisi gibi olurmu yada daha iyi?öncedende 2 kere olmuştu çünkü.masrafını vs.geçtim garanti olduğu için aracı tanıdık servis olduğu için eskisehire kadar götürmem lazım bu şekilde bi 300-350 km daha yapacağım mecbur.

Alıntı:

---

despe Nickli Üyeden Alıntı

evet fazla devirden olmuş. üst kapak sökülecek hangi supaplar eğilmiş kontrol edilecek. aracın gidişinde problem yok diyorsun. eğer supap pistona aşırı zarar verdiyse o pistonunda değişmesi gerekir. ama çok derin olmayan ince hafif bi çizik yaptıysa piston tepesinde değişmeye gerek yok. yamuk olan supapların yerine yenisi takılacak.

üst kapak açılacak
yamuk supaplar değişecek
pistonda birşey yoksa değişmeyecek
silindir kapak contası değiece kapak çıldığı için.

aracın orjinal sıkıştırmasını öğrenip koprasyon testine sokun önce. eğer orjinalin altında ise bu değerler düşük çıkan pistonun supapları ya emme yada egzoz yamulmuştur.

---

emin olmamakla birlikte guidelar da çatlamış yada yamulmuş olabilir. emrenin söylediklerine ek olarak ..

Alıntı:

---

Spawn Nickli Üyeden Alıntı

3 ü bitirip 2 ye attıktan sonra sağlam kalacak araba var mıdır ki ? yani 3. vites 7000 redline desen , 2ye aldığın zaman o olur 10000 devir .. itecekler yaylar yetecek mi o kadar hızlı subab kapamaya . belkide saniyenin 10 da biri kadarlık iş bu .

---

Var evet AE101 Corolla inanmayanlar deneyebilirler ben çok denedim banamısın demedi:D
redline devir kesici halinde kavacığı geçtikten sonraki tünele giriyodum ve o halde tünelin çıkışına kadar gidiyordu araba:hahaha: subap eğen bir AE101'de hiç duymadım görmedimde:beuj: gerçekten kusursuz bir motoru var bu AE101'lerin:icon_tup:

saxoda 190 la gıderken gerı vıtese atmıştım:):D 6 var sandım:D

Alıntı:

---

gökan Nickli Üyeden Alıntı

saxoda 190 la gıderken gerı vıtese atmıştım:):D 6 var sandım:D

---

ahahaha:hahaha::hahaha:
Bende ilk SFI GSI aldığımızda 6.vitesi arıyoduk arabada çünkü araç sahibi 6 ileri vites topuzu koymuş arabaya bizde ozmnlar acemiyiz tabi 306GTI'da var bunda niye olmasın gibisnden otobanda 6.vites arıyoduk:D

VTI da başıma gelmişti 4 ten 3 e attım 200de :) Çok şükür hiçbişey bişey olmamıştı. (Allahtan ince conta takılı değildi :) )

Alıntı:

---

Spawn Nickli Üyeden Alıntı

belkide saniyenin 10 da biri kadarlık iş bu .

---

saniyenin 166 da 1'i:)

Subap ayari zor oluor bizimkide baya ugrasmislardi ama yaptilar sorunsz 7bin km oldu

geçen sene bana oldu unoda halice inerken 3 ten 4 yerine 2 ye çektiğimde triger atladı sente kaydı 3 tane sübap yamuldu

allahan araba unoyduda 400 liraya halloldu

Alıntı:

---

fsunnetci Nickli Üyeden Alıntı

Var evet AE101 Corolla inanmayanlar deneyebilirler ben çok denedim banamısın demedi:D
redline devir kesici halinde kavacığı geçtikten sonraki tünele giriyodum ve o halde tünelin çıkışına kadar gidiyordu araba:hahaha: subap eğen bir AE101'de hiç duymadım görmedimde:beuj: gerçekten kusursuz bir motoru var bu AE101'lerin:icon_tup:

---

ae 101 ölmez...buna bende defalarca şahit oldum :D

Ya subaplar eğilirse tam kapanmayıp kompresor kaçağı olmuyor mu?Subapları eğik araba benim bildiğim çalışmaz bile.Ama 1-2 subapsa bilmem.Bence sorun başka bir yerdedir.

Alıntı:

---

fsunnetci Nickli Üyeden Alıntı

Var evet AE101 Corolla inanmayanlar deneyebilirler ben çok denedim banamısın demedi:D
redline devir kesici halinde kavacığı geçtikten sonraki tünele giriyodum ve o halde tünelin çıkışına kadar gidiyordu araba:hahaha: subap eğen bir AE101'de hiç duymadım görmedimde:beuj: gerçekten kusursuz bir motoru var bu AE101'lerin:icon_tup:

---

3 ü redline a getirip 2. vitese geçebiliyorsa bir araç motordan çok şanzumanı tebrik etmek laazım.

Alıntı:

---

dragstar Nickli Üyeden Alıntı

geçen sene bana oldu unoda halice inerken 3 ten 4 yerine 2 ye çektiğimde triger atladı sente kaydı 3 tane sübap yamuldu

allahan araba unoyduda 400 liraya halloldu

---

oh ne guzel bızım alternator kestı trıgere gırmıs bende ustune gıdınce subaplar gıttı hepsı:D 2bın tl gırdı tabı...
dıger arkadas demıs araba calısmaz.valla ben 500 mt kadar gıttım tabı yavas yavas olan oldu motora yolda stp edıp tekrar calıstırdım calıstı tam sanayıye gırdım stop ettım daha calısmamıstı

Alıntı:

---

Xenomorph Nickli Üyeden Alıntı

ae 101 ölmez...buna bende defalarca şahit oldum :D

---

kesınlıkle bende katılıyorm 5 senedır lpg takılı olan 180000 km dekı arabanın 8bın devıre yaklasması benı cok sasırtmıstı :)

AE101 kolay kolay süpap çakmaz, 1 mm kadar deck heightı uncompressed contası 1 mm + olarak domed pistonları var ve max lifti sadece 6.6 mm :)

bende ateşli gençlik zamanlarında 3 ten 2 ye çektim şanzıman kulağıma 119 lira sıkıştı devam :D

ne derece eğdine göre sente atmasına göre araba çalışır yada çalışmaz. Geçmiş olsun onurcum Dikkat et. İnşallah audi cimrilik yapmazda yepyeni bir motorun olur :D

Alıntı:

---

Xenomorph Nickli Üyeden Alıntı

ae 101 ölmez...buna bende defalarca şahit oldum :D

---

+134315231434 diyorum :D

valla arkadaşımda var maşşallah bin kere 220 binde şu an kapak falan acılmadı yag eksıltme yok ve araca bakılmıyor oyle cok bakımlı degıl 10w40 dandık yag koy devam et..modeli....sadece bir kere ateşleme bobinimi ne bozuldu o kadar :D ve ciddi söylüyorum 10 binde bir 300 400 gr yağ eksiltiyor :D...bılmem kac kere 4 ten 3 e cekıldı 4 kere cok cıddı kazalar yaptı..tık yok bin kere maşşallah...ıcınde tıkırtı bıle yok desem ınanırmısınız o kazadan sonra

ayrıca ben akışmetremı ne o fıltre borusuna tıkılan bı sensor var..salaklar onu takmamıslar 9.bin km öyle gezdi arkadaş :D tık demedi sonra bıraz bogulmaları fazlalasınca anladık taktık :D

ae101 cıdden buyuk bı efsane ya :D

bu arada tek gordugum kronık arızaları debrıyajdan ayagı cekerken bööyk dıye ses cıkarmaları ama balata degıstı hala var ses sanırım volan deforme oluyor :D...taşlıcaz yakında hafif olucak :D

Konuya Gelince Subap Eğilmesi Genelde Yuksek Motor Devrınden Kaynaklanır...Pistonların Subabla Haddlerinden Fazla Yaklaşmaları Yani Değmeleri Yada Çarpmaları İle Meydana Gelir...Pistonda Hasara Yol Açabilirler Hatta Dahada Abartıp Motorun Icıne Dusup Anasını Aglatırlar Ortamın...Ama En Ucuz Yollu Kurtulmak Sadece Pistonu Çizmesi Ve Eğilmesi Olabilir..

Benim Bildiklerim Bunlar İllaki Yanlış Olabilir ama Doğru Olan Tek Şey Böyle Bir Şüphe Varsa Kapatın O Kontağı Ve Sanayide Üst Kapağı Açılıp Bakılana Kadar Kesinlikle Açmayın...Allah Muafaza Blok İstemeye Kadar Uzayabılır İş

Alıntı:

---

Xenomorph Nickli Üyeden Alıntı

Konuya Gelince Subap Eğilmesi Genelde Yuksek Motor Devrınden Kaynaklanır...Pistonların Subabla Haddlerinden Fazla Yaklaşmaları Yani Değmeleri Yada Çarpmaları İle Meydana Gelir...Pistonda Hasara Yol Açabilirler Hatta Dahada Abartıp Motorun Icıne Dusup Anasını Aglatırlar Ortamın...Ama En Ucuz Yollu Kurtulmak Sadece Pistonu Çizmesi Ve Eğilmesi Olabilir..

Benim Bildiklerim Bunlar İllaki Yanlış Olabilir ama Doğru Olan Tek Şey Böyle Bir Şüphe Varsa Kapatın O Kontağı Ve Sanayide Üst Kapağı Açılıp Bakılana Kadar Kesinlikle Açmayın...Allah Muafaza Blok İstemeye Kadar Uzayabılır İş

---

her kelimeye büyük başlama okuması çok zor oluyor


yüksek devirden kaynaklanmaz devir çevirmekle problem oolmaz önemli olan temas olmasın hiç bir şekilde

triger uzar gergi bozulur sorun yaşarsın zincir uzar sorun yaşarsın vs vs

Alıntı:

---

onur_26 Nickli Üyeden Alıntı

rolantide titriyor biraz.sanki, dengesiz rolanti var gibi ama rolanti dengesiz değil,arabanın giderinde birşey yok.

---

bence tıtremen yatak boslugundan