selam arkadaslar bu aylarda şahin almayı düşünüyorum da şöyle öğrenci işi motoru nasıl yukleyebilirz tempra 2.0 subaplar vs vs ?
Printable View
selam arkadaslar bu aylarda şahin almayı düşünüyorum da şöyle öğrenci işi motoru nasıl yukleyebilirz tempra 2.0 subaplar vs vs ?
:) kulağa hoş gelen şeyler :D
yapılacak ama zamanı gldiğinde :D
en güzeli 2.0 tipo motoru koyarsın :D
onu koyacagıma b16 swaplarım :D:D şahin motoruna yukleme yapmak istiyorum 0.6 piston bişeler bişeler :D
06 piston 280 dereceli egzantirik antalyadan bi eleman kafala gerekli bilgileri verir :D
106 ile salanlar var burda :D
haha antalyada yüksek şahin görmek daha zor :D hepsi modlu maşşallah :pAlıntı:
Jön Türk Nickli Üyeden Alıntı
aynn bide bizim trabzonda. meshurdur trabzon şayinlerti :D:D yapıcam ama
şanzumanda nasıl değişiklik yaparım
5 ileri mirafiori şanzuman headers 60 lık düz boru dereceli eksantrik 2.8 granada karbüratör 2000 piston seramik debriyaj v.b şeyler yapılabilir
1.6 8v makinaya neden 60 lık düz boru 48 yada 51 yerine.
mirafiori şanzımanı nasıl sığıyo şahine çok merak ediyorumAlıntı:
by beko Nickli Üyeden Alıntı
Orjinal Şanzımanıyla Arasında Hiç Bi Fark Yok Denecek Kadar Az Ve Sorunsuz Bi Şekilde Oturmakta Ve Schuminin Dediği Gibi 60lık Boru Arabayı Cansız Yapıcak Hatta Bazı Araçlarda(Tofaş) 51 lik Boru Ve Egsoz Takılınca Araba Cansız Kalıo...Alıntı:
boosted_pug Nickli Üyeden Alıntı
araç kaç model?
maksimum 95 e kadar
dostum 61 lik boru ile hiç bi yere waramassın baştan sona 51 lik + hedırs karbüratör memelerini büyüt güzel bi kep iyi bi hava filtresi bide eğer imkanın warsa tornacıya volantı taşlattır yaklaşık 800-1000 gr arası hafifletiliyo araban daha hızlı devir çevirir ve biraz daha hızlı gider ve 10 numara yürürü olur sadece sibopla bitmioki bu işler yayı şapkası ayarlı kasnağı tepeli piston egzantrik olcak ki güç alasın bu saydıklarımdan 1 ini eksik takarsan araban zaten yürümez ayrıca mengü abinin de dediği gibi mio şanzumanı eski kasalara cuk die oluo ama yeni kasalara biraz sıkıntılı oluyo ve 5 para etmez bi şanzuman sürekli geri vites dişlisini kırarsın sadece 3. vitesi biraz daha uzun o kadar hiç gerek yok orjınal her zaman iyidir :icon_tup:
hava filtresi verimli olmuo,karbüratörü güzelce ayarlatın,birde mikserlerini sökün en güzeli :)Alıntı:
cgr328 Nickli Üyeden Alıntı
hava filtresi ne gibi pozisyonda verimli olmuyo anlayamadım ayrıca nie olmasın motor ne kadar soğuk hava alırsa içerdeki yanma o kadar etkili olur sizin taktıgınız hava filtresi motorun sıcağını yiyorsa tabi verimli olmaz amaç motorun sıcağından korumak ve 20 tl lik filtre takmamak
Geçen gün evin önünde kocaelinde park halinde duruyor benm araç 07 plaka :) 3 genç fotoğraf çektiriyordu... :D koptum ya, arkasında freelander var ona bakan yok ayrı bi tat bizimki de tabi heheAlıntı:
307xsi Nickli Üyeden Alıntı
boşuna demiyorlar; parası olan deil,hastası olan biniyor diye :D :DAlıntı:
Onno Nickli Üyeden Alıntı
opel piston 8 balta krang tipo mpi eksantirik ayarlı kasnak yada 300 dereceli eksantirik 105 hp gibi bir güç alabilirsin
mikserleri sökmenin etkisi nedir?Alıntı:
ATMoSFeRiK Nickli Üyeden Alıntı
daha çok soğuk havaAlıntı:
Onno Nickli Üyeden Alıntı
atmo slx de dynoda 122 hp,155 nm alan olmuşdu.Alıntı:
yusufcan_1982 Nickli Üyeden Alıntı
slx motorundan yurtdışında daha çok güçler alınan arabalar war itb standalone beyın piston krank ayarlı kasnak egzantrık yay şapka olan arabalar war ve çok güzel güçler alıyorlar
ne diyosn :eek::icon_tup:Alıntı:
ATMoSFeRiK Nickli Üyeden Alıntı
Aslında biraz değer verilse çok güzel atmosferik yüklenen makinalarda işte işi kupa bozuyo biraz dış kesimlerin tepkisiyle :)Alıntı:
cgr328 Nickli Üyeden Alıntı
Çok şaşırmamak lazım. Türkiye'de ondan güçlü atmosferik Fiat var :heyoo:Alıntı:
Onno Nickli Üyeden Alıntı
öle ayarlı kasnak,beyin flnda yoktu. 4 lü weber karbüratör,dereceli egzantrik,06 piston takımı (emin değilim),headırs ile . . .Alıntı:
Onno Nickli Üyeden Alıntı
mesala :beuj:Alıntı:
DetailEF Nickli Üyeden Alıntı
Bizde düşünüyoruz arkadaşin arabayi yüklemeyi.Herkez yazmiş bişeyler onu yap bunu yap diye kafam karişti benim eğer ben arabaya bunu bunu yaptim bu kadar fark oldu gibisinden yazarsaniz bide beyin bağlamak için ne gibi sensörler gerekiyor yapan varmi ?
peki bu 110-120 hp seviyelerinde yakıt sarfiyatı ne seviyede oluyor benzinde?
Aslan besleyen yemini düşünmez.!!! :D:D:DAlıntı:
xcelboi Nickli Üyeden Alıntı
120 hplik şahin yüzünden ikinci araç alacaksak :rolleyes:Alıntı:
By_HaNNibaLL Nickli Üyeden Alıntı
benim fikrimce en mantıklısı 4. enjektörlü yapıp beyinle yürütmektir çünkü arabaya dijital ortamda ince ayar yapabiliosun ve kara düzenlikden çıkıyo teknolojiye ayak uyduruosun bunun için emme manıfoldu yakıt rayı arabana yapacağın moda göre gaz kelebeğini değiştiriosun harness çeklilio beyin bağlanıo sensör olarakda krank sensörü , iat sensörü , custom termostat tabi bi çok bağlantı daha war senın atmo mu turbomu yapacağına göre işlemler değişir :rolleyes:Alıntı:
By_HaNNibaLL Nickli Üyeden Alıntı
Eskiden turboydu alirken söktürtük turboya şimdi tekrar daha sağlam düzgün bişeyler yapmak istiyorumAlıntı:
cgr328 Nickli Üyeden Alıntı
:soru:kaç model araba ne kadar bütçeniz war ne kadar güç istiyosunuz ve arabada bulunan bişiler warmı mesela kilitli defransiyel şanzuman piston felan
Pm attim..Alıntı:
cgr328 Nickli Üyeden Alıntı
yurt dışında hala tempra motoru denilen motorları tune ediyorlar.Sen zaten hepimizden daha iyi biliyosun paso içimden bi es bu adam ef racingin siteden çıkmıyor diyo ya neyse :DAlıntı:
cgr328 Nickli Üyeden Alıntı
yaparız sanada bi setup yiğeeen :DAlıntı:
By_HaNNibaLL Nickli Üyeden Alıntı
Dayiiii bana bi setup yap :D:DAlıntı:
egeturbo Nickli Üyeden Alıntı
su an da alamıyorum 3 ay sonra alıcam şahinimi :) o zamn daha detaylı konu açıcagım ama ub dediğim ksein olacak atmosferik 110 hp şahini görecem kapıda :D